R-11 Kleszczowa pisze:Najczęściej zdarza się okres, że spotykamy się prawie każdego dnia,
No to faktycznie. Mnie jeśli juz to w metrze. Kanara na 110/708/726 to przez 4 lata spotkałem 2 razy.Bilety, kontrole, taryfa
Moderator: JacekM
Od 1 marca obowiązuje nowe zarządzenie dotyczące biletów na jedną linię oraz rozbieżnych odcinków tras: http://www.ztm.waw.pl/zarz.php .-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Warszawa
KOMUNIKACJA Rozwój karty miejskiej
Bilet na karcie i przez SMS
W drugiej połowie roku na karcie miejskiej będzie można kodować wszystkie rodzaje biletów - zapowiedział Zarząd Transportu Miejskiego.
W tej chwili można to robić tylko z biletami 30- i 90-dniowymi.
Szef ZTM Leszek Ruta powołał na razie zespół, który ma opracować harmonogram rozwoju elektronicznego biletu. Wczoraj rozesłano do mediów listę obietnic skierowanych do pasażerów.
- Przed końcem roku uruchomimy kilkaset nowych punktów ładowania kart miejskich - zapowiada rzecznik ZTM Igor Krajnow. - Pojawią się nie tylko w centrum, ale także na obrzeżach Warszawy i poza jej granicami.
Teraz punktów jest ponad 600 - ok. 400 posiada Mennica Polska (to głównie kioski) i 200 ZTM (na pocztach). Pasażerowie skarżą się jednak, że jest ich za mało i nie mogą kupić biletu w każdym rejonie miasta. Kiedy ruszą nowe punkty, na razie nie wiadomo.
ZTM rozważa też wprowadzenie biletów kupowanych przez telefon komórkowy (to rozwiązanie jest od lat stosowane z powodzeniem w niemieckich i austriackich aglomeracjach). W tym roku w Warszawie mają się rozpocząć testy tego systemu. Jeśli wypadną pomyślnie, zacznie działać w komunikacji miejskiej nad Wisłą.
W tym roku ZTM chce też rozpisać przetarg na 40 nowych automatów dokupowania biletów. Mają się pojawić w najbardziej ruchliwych punktach miasta. Dzisiaj stoją tylko na stacjach metra, ale pasażerowie mają do nich dużo zastrzeżeń; skarżą się np., że automaty często nie wydają reszty.
kmaj
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Piotrek pisze:Papierkowe bilety, np. tygodniowe trochę odeszłyby do lamusa
Tygodniowe może jeszcze tak, natomiast zastanawia mnie, jakie zainteresowanie byłoby kodowanymi na karcie biletami jednorazowymi i dobowymi. Wiadomo, że kupują je ludzie, którzy z komunikacji korzystają sporadycznie - na przykład przyjezdni. Jeśli ktoś przyjedzie do stolicy na krótko, to i tak będzie chciał kupić bilet w kiosku i po prostu go skasować, a nie szukać miejsc, gdzie można wyrobić i naładować kartę.Oczywiście masz rację, więc wiadomo, że bilety papierkowe nadal będą i nadal na pewno sporo ludzi będzie z nich korzystać. Nie mniej dla nas, użytkowników karty miejskiej takie ładowanie na np. 3 czy 7 dni jest super pomysłem, bo ileż razy np. w wakacje kupowałem papierkowe bilety, bo mi się nie opłacało kupować 30dniowego, a teraz problem się rozwiąże, bo sobie te 7 dni czy inną liczbę wbiję na kartę 
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
Od 1 wchodzą poprawki w regulaminie przewozów, dotyczące nie tylko biletów, więc zacytowałem całość:Przegubowiec pisze:Od 1.05.2007 wchodzą w życie nieznaczne zmiany w Regulaminie przewozu osób i bagażu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie. Najwięcej drobnych zmian dotyczy umieszczenia w zapisach regulaminu innych środków transportu niż tylko tramwaj i autobus.
Zaostrzono przepisy dotyczące ścierania kart miejskich. Z zasady nieważny będzie bilet imienny, na którym po wpisaniu danych posiadacza zostaną one w jakikolwiek sposób poprawione, zmienione lub usunięte.
W regulaminie dodano zapisy o wyznaczonym w pojeździe miejscu dla wózków dziecięcych oraz o pierwszeństwie korzystania z wind dla inwalidów, osób z dzieckiem na ręku oraz z wózkami dziecięcymi.
Pasażer przewożący psa będzie musiał posiadać przy sobie ważny dokument poświadczający aktualność szczepienia psa przeciwko wściekliźnie (np. książeczka zdrowia z odpowiednim wpisem).
Do regulaminu trafił też zapis z instrukcji dla kierowców mówiący o obowiązku podstawienia autobusu lub tramwaju na przystanek początkowy niezwłocznie po zakończeniu czynności związanych ze zmianą kierunku jazdy. Na niektórych krańcach (np. Gwiaździsta, Port Lotniczy) jest to organizacyjnie trudne do zrealizowania.
Obsługa pojazdu nadal może odmówić sprzedaży biletów w razie opóźnienia pojazdu większego niż 3 minuty w stosunku do rozkładu jazdy. Nie dotyczy to jednak sytuacji, gdy obsługę pojazdu stanowi więcej niż jedna osoba i sprzedaży biletów nie prowadzi prowadzący pojazd (np. w SKM).
Uchwytów lub poręczy nie muszą się już w czasie jazdy trzymać pasażerowie siedzący. Podkreślono że chodzi tu o stojących.