WAWKOM

Swoją drogą to to nowe 705 i 804 będą przypominac, trochę parę 708, 726.

Bardzo trochę. Popatrz na częstotliwośc 726, a jaka będzie 804

solaris8315 pisze:A na 801 luksusy ITS-u jeżdżą

No tak, ale to jedyne luksusy podmiejskie ITSu.

Flash8222 pisze:Bez przesady z małymi. One są całkiem spore.

To nie mój wymysł. Po prostu tak kiedyś tłumaczyli a propos nie puszczania przegubów.

Na 705 zniknęły przeguby bo podobno jakiś geniusz zaklinował się tam Solarisem (nie wiadomo jakim cudem)

solaris8315 pisze:Na 705 zniknęły przeguby bo podobno jakiś geniusz zaklinował się tam Solarisem (nie wiadomo jakim cudem)

Ale przecież ostatnio przegubowce na 705 były grubo po ujednoliceniu taboru. Skąd więc Solaris na 705

Predator pisze:Skąd więc Solaris na 705

A wcześniej Stalowa nie mogła wypuszczać?

Predator pisze:

solaris8315 pisze:Na 705 zniknęły przeguby bo podobno jakiś geniusz zaklinował się tam Solarisem (nie wiadomo jakim cudem)

Ale przecież ostatnio przegubowce na 705 były grubo po ujednoliceniu taboru. Skąd więc Solaris na 705

Wycofanie przegubów z 705 było za czasów 15-metrowców gdy był na Stalowej (jak napisałem, prawdopodobnym powodem wycofania wozów wielkopojemnych było zaklinowanie się Solarisa na tych dwóch rondach w Rembelszczyznie). Teraz nie ma, więc na 705 wróciły przeguby.

Piotrek pisze:Ciekawe te podjazdy 705 - może wtedy, kiedy 804 nie będzie jeździło

Bardzo możliwe. Może też być to ustalone jako zwiększenie częstotliwości w najbardziej potrzebnym czasie bez potrzeby dodatkowych brygad . Oby tylko 804 nie stała się linią sezonową, która jest zastępowana podjazdami 705 poza sezonem...

solaris8315 pisze:

Predator pisze:Ale przecież ostatnio przegubowce na 705 były grubo po ujednoliceniu taboru. Skąd więc Solaris na 705

Wycofanie przegubów z 705 było za czasów 15-metrowców gdy był na Stalowej (jak napisałem, prawdopodobnym powodem wycofania wozów wielkopojemnych było zaklinowanie się Solarisa na tych dwóch rondach w Rembelszczyznie). Teraz nie ma, więc na 705 wróciły przeguby.

a nie ograniczenia tonażu na wiadukcie w Nieporęcie?

a nie ograniczenia tonażu na wiadukcie w Nieporęcie?

Być może to też był jakiś powód, nie mniej tamten na pewno również miał miejsce.

Busmann pisze:Oby tylko 804 nie stała się linią sezonową,

Zależy co przez to rozumiesz. W sezonie będzie kursowała częściej, poza rzadziej - to pewne

Piotrek pisze:

a nie ograniczenia tonażu na wiadukcie w Nieporęcie?

Być może to też był jakiś powód, nie mniej tamten na pewno również miał miejsce.

nie w Nieporęcie tylko w Warszawie na Płochocińskiej. I prędzej mostu bo wiaduktu tam żadnego niema

Może mi ktoś przybliżyć gdzie ten most się znajduje, bo nie mogę go skojarzyć

Patryk2222 pisze:nie w Nieporęcie tylko w Warszawie na Płochocińskiej. I prędzej mostu bo wiaduktu tam żadnego niema

Jakoś 55 przegubów ITSu zakazu nie ma ?

Busmann pisze:

Piotrek pisze:Ciekawe te podjazdy 705 - może wtedy, kiedy 804 nie będzie jeździło

Bardzo możliwe. Może też być to ustalone jako zwiększenie częstotliwości w najbardziej potrzebnym czasie bez potrzeby dodatkowych brygad . Oby tylko 804 nie stała się linią sezonową, która jest zastępowana podjazdami 705 poza sezonem...

być może tak
a być może, że w DS (prawie)wszystkie kursy 705 przez Zegrze Płd a kursowanie 804 tylko w PD

solaris8315 pisze:Może mi ktoś przybliżyć gdzie ten most się znajduje, bo nie mogę go skojarzyć

to będzie zaraz za zjazdem z ulicy Marywilskiej obok tej dużej hali rozwalonej

jacek pisze:

Patryk2222 pisze:nie w Nieporęcie tylko w Warszawie na Płochocińskiej. I prędzej mostu bo wiaduktu tam żadnego niema

Jakoś 55 przegubów ITSu zakazu nie ma ?

po pierwsze już w zeszłym roku zaczęły jeździć autobusy przegubowe na lini 705 czyli naprawili most albo ktoś pomyślał że jak tiry jeżdżą po nim to autobusy też mogą, po drugie most w Nieporęcie to droga wojewódzka na której nigdy nie było ograniczenia tonażu.

Piotrek pisze:Zależy co przez to rozumiesz.

Dokłądnie to, co napisałem po przecinku, czyli, że zimą jest zawieszona i zastąpiona przez 705. Tylko, że wtedy na wiosnę ZTM znów musiałby występować o zezwolenie...

Busmann pisze:Tylko, że wtedy na wiosnę ZTM znów musiałby występować o zezwolenie...

Dlaczego? Jeśli byłby podany okres kursowania, to o nic nowego nie musieliby występować. Zgodnie z prawem, na trzy miesiące można zawiesić linię regularną, która nie kursuje sezonowo, lecz na stałe.