WAWKOM

Bastian pisze:Już lepiej by było, gdyby WKD opchnęła ten tor SKM-ce, a ta jechała z Komorowa przez Osiedle Staszica i Pruszków.

Można i tak, ale czy SKM by się zdecydowała ponieść takie nakłady inwestycyjne, no i czy WKD chciałaby mieć konkurenta na swojej stacji

Chyba, ze słynę pociągi Pruszków - Gdańska przez Fort Wola, Wola Park, Arkadię puścić z Komorowa

Na lini Komorów-Pruszków ma jeździć wahadło wiedzy tymi stacjami, żadnych bezpośrednich połączeń. Wg mnie jest to pomysł z przysłowiowej dupy. Bo:
1) koszty elektryfikacji lini są duże;
2) trza kupić tabor;
3) trza zbudować mijanki by w szczycie linia mogła dowozić ludzi na stacje, kiedy w Komorowie czy Pruszkowie pociągi są co 10 min;
4) linia jest w fatalnym stanie-koszty kolejne bo na remont;
5) jeżeli nie powstanie wspólny bilet to nie ma to połączenie racji bytu-nikt nie kupi miesięcznego WKD na tą linie, i WKM. Lepiej jest iść 20 min na stacje.
6) mogą powstać korki w al. Wojska Polskiego (DW 719)
7) mieszkam na Os. Staszica w Pruszkowie i wydaje mi się, że tańszym lepszym i prostszym rozwiązaniem jest reaktywacja lini eksterytorialnej ZTM po trasie d. lini 714 (trasa) na odcinku Os. Staszica-Żbików (jest tam zawrótka).
8) łatwiej sterować częstotliwością, przystanki są, drogi są, linia dowoziła by też ludzi ze Żbikowa.
9) linia pokrywa się z linia kolejową nr 512.
10) wybitna większość mieszkańców mego osiedla korzysta z SKM.

humptyangel pisze:mieszkam na Os. Staszica w Pruszkowie i wydaje mi się, że tańszym lepszym i prostszym rozwiązaniem jest reaktywacja lini eksterytorialnej ZTM po trasie d. lini 714 (trasa) na odcinku Os. Staszica-Żbików (jest tam zawrótka).

Niemożliwe ze względów taryfowych... Niech lepiej UM Pruszków wprowadzi własną komunikację miejską.

Wolfchen pisze:

humptyangel pisze:mieszkam na Os. Staszica w Pruszkowie i wydaje mi się, że tańszym lepszym i prostszym rozwiązaniem jest reaktywacja lini eksterytorialnej ZTM po trasie d. lini 714 (trasa) na odcinku Os. Staszica-Żbików (jest tam zawrótka).

Niemożliwe ze względów taryfowych... Niech lepiej UM Pruszków wprowadzi własną komunikację miejską.

Dlaczego jest to niemożliwe? A poza tym taryfę można zmienić

Wolfchen pisze:Niemożliwe ze względów taryfowych...

ze względów taryfowych to może najwyżej niedaćsię, jak taryfa nie pasuje to sie taryfę zmienia

Wykraczałoby chyba poza statutową działalność ZTM-u

Solaris U10 pisze:Dlaczego jest to niemożliwe?

Taryfa podmiejska. 4,80 nikt by nie płacił za przejazd. No i:

MeWa pisze:Wykraczałoby chyba poza statutową działalność ZTM-u

Wolfchen pisze:Taryfa podmiejska. 4,80 nikt by nie płacił za przejazd.

To nie znasz taryfy.

http://ztm.waw.pl/taryfa.php
Opłaty za przejazd jednorazowy:
1/ liniami miejskimi dziennymi, podmiejskimi w granicach jednej strefy biletowej (miejskiej lub podmiejskiej) oraz cmentarnymi 2,40

no ale 30-dniowy już droższy...

MeWa pisze:no ale 30-dniowy już droższy...

Co nie znaczy, że taryfy nie można było by zmienić, albo uznać ta linię jako "miejską" - wtedy 30 dniowy na jedną linię 44,00

bohun pisze:Opłaty za przejazd jednorazowy:
1/ liniami miejskimi dziennymi, podmiejskimi w granicach jednej strefy biletowej (miejskiej lub podmiejskiej) oraz cmentarnymi 2,40

Owszem, ale taryfa nie przewiduje linii eksterytorialnych... W sumie trudno taką linię zakwalifikować jako miejską, jako podmiejską też kulawo... No i UM Pruszków by musiał dopłacać...

bohun pisze:

MeWa pisze:no ale 30-dniowy już droższy...

Co nie znaczy, że taryfy nie można było by zmienić, albo uznać ta linię jako "miejską" - wtedy 30 dniowy na jedną linię 44,00

w takim przypadku chyba musiałby decydować sam Pruszków... Casus Sopotu... Ale nie wiem niech specjaliści się wypowiedzą

pamiętajcie, że do 1995 roku taka linia funkcjonowała i zależnie od stopnia dofinansowania ze strony Pruszkowa była ona raz linią miejską a raz podmiejską. Poza tym przeważająca liczba użytkowników tej lini i tak korzystałaby z biletów sieciowych, gdyż celem tej lini było by skomunikowanie z PKP Pruszków czyli stacją S2.

[ Dodano: 2007-10-04, 23:31 ]
PS W ZTM są plany reaktywacji tej lini.

Jak WKD uruchomi swoje połączenie, wątpię, żeby ZTM zdecydował się na taki dubel.