Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Proszę nie obrzucać się epitetami...Żyją, ale jakoś wybiórczo. Wczoraj jedna parę widziałem i dziś jedną. Za to czoperki częściej spotykam.zofey pisze:AKM żyje. O ile się nie mylę widziałem go dziś z napisem Otwock.
Żeby tylko MNG (GROCHÓW)zastosował tyle wynalazków warsztatowych ułatwiajacych pracę i eksploatację taboru jak w MNT (TŁUSZCZ) to awaryjność taboru byłaby nieznanafidzio pisze:Każdy jest mocny przez internet siedząc w domu. Zapraszam na Grochów celem podzielenia się swoją opinią. Ja mam takie samo zdanie o Tłuszczu ale przynajmniej nie ukrywam się jak kolega abubu PMK pod jakimiś dziwnymi nickami. Anonimowo łatwo jest kogoś obrzucić błotem szczególnie niesłusznie
Chyba nie było... Elfiki będą miały aluminowe pudła... stąd masa zbliżona do masy Flirtów.(...) Przy okazji wyjaśniania tych zależności udało się ustalić różnice (nie tylko cenowe) pomiędzy pojazdami ELF (śląskie i KM) oraz Acatus 2 (małopolskie). O składach ELF pisaliśmy już szerzej tutaj , jeden zespół dla Śląskiego ma kosztować 23,1 miliona zł brutto, natomiast dla KM 5,063 mln €brutto. Z kolei Acatus 2 ma kosztować jedynie 18,23 miliona złotych. Kontrowersje wobec tych różnic wywołane były błędnymi informacjami dotyczącymi różnic pomiędzy tymi składami. Bowiem składy ELF będą posiadały kosztowne aluminiowe pudła wagonów, oraz będą spełniały najnowsze normy dotyczące wytrzymałości na zderzenia. Z kolei składy Acatus 2 mają stanowić wersję rozwojową prototypowej jednostki Acatus dostarczonej dla Województwa Łódzkiego. Acatus 2 ma posiadać tożsamą trójwagonową konstrukcję, jedynie w części między wózkami podłoga zostanie obniżona z 1 metra do 800 mm nad główką szyny. W efekcie tego składy ELF będą posiadały po 4 wagony, natomiast Acatus 2 jedynie 3 wagony. Ponieważ Acatus 2 będzie posiadał pudła stalowe, które są dodatkowo dłuższe od tych w składach ELF, więc dodatkowo będzie różnica w naciskach na oś, co może przełożyć się na zwiększone zużycie energii elektrycznej.
Jak nie sposób zauważyć utworzyły się obecnie dwie ligi pojazdów kolejowych, która z dróg jest właściwa pozostanie pytaniem otwartym, które zweryfikuje przyszłość.
A przynajmniej tak to wyglądało.](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Ciekawym, czy jakby takiemu pobić szybę w domu to byłby zadowolony 
Jakieś nagrania/reakcja ze strony KM? Czy jak zwykle nic?fidzio pisze:Laczor na 99% był to wagon 004 ST który to został nieco zdemolowany swego czasu przez paru bezmózgów z Piaseczna.
Zostali zatrzymani przez Policje w Piasecznie.Oprócz tego wagonu w tym samym dniu zdemolowali tez ezt ( nr nie pamiętam) na pociągu z Czachówka i przy zatrzymaniu radiowóz policyjny. . To jakieś gówniarze po 16-17 lat. Dokładnie nie wiem czy nachlali sie czy naćpali- wiem że wyrwali młotek bezpieczeństwa i tłukli co popadnie.przewoz pisze:Jakieś nagrania/reakcja ze strony KM? Czy jak zwykle nic?fidzio pisze:Laczor na 99% był to wagon 004 ST który to został nieco zdemolowany swego czasu przez paru bezmózgów z Piaseczna.
http://www.rynek-kolejowy.pl/13566/1356 ... dla_KM.htmRynek Kolejowy pisze:1 grudnia umowa na Elfy dla KM
Już jutro przedstawiciele władz samorządowych województwa mazowieckiego podpiszą ze spółką PESA Bydgoszcz umowę na dostawę dla Kolei Mazowieckich 20 nowych pociągów Elf.
Podczas konferencji prasowej, która odbędzie się po podpisaniu kontraktu, zostaną podane dane na temat m.in. tego, na jakie trasy pojazdy zostaną skierowane.
Według prezentowanych wcześniej przez KM informacji, od stycznia do grudnia 2011 r. zostanie dostarczonych 20 pociągów składających się z czterech wagonów każdy.