WAWKOM

winnux8 pisze:Logika ZTMu: zostawiaj warszawskie dzielnice bez tramwajów, wyprowadzaj sieci na wieś.

Po pierwsze - co ma do rzeczy ZTM? To nie jego opracowanie.

Po drugie - skąd wiesz, że analizowane będą trasy podmiejskie, a w granicach Warszawy nie?

Po trzecie - mowa o dalekosiężnych analizach planistycznych, których główną bezpośrednią konsekwencją powinno być zapewnianie odpowiednich rezerw terenowych w odpowiednich miejscach. Nikt tych tras nie będzie budował, jeśli nie znajdą się na to fundusze - w przypadku tras podmiejskich przecież nie w stołecznym budżecie.

Któryś z tych punktów jest dla ciebie niejasny, coś pragniesz zakwestionować?

Logika ZTMu: zostawiaj warszawskie dzielnice bez tramwajów, wyprowadzaj sieci na wieś.

Na Tarchomin?

Ta kolejka przez Stare Babice, Leszno i dalej to ma byc tak trochę koło tych miejscowości , a tramwaj do Babic też coś o nim słyszalem ale teraz to chyba będzie bliżej XXII wieku .

Łał!
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... oredy.html

MichalJ pisze:Łał!
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... oredy.html

Well, well... A czy ci eksperci potrafią powiedzieć, kiedy powstanie trasa na Powstańców Śląskich między Radiową i Górczewską?

drapka pisze:

MichalJ pisze:Łał!
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... oredy.html

Well, well... A czy ci eksperci potrafią powiedzieć, kiedy powstanie trasa na Powstańców Śląskich między Radiową i Górczewską?

Nie ma jej na tej mapie, więc już nawet nie zakładają, że mogłaby mieć sens

Nie ma też Tarchomina ani Modlińskiej (to dziwi najbardziej).

Panowie,
bo ta analiza dotyczy PRZYSZŁYCH, ewentualnych linii. Wszystkie wymienione przez was trasy/odcinki są w mniejszym, bądź większym stopniu obecnie mielone przez różnej maści urzędy...

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie opracowania p.t. Ogólna koncepcja perspektywicznego układu sieci tramwajowej w Warszawie. Celem zamówienia jest opracowanie, na podstawie wykonanych analiz, rekomendacji w zakresie perspektywicznego układu sieci tramwajowej w granicach administracyjnych Warszawy oraz jej bezpośrednim otoczeniu.
http://ogloszeniabzp.um.warszawa.pl/zam ... enie=40756

MichalJ pisze:Nie ma też Tarchomina ani Modlińskiej (to dziwi najbardziej).

Bo one powstaną po 2040 tak jak na Powstańców. Ja osobiście czekam na opinię o tramwaju do Janek i Sochaczewa. Ale tak na serio to w pierwszej kolejności powinni skończyć to co zapowiedzieli a nie nowe pomysły powstają. Może jeszcze linia do Krakowa przez Sopot co by pasażer trochę pozwiedzał?A i jeszcze jest interesująca pozycja 43 a oraz b. Jak na Gotarda i Bokserskiej a tym bardziej Kłobuckiej ma zmieścić się tramwaj?

GW pisze: Dużo kłopotów byłoby też z przeciągnięciem linii do Piaseczna ulicą Puławską - nie wiadomo, jak tramwaje miałyby się zmieścić pod wiaduktem południowej obwodnicy Warszawy, który budowano, nie uwzględniając ich.

To o czym mowa? Co na to „przyjazna” komunikacji szynowej HGW? Tak się przecież planuje niezrealizowanie pewnych inwestycji. W tunelu przy Dw. Zachodnim jest miejsce na ewentualny tramwaj, a tu? Zabetonowane status quo.

person pisze:Panowie,
bo ta analiza dotyczy PRZYSZŁYCH, ewentualnych linii.

Wiemy, wiemy...

grzegorz pisze:

GW pisze: Dużo kłopotów byłoby też z przeciągnięciem linii do Piaseczna ulicą Puławską - nie wiadomo, jak tramwaje miałyby się zmieścić pod wiaduktem południowej obwodnicy Warszawy, który budowano, nie uwzględniając ich.

To o czym mowa? Co na to „przyjazna” komunikacji szynowej HGW? Tak się przecież planuje niezrealizowanie pewnych inwestycji. W tunelu przy Dw. Zachodnim jest miejsce na ewentualny tramwaj, a tu? Zabetonowane status quo.

To się nie da ewentualnie zagłębiać delikatnie tramwaju? W sumie to miejsca tam chyba i tak więcej niż przy Żabie od strony 11 listopada więc chyba nie ma szukać dziury w całym.
Mnie cieszy myśl o tramie na Trakcie i most na przedłużeniu Fieldorfa.

person pisze:Panowie,
bo ta analiza dotyczy PRZYSZŁYCH, ewentualnych linii. Wszystkie wymienione przez was trasy/odcinki są w mniejszym, bądź większym stopniu obecnie mielone przez różnej maści urzędy...

Trasa do Wilanowa też jest mielona od dawna (i prędzej imho powstanie niż na Modlińskiej), a jednak na mapie jest.

Jedno pytanko. Co na to samorządy lokalne?
Bo panom planistom łatwo mówić, "linia do Piaseczna".

Miki996 pisze:Jak na Gotarda i Bokserskiej a tym bardziej Kłobuckiej ma zmieścić się tramwaj?

Na Kłobuckiej się zmieści, gorzej z Gotarda; chociaż kosztem parkingu dla samochodów i części ryneczku damy radę