401 - dzielić, czy nie?

[KSP Crezy Group]

pchnac na brodno po trasie 416 dawnego

[Lipa]

pchnac na brodno po trasie 416 dawnego

To chyba byłaby to najdłuższa linia w Warszawie

[pawcio]

Troszkę nie rozumiem, czemu 148 ma być w Rembertowie lepsze, niż 401?

Do tego (zgodnie z Twoimi postulatami, że nie warto tworzyć linii nie kursujących zawsze) będzie także w DS. Jakoś też mam przekonanie, że dla Rembertowa na Okęcie, to jednak szybciej by było przy pomocy pociągu i tramwaju połączonych przesiadką przy Pl. Zawiszy.

[fik]

pchnac na brodno po trasie 416 dawnego

i połączyć z 414 i 191, będzie hiperobwód.

[mariow]

po co wy to w ogóle komentujecie... ech...

[Bastian]

Jakoś też mam przekonanie, że dla Rembertowa na Okęcie, to jednak szybciej by było przy pomocy pociągu i tramwaju połączonych przesiadką przy Pl. Zawiszy.

Jeszcze szybciej, niż tramwajem na Okęcie, dotrzesz metrem na Ursynów - więc to żaden argument. BTW - Dęboszczak wczoraj wieczorem jechał z Nowoursynowskiej na Płowiecką i był zachwycony: 15 minut i na miejscu. Przez centrum - zapomnij o takim czasie.

będzie także w DS

No, owszem, to jest jakiś argument. Ale skąd brygady w DS?

[TGM]

Troszkę nie rozumiem, czemu 148 ma być w Rembertowie lepsze, niż 401?

Żre mniej brygad.

I zapewnia połączenie Stegien z Płowiecką.

[PiotrekP]

148 Lotnisko-...-TS-Marsa-Cyrulików-Rembertów-Kolonia

To może połączyć 148 z 196, a 153 z Mokrego Ługu na Marysin i kasacja 196?

168 Rakowiecka-Kościół-...-Ostrobramska-Marysin-Wola Grzybowska
173 przeniesienie do Nowego Rembertowa (połączenie Wesołej ze stacją w Rembertowie)
183 Wiatraczna-Marysin (zastępstwo po 173)

Mnie się podoba.

[pawcio]

BTW - Dęboszczak wczoraj wieczorem jechał z Nowoursynowskiej na Płowiecką i był zachwycony: 15 minut i na miejscu. Przez centrum - zapomnij o takim czasie.

Rano w drugą stronę już tak śpiewająco nie jest, aczkolwiek teraz opóźnienia rzadko przekraczają 10 minut.
Przypominam, że w mojej koncepcji dalej byłoby połączenie Nowoursynowskiej z Płowiecką realizowane przez 148, a 401 już jako 513 jak obwód dokręcałoby do węzła przesiadkowego na północ, jaki jest Wiatraczna.

No, owszem, to jest jakiś argument. Ale skąd brygady w DS?

To jest pewien problem, oczywiście. 2 można zdjąć z 189, które wówczas też spokojnie mogłoby kursować co 20 minut. Następnych 6 niestety na tą chwilę nie widzę. Ale i zmiany nie chcę jutro. Najwcześniej po wakacjach.

To może połączyć 148 z 196, a 153 z Mokrego Ługu na Marysin i kasacja 196?

Też mi taka myśl przeszła po głowie, jak (bodajże) Krzysiek zaczął mieć wątpliwości co do połączenia wewnątrz Starego Rembertowa.

[Robert 514]

A ja się zastanawiam co będzie z linią 401 w czasie budowy ronda na skrzyżowaniu MOP-su.? Przecież ona utknie w wielkim korku, będą ogromne opóżnienia.

bedzie jechać Płowiecką zjazd z wiaduktu na Łysakowską i od ronda juz na Marysin......

[PiotrekP]

Ale gdyby to tak zebrać do kupy, to dużo by tego wyszło na samym Starym Rembertowie
143 Wiatraczna - Mokry Ług 15/20/20
148 Kolonia - PKP - 401 - Stegny - Lotnisko
153 Mokry Ług - Marysin 15/20 albo i 30/30
205 Kolonia - Polanka - Wygoda - Marysin - Strusia
199
515 Kolonia - 408 - Os. Górczewska

[pawcio]

515 Kolonia - 408 - Os. Górczewska

Nie wiem czemu chcesz pod tą zabawę podciągać 408 i 515. To zupełnie inna bajka. Rzekłbym nawet się wykluczająca, bo na pewno nie znajdzie się brygad w DŚ zarówno na wydłużenie 515, jak i zmianę 401 w 5xx.

153 Mokry Ług - Marysin 15/20 albo i 30/30

15/20//20 dla koordynacji w Nowym Rembertowie z 173.

[Emdegger]

401 trzeba dać czas przynajmniej do wakacji, ewentualnie rozwazyć możliwośc skierowania do Rembertowa, zamiast Marysina, który nie generuje takich potoków

Tylko czemu Rembertów miałby generowac większe?

Bo jest większy, rozwija się szybciej i ma linię kolejową

Generalnie wszyscy chyba macie problem z celnością strzału Tasowanie końcówkami za Płowiecką NIE ma prawa spowodować sumarycznego wzrostu liczby pasażerów z rejonu całego węzła, którzy będą jeździli przez Wisłę na Mokotów. Oznaczać może jedynie przesunięcia w odcinkowej pracy takiego autobusu do odpowiednio: OKULAROWEJ i PŁOWIECKIEJ. Czy przez 5 miesięcy Rembertów nie dowiedział się o istnieniu tak dogodnej przesiadki? Bzdury, bzdury i jeszcze raz bzdury, ot co.

Jedyne, co da się zrobić dla zwiększenia zapełnienia, to wyciąć 168 z Rembertowa oraz poprawić punktualnośc 401. Zmiana krańca w żaden sposób nie ma prawa wpłynąć na liczbę pasażerów w relacji Płowiecka/Mokotów. Połączenie jest częste i nie pojawiło się wczoraj, przesiadać dogodnie się też można. 401 to fiasko w obecnej formie i tyle.

[ITS A 218]

Dzisiaj jechałem 9/401 5401 z Marysina o 18:00. Do Metra Służew jechało 3-4 osoby (dosłownie), przy Metrze Służew dopiero wsiadło sporo osób. Dodam że 4 minuty przed nami odjechało wcześniejsze 401 więc może dlatego taka mała frekwencja.

[kangoo2]

Szkoda linii, bo pozwala szybko przejechać z Plowieckiej na Mokotów. Na przystanku Goclaw na TS stoi i czeka coraz więcej ludzi, ale niestety nadal jest pustawa. Nie wiem, może tzw. magia numerka (że nie 500 tylko 400) robi swoje... dużo ludzi podróżuje w dni wolne, a pewno cel w postaci GM przysporzylby pasażerów. Wiem, że to nieralne, ale pomarzyć zawsze warto. Może puszczenie 502 przez TS uświadomi wiekszej ilości potencjalnych pasazerów, że można szybko przemieszczać się tą arterią?

P.S. a tak przy okazji, czy wawkom organizuje czasem jakieś spotkania na żywo,zeby pogadac na interesujące nas tematy?