WAWKOM

W większości i tak zrobiono. Zauważ, że np. wydłużone 500 zastąpiło C11, było wzmocnione 169 zamiast np. C20 i tak dalej. A co do tych kilku uruchomionych to nie do końca się zgodzę, sprawna relacja z Bródnowskiego na Wólkę przy pomocy C13 miała wzięcie.

person pisze: ↑

04 lis 2024, 11:52

Jakie było jej wykorzystanie w sobotę i niedzielę? Ktoś obserwował?
BTW - w ogóle w tym roku w sobotę i niedzielę... wystarczyłyby wzmocnienia, a nie specjalne linie.

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

sprinter pisze: ↑

04 lis 2024, 12:02

person pisze: ↑

04 lis 2024, 11:52

Jakie było jej wykorzystanie w sobotę i niedzielę? Ktoś obserwował?
BTW - w ogóle w tym roku w sobotę i niedzielę... wystarczyłyby wzmocnienia, a nie specjalne linie.

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

To było pytanie o C80, a uwaga - owszem - o pozostałych.

Jak jechałem C80 w sobotę na Powązki to pod koniec trasy wszystkie miejsca siedzące były zajęte.

person pisze: ↑

04 lis 2024, 12:21

sprinter pisze: ↑

04 lis 2024, 12:02

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

To było pytanie o C80, a uwaga - owszem - o pozostałych.

Słuszna uwaga, źle zacytowałem. Oczywiście nawiązywałem do uwagi

C4 na Bródnowski z Miasteczka Wilanów .

Bo to zamiast połowy 16, tej do Muranowskiej.

ashir pisze:Bo to zamiast połowy 16, tej do Muranowskiej.

I zamiast trasy do Pl.Narutowicza, która kończyła się w sumie tam, bo gdzieś musiała - zwłaszcza odkąd Pl.Narutowicza przestał być ogromnym cmentarnym hubem.

TGM pisze: ↑

22 paź 2025, 22:40

C4 na Bródnowski z Miasteczka Wilanów .

Ludzi z MW, których rodziny leżą na Bródnie, można pewnie policzyć na palcach jednej ręki... Im by się przydała linia cmentarna na Centralny

Łukasz pisze: ↑

23 paź 2025, 0:02

ashir pisze:Bo to zamiast połowy 16, tej do Muranowskiej.

I zamiast trasy do Pl.Narutowicza, która kończyła się w sumie tam, bo gdzieś musiała - zwłaszcza odkąd Pl.Narutowicza przestał być ogromnym cmentarnym hubem.

IMHO całkiem zmyślnie.

wincenty pisze:

TGM pisze: ↑

22 paź 2025, 22:40

C4 na Bródnowski z Miasteczka Wilanów .

Ludzi z MW, których rodziny leżą na Bródnie, można pewnie policzyć na palcach jednej ręki... Im by się przydała linia cmentarna na Centralny

Dworzec Cmentarny?

Na Sielcach itp już tych ludzi pewnie trochę jest.

Ogólnie z tej części miasta nic stricte cmentarnego nie było w te rejony, więc jak najbardziej na plus

Przecież jedyna rzecz, jak tkwi w tym C4 na Wilanowie, to minimalizowacja liczby brygad, żeby potrzeba było tylko dołożyć odcinek Bankowy-Żerań.

pawcio pisze:Przecież jedyna rzecz, jak tkwi w tym C4 na Wilanowie, to minimalizowacja liczby brygad, żeby potrzeba było tylko dołożyć odcinek Bankowy-Żerań.

Ale to dobrze chyba. Wcześniej nie było silnej 16 na Marszałkowskiej, więc C4 wydawało się potrzebne.

Inaczej. Nie było kikuta na Muranowskiej, którego można by wykorzystać.