Strona 105 z 136
: 17 kwie 2013, 9:27
autor: alojz
Po unieważnieniu pierwszego przetargu ogłoszono kolejny.
105 już wrócił z Newagu.
: 17 kwie 2013, 13:38
autor: przewoz
Troszkę ogólnie o taborze, nie tylko SKM, ale również KM.
Mamy nieco cieplejsze dni, zaczął się temat klimatyzacji.
Co zauważyć można po kilku latach obecności na naszym terenie pojazdów z klimatyzacją?
Że większość z nich jest robiona od czapy i nie oferuje dobrej jakości powietrza.
W klimatyzacji nie chodzi tylko o to, żeby chłodzić albo grzać, chodzi również o odświeżanie powietrza.
Gdzie to dobrze działa? Póki co tylko w Stadlerach i Bombardierach. Tam klima działa cały czas, bez względu na pogodę. Temperatura jest mniej więcej stała, powietrze się miesza etc...
W pozostałych pojazdach jest loteria. Jak obsługa włączy grzanie - grzeje. Jak chłodzenie - chłodzi. Tryby Auto działają różnie, stąd w powietrzu czuć zaduch bardzo często niestety. W składach dwóch producentów których wymieniłem takie sytuacje to rzadkość. W reszcie pojazdów? Jest źle. Najgorzej chyba w 14We. Co z tego, że pojazdy schłodzone/ogrzane, jak ciężko oddychać tym, co się tam znajduje.
Kiedyś zamawiający pójdą po rozum do głowy i będą wymagać systemów, które zagwarantują wysoką jakość powietrza? Jak to wyspecyfikować rozsądnie, żeby nie dostawać tylko grzejników na boku i klimy na dachu, tylko żeby to na prawdę dobrze działało?
Wczoraj widziałem hiper-AKM z klimą. Wszystkie okna otwarte - ten sam problem co wszędzie...
: 18 kwie 2013, 21:46
autor: Jacek Z.
Nie narzekam na klimę w SKM póki mam możliwość jej porównania do tej w autobusach (wczoraj i dziś mało się nie ugotowałem w nich, mimo że to "tylko"15 min. stania w korku i tylko około 20 st. C na zewnątrz) - ale moje opinia może być niemiarodajna, bo jeżdżę w weekendy - wtedy tłoku aż takiego nie ma. A już w porównaniu do klimy w przeciętnym samochodzie, która często śmierdzi kurzem lub wilgocią SKM wypada naprawdę dobrze.
A propos, czy moduł klimatyzacji kabin maszynisty w 14WE i nowej serii AKM nie wydają się trochę - przynajmniej zewnętrznie - podobne?...
: 19 kwie 2013, 19:01
autor: Tofik
Kolejne 35 WE 010 (vel 508) zawitało na Szczęśliwice dziś o poranku
: 20 kwie 2013, 14:26
autor: alojz
: 27 kwie 2013, 0:05
autor: alojz
: 27 kwie 2013, 9:39
autor: VLnt7
Aż mi szczęka opadła. Ciekawy jestem, jak będą wyglądać po powrocie.
: 27 kwie 2013, 9:50
autor: Michalk001
To się okaże - wczoraj jak zaniosłem im listy to akurat rozważali czy nie lepiej dać do NEWAG-u. Chodzi o gwarancję, gdyż zastanawiali się czy "jak coś się stanie" to Newag nie uzna gwarancji po naprawie w innym miejscu.
: 27 kwie 2013, 10:37
autor: alojz
Gdyby chcieli, to by wysłali do Newagu (zamówienie z wolnej ręki).
Teraz to już w zasadzie pozamiatane.
: 27 kwie 2013, 12:07
autor: marcin89
Newag tym razem okazał się sporo droższy. Czyżby liczyli na łatwą kasę?
: 27 kwie 2013, 19:14
autor: przewoz
Za P3 dużej kasy nigdzie nie ma, więc licząc na brak ofert... oczywiście, że przewalili jak tylko mogli. Jak to w monopolu. Ale ja sam mam wątpliwości, czy SKM3M da radę. Sądząc po punktacji dali sporo mniej. A 19We to nie kibel.
: 28 kwie 2013, 3:52
autor: tomstak
W 19WE #301 w pierwszym lewym oknie za harmonią, roztrzaskana zewnętrzna szyba.
: 06 maja 2013, 11:59
autor: SławekM
Pociągi SKM Warszawa naprawi... SKM Trójmiasto
Szybka Kolej Miejska w Warszawie rozstrzygnęła przetarg na naprawę swoich czterech pociągów 19WE. Producent składów – Newag – przegrał postępowanie. Pociągi naprawi Szybka Kolej Miejska w Trójmieście.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie czynności utrzymania poziomu trzeciego wszystkich czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych 19WE posiadanych przez SKM Warszawa. To zresztą drugie w tym roku postępowanie w tym zakresie. Pierwszy przetarg został unieważniony z powodu braku ofert.
W przetargu na przeprowadzenie naprawy P3 wpłynęły dwie oferty. Jedną złożył nowosądecki producent pojazdów, a drugą… Szybka Kolej Miejska z Trójmiasta. Co interesujące, przewoźnik ten nie posiada w swoim własnym taborze nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pobił jednak Newag ceną – choć wartość zamówienia nie została ujawniona wiadomo, że SKM Trójmiasto chce za wykonanie zadania dwa razy mniej pieniędzy, niż Newag.
W ubiegły piątek (26 kwietnia), w fabryce Newagu w Nowym Sączu przebywał jeden z pojazdów 19WE – Była to naprawa awaryjna – mówi rzeczniczka Newagu Urszula Makosz. – W przetargu na naprawę pociągów wygrała spółka SKM Trójmiasto, bo zaoferowała lepszą cenę. Newag nie będzie podwykonawcą tego zlecenie – zapewniła rzeczniczka Newagu. Naprawa każdego z pojazdów według warunków przetargu ma trwać nie dłużej niż dwa tygodnie.
19WE są pierwszymi zupełnie nowymi pojazdami eksploatowanymi przez SKM Warszawa. To wysokopodłogowe, czteroczłonowe ezt dostarczone w 2010 roku przez Newag. Z ich poprzedników - powstałych na bazie EN57 pojazdów 14WE - SKM nie jest zadowolona i zamierza się ich pozbyć. Dwa pojazdy 14WE kupiły już Koleje Śląskie.
http://www.rynek-kolejowy.pl/44957/_Poc ... iasto_.htm
: 17 maja 2013, 22:03
autor: alojz
Z Newagu wrócił dziś 108.
: 21 maja 2013, 0:20
autor: marcin89
Jeden z elfów (80268
406 albo 408) ma duuuuże graffiti pokrywające aż dwa końcowe wagony.
