Strona 106 z 152
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 10:40
autor: Georg
To może zmiany z okazji otwarcia M2 na Górczewskiej będą odważniejsze i bardziej stanowcze.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 11:12
autor: Stary Pingwin
Glonojad pisze: ↑09 gru 2024, 7:07
Mokotów to stan umysłu. Do dziś pamiętam, jak mnie zatroskani radni pytali, jak Góra Kalwaria dojedzie samochodami do centrm jak "my" im zabierzemy po jednym pasie na Sobieskiego.
Znam osoby z GK, które zostawiają samochód przy PKP GK i do centrum Warszawy jadą pociągiem. Stacja początkowa, wolne siedzące do wyboru.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 11:59
autor: fik
Bez wspólnego biletu, z przesiadką i okołogodzinną częstotliwością to jednak jest rozrywka nie dla każdego.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 12:10
autor: Stary Pingwin
Tu się zgodzę, zasugerowałem jedną z opcji.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 15:49
autor: michael112
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 9758501330
W wielu spółdzielniach mieszkaniowych zbierają podpisy w sprawie przywrócenia starych tras 131 i 519.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 16:57
autor: Lukasz436
519 jest totalnym absurdem. Na odcinku Wilanów - Centrum w 90% zastąpione jest przez 16.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 17:27
autor: Georg
A co z tym brakiem autobusów o którym pisał fraktal?
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 17:40
autor: Bastian
Georg pisze: ↑09 gru 2024, 17:27
A co z tym brakiem autobusów o którym pisał fraktal?
Przewoźnicy znikają, plan spada?
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 18:15
autor: fraktal
Bastian pisze: ↑09 gru 2024, 17:40
Georg pisze: ↑09 gru 2024, 17:27
A co z tym brakiem autobusów o którym pisał fraktal?
Przewoźnicy znikają, plan spada?
No spadł o jedną brygadę. Tylko o jedną na szczęście, ale zobaczymy co przyniesie nowy rok.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 20:25
autor: wincenty
Lukasz436 pisze: ↑09 gru 2024, 16:57
519 jest totalnym absurdem. Na odcinku Wilanów - Centrum w 90% zastąpione jest przez 16.
Pamiętaj także o ważnych przystankach, które 16 pomija - Truskawiecka i IPiN.
Z tego pierwszego korzysta kilkanaście dużych bloków na południowych Stegnach, z drugiego pacjenci i pracownicy nie tylko szpitala, ale i wielu przychodni, często dojeżdżjący też spoza Warszawy i w obu przypadkach niezadowolenie jest duże.
Nie do końca rozumiem, dlaczego obydwa przystanki przy budowie tramwaju pominięto, za to powstało mało wykorzystywane Idzikowskiego...
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 20:27
autor: ashir
Idzikowskiego powstało, bo nie ma przystanku Tor Stegny.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 20:57
autor: wincenty
ashir pisze: ↑09 gru 2024, 20:27
Idzikowskiego powstało, bo nie ma przystanku Tor Stegny.
No ale nie ma też Truskawieckiej i Instytutu, gdzie przystanki o wiele bardziej by się przydały.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 21:09
autor: mb112
Bo to miał być pierwotnie szybki tramwaj, zastępujący linie przyspieszone, stąd idea, żeby tramwaj miał mniej więcej co drugi przystanek autobusowy, potem się to trochę rozmyło, ale chyba Mangalii albo Czarnomorskiej też pierwotnie miało nie być. Generalnie wszędzie ktoś będzie niezadowolony, gdzie jakiś przystanek jest pomijany, ale chodzi przecież o zapewnienie szybszego dojazdu z dalszych okolic.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 21:36
autor: michael112
Tylko wyszło bez sensu, bo nie ma Truskawieckiej (gdzie stawały wszystkie przyspieszone i nawet E-2), a jest za to Idzikowskiego i Kostrzewskiego, gdzie przyspieszone się nie zatrzymywały lub zatrzymywały się od niedawna.
Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu
: 09 gru 2024, 21:37
autor: Bastian
mb112 pisze: ↑09 gru 2024, 21:09
Bo to miał być pierwotnie szybki tramwaj, zastępujący linie przyspieszone, stąd idea, żeby tramwaj miał mniej więcej co drugi przystanek autobusowy, potem się to trochę rozmyło, ale chyba Mangalii albo Czarnomorskiej też pierwotnie miało nie być. Generalnie wszędzie ktoś będzie niezadowolony, gdzie jakiś przystanek jest pomijany, ale chodzi przecież o zapewnienie szybszego dojazdu z dalszych okolic.
Mangalia i Czarnomorska miały być od samego początku (jeden z nich został pominięty w materiałach promocyjnych, ale omyłkowo). Truskawiecką zastąpiło umieszczenie Nałęczowskiej po północnej stronie oraz zrobienie dojść od tej strony (od Iwonickiej/Portofino).