WAWKOM

A gdzie się podział 35WE-008? Z tego co wiem Śląsk dostał 007, a do nas dotarł 009. A co do 35WE zauważyłem że w 3 pierwszych jednostkach nareszcie zerwano te wielkie cyfry z boku i zastąpiona małymi z nowszych - dzięki temu o wiele lepiej to wygląda.

Właściwie 502 dalej ma duże numery i nie ma nalepki IMPUUULS.

Tak się zastanawiam nad sensem malowania 14WE skoro i tak maja plan je sprzedać ?
chyba ze mają plany zagęścić jakąś linie lub coś nowego stworzyć

obecnie zapotrzebowanie na Tabor
S1 - 7 sztuk
S2 - 5 sztuk
S3 - 4 sztuki
S9 - 4 sztuki

co daje 20 sztuk

a Tabor
19WE - 4 sztuki
27WE - 13 sztuk
35 WE - 7 sztuk

co daje 24 sztuki

plus 14WE - 6 sztuk

więc wychodzi 30 sztuk

czyli będzie 10 sztuk stało i rdzewiało

I tak przy NR dostają nową powłokę lakierniczą, więc czmu nie malować

A na razie jeździć muszą, więc jeżdżą.

chyba ze lakierowanie wliczone w cenę.
W nowym malowaniu widziałem 102 i 107
ale z moich obserwacji wynika ze 106 też zmieniła barwy
czyżby tylko 108 pozostała niebieska

19we trzeba liczyć z możliwością łączenia więc bez 14we zostałyby tylko 2 jednostki na rezerwę. Zdecydowanie za mało.

Nxo pisze:czyżby tylko 108 pozostała niebieska

Niedługo pojedzie do Newagu na P3.

UM Warszawa pisze:
Warszawa konsekwentnie wymienia tabor komunikacji publicznej na nowoczesny, komfortowy i bezpieczny. We wtorek, 26 lutego, pierwszy z trzech nowych pociągów SKM zacznie wozić pasażerów. O godz. 9.25 ze stacji Stadion nowym pociągiem pojedzie Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent Warszawy.

Zainteresowane media zapraszamy na stację Stadion od godz. 9.10.

Uwaga! Pociąg 35 WE linii S1 realizuje kurs zgodnie z rozkładem jazdy. W razie spóźnienia chętnych na przejażdzkę nie ma możliwości, aby pociąg czekał.

W czerwcu 2012 r. warszawska Szybka Kolej Miejska odebrała 6 pojazdów typu 35 WE, a w grudniu 2012 r. podpisano umowę rozszerzającą na zakup 3 dodatkowych pojazdów tego typu. Pociągi odebrane w 2012 r. zostały bardzo dobrze przyjęte przez pasażerów. Składy typu 35 WE to najdłuższe pociągi, jakie eksploatuje SKM - mają one 113,6 m długości. Dla porównania, obsługujące warszawiaków Elfy (27 WE) mają 107,85 m długości. Ponadto, 35 WE wyposażone są w monitoring wewnątrz pojazdów, klimatyzację, wandaloodporne fotele, nowoczesny system informacji pasażerskiej, niską podłogę umożliwiającą wsiadanie i wysiadanie oraz są dostosowane dla osób niepełnosprawnych – specjalne miejsca oraz pomosty podłogowe umożliwiające wjazd wózkom inwalidzkim.

Albo podstawili na wschodnia jakiegoś impulsa albo przejazd odbył się składem 2x19WE bo taki jedzie planowo i dziś ten obieg jeszcze w stronę otwocka pomykał na 2x19WE.

Dziś jest poniedziałek.

Dziwi mnie oznakowanie numerowe 507.
35WE - 009 wiec gdzie się podział 35WE - 008 ?

Dodadkowo nie ma zachowanej ciągłości w numerach poszczególnych wagonów.

506 ma numery od 2 160 109 do 2 160 114
natomiast
507 ma numery od 2 160 121 do 2 160 126

czyżby 508 lub 509 bedzie miała numer 35WE-008

Na to wygląda, że chyba się rąbnęli w numeracji. Najprawdopodobniej wóz 009 wpisali na stan jako 507, a 008 wpiszą jako 508.

[ Dodano: |26 Lut 2013|, 2013 12:39 ]
A tutaj jest już relacja:

"Mamy swoje pendolino"

Ja nie wiem po co tak się tym podniecają. Przecież to kolejny zwykły Impuls. No ale propaganda sukcesu widzę pełną parą.

Nxo pisze:wiec gdzie się podział 35WE - 008 ?

Stoi sobie grzecznie w Newagu.
Obrazek

Źródło: http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/AWOK-954LRV

Nxo pisze:Dodadkowo nie ma zachowanej ciągłości w numerach poszczególnych wagonów.

506 ma numery od 2 160 109 do 2 160 114
natomiast
507 ma numery od 2 160 121 do 2 160 126

2 160 115 do 2 160 120 to śląski 35WE-007.

Widziałem dziś tego świeżaka. Jechał.
Poza tym na S1 19We, inne Impulsy i jakiś ELF.
W innym ELFie widziałem też przyklejoną na taśmę klejącą listwę narożną... heh...

WAWKOM

Tabor SKM w Warszawie