Trasa Łazienkowska i nie tylko

reserved · Post autor: **reserved** » 03 paź 2009, 9:08

A może nawet w Alejach do Kleszczowej?

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 9:31

Nie ma na co czekać. Ratusz MUSI podjąc odważną decyzję: BUS pas na Ostrobramskiej, Marsa I Czecha do Kajki. Wtedy dopiero komukacja będzie szybsza od samochodu na tyle, że nikomu nie będzie sie oplacało nim jechać.
Teraz mamy nonsens: stoją i autobusy i auta.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 paź 2009, 10:54

reserved pisze:A może nawet w Alejach do Kleszczowej?

Owszem.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 03 paź 2009, 14:31

rhemek pisze:BUS pas na Ostrobramskiej, Marsa I Czecha do Kajki

Poprzesadzać ludzi z kolei? Nigdy w życiu!!

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 15:20

Jarek pisze:
rhemek pisze:BUS pas na Ostrobramskiej, Marsa I Czecha do Kajki
Poprzesadzać ludzi z kolei? Nigdy w życiu!!

Jakiej kolei?

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 03 paź 2009, 16:15

Jednak buspas na Ostrobramskiej jest pilnie potrzebny. Powinno sie wstrzymac z buspasem na TL do wybudowania dodatkowych pasow na pasie zieleni w Ostrobramskiej. Wtedy bus ma sens od Zajezdni do Jerozolimskich.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 16:24

geograf_OSU pisze:Jednak buspas na Ostrobramskiej jest pilnie potrzebny. Powinno sie wstrzymac z buspasem na TL do wybudowania dodatkowych pasow na pasie zieleni w Ostrobramskiej. Wtedy bus ma sens od Zajezdni do Jerozolimskich.

A jak autobusy dojadą do zajezdni z Wawra i Rembertowa? Drogą powietrzną?

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 03 paź 2009, 16:50

Normalnie, bo na Ostrobramskiej bylby dodatkowy pas ruchu, wiec wzgledem dzisiejszego stanu sie nie pogorszy. A tak w ogole trzeba jeszcze poczekac jak ludzie sie dostosuje do buspasa, a do tego remont na Saskiej Kepie.

Bo to jest ostatni odcinek wspolny o bardzo duzej czestotliwosci. Na zaplowieczu juz te czestotliwosci sa mniejsze bo linie sie rozgaleziaja.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 17:06

geograf_OSU pisze:
Bo to jest ostatni odcinek wspolny o bardzo duzej czestotliwosci. Na zaplowieczu juz te czestotliwosci sa mniejsze bo linie sie rozgaleziaja.

Na Marsa kursuje chyba z 14-15 linii, Na Czecha z 10-12. Czyli na obu więcej niż na Ostrobramskiej przy zajedni.
Faktycznie, ogromne rozrzedzenie linii...

jasiu · Post autor: **jasiu** » 03 paź 2009, 17:14

Przy czym 704, 720, 730 i 722 należałoby traktować jako 1 linię...

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 17:19

jasiu pisze:Przy czym 704, 720, 730 i 722 należałoby traktować jako 1 linię...

Ok, ale same 525,125, 521, 142, 502 i 411 dają częstliwość w szczycie co minutę do traktu.

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 03 paź 2009, 18:16

a co ma piernik...przeciez to chodzi tylko o ostrobramska, tutaj tylko 502 i 525 realizuja to polaczenie.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 03 paź 2009, 18:43

geograf_OSU pisze:a co ma piernik...przeciez to chodzi tylko o ostrobramska, tutaj tylko 502 i 525 realizuja to polaczenie.

Teoretycznie tak. Ale ten buspas dalej pomogłby w wydostaniu sie z kotła, który powstaje za węzłem w/w liniom.

reserved · Post autor: **reserved** » 04 paź 2009, 11:50

A tam... Dzidek tak narzekał. Dzisiaj koło 11.15 Wawelska pusta (jedynie 3 samochody na światłach).

reserved · Post autor: **reserved** » 05 paź 2009, 18:06

Ludzie coraz bardziej zaczynają się przekonywać do 382. Dziś rano w SU18 wszystkie miejsca zajęte + ok. 10-15 osób stało.