WAWKOM

pawcio pisze:Ten problem też jest znany i ma spore szanse na załatwienie przed wakacjami.

Może dałoby radę dodać dodatek dla zwiększenia częstotliwości szczytowej do 20 i powydłużać kursowanie tego obecnego, by wydłużyć postoje...

A co do 123 to to kpina Pawciu Więcej przegubów na tym dziadostwie kosztem 169 A czym ma św. Wincentego (odcinek Cmentarz - Rogowska) na Prage

ZaciszaniN pisze:A czym ma św. Wincentego (odcinek Cmentarz - Rogowska) na Prage

Podjechać pustym 127 do Żaby a tam już tramwaj 3+25. Tak wg ZTM powinno się jeździć Przesiadka co 3-4 przystanki. I sardynki w autobusie muszą być

Misiek997 pisze:Ja mam w Pn tylko po obiedzie więc zobaczymy co to będzie

Ja się wymigałem, bo mialem do wyboru na poniedziałek 7 różnych brygad

Walas pisze:Takie postoje to są bodajże do 17. Po 17 na Marki przyjeżdzasz 17.51, a odjeżdzasz 18.10, na Wschodnim też masz dłuzsze postoje np. przyjazd 20.29, odjazd 20.55(przynajmniej takie postoje ma 3-zmianowe 2/140)

Super, zwłaszcza dla kierowcow zm.A

[ Dodano: Pią 13 Mar, 2009 20:34 ]

Misiek997 pisze:wielkie brawa. Obsługa Mobi czy ITS?

PKS GM

pawcio pisze:Ten problem też jest znany i ma spore szanse na załatwienie przed wakacjami.

rozkład jest zrobiony:)

ZaciszaniN pisze:A co do 123 to to kpina Pawciu Więcej przegubów na tym dziadostwie kosztem 169 A czym ma św. Wincentego (odcinek Cmentarz - Rogowska) na Prage

Tu się Przegubowiec rąbnął. Na 123 spadają dwa przeguby, a nie dochodzą.

To tak samo jak z 8-minutowymi postojami na Szczęśliwicach w szczycie linii 150

Też wypadało by coś zrobić

Jest sporo takich linii i sytuacji. Tylko wozów nieco brakuje.

Wozów to chyba zawsze brakuje, stała "wymówka" i to mimo dostaw, kolejnych przetargów dla prywaciarzy itd. Zawsze będziecie tak mówić?

TOMEK pisze:Wozów to chyba zawsze brakuje, stała "wymówka" i to mimo dostaw, kolejnych przetargów dla prywaciarzy itd. Zawsze będziecie tak mówić?

To może jeszcze zauważ mądralo, że oprócz wozu, jeszcze jest potrzebny kierowca i kasa na opłacenie kursów.

Musze przyznać ze solówki na 145 to nie jest głupi pomysł.... na 174 w DŚ również solówki by spełniły swoje zadanie

TOMEK pisze:Wozów to chyba zawsze brakuje, stała "wymówka" i to mimo dostaw, kolejnych przetargów dla prywaciarzy

No, bo przecież nic się w tym mieście nie kasuje.

5280 pisze:na 174 w DŚ również solówki by spełniły swoje zadanie

Solówki na 174 przy potencjale tej linii oraz roli, jaką miała pełnić stanowią częściową porażkę ZTM-u (pełna porażka to 512 na MŚ ) i jednoznacznie dowodzą, że linii 174 przydałaby się korekta trasy na Pradze. 174 to najsłabiej zapełniony autobus na Świętokrzyskim, w tym samym czasie kiedy ludzie zajmą parę miejsc stojących w szczycie porannym, w 162 dzieją się dantejskie sceny. Nawet 125 wozi więcej osób na Zamoyskiego.

Generelnie koncentracja linii autobusowych na odcinku Tamka - Wileniak jest zbyt duża, a w jej wyniku tracą te, które mają najsłabsze końcówki na prawym brzegu Wisły - 166 i 174. Ale o ile ta pierwsza to mokotowsko-ursynowska zapchajdziura, którą pierwszy lepszy rozgarnięty urzędnik pewnego dnia wywali z zapyziałej końcówki na Wschodnim, o tyle 174 realizującej wiele bardzo cennych relacji i posiadającej na szczęście wciąż ludzką częstotliwość po prostu szkoda. Niezbędne są poprawki.

Wozów to chyba zawsze brakuje, stała "wymówka" i to mimo dostaw, kolejnych przetargów dla prywaciarzy itd. Zawsze będziecie tak mówić?

Raczej jest tak, że ile byś nie miał wozów, to zawsze gdzieś się przydadzą, tylko skąd brać kasę na to??

Jest zakaz. Ale znając Kleszczową...

Dziś SU15 na dodatku popołudniowym na 500.

Ile Kleszczowa ma tych dodatków na 500? Jestem prawie pewien, że Nerwoplan na Żabie ok. 7:45 był na w/w linii.