Koordynacje rozkładów

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 gru 2015, 19:06

Ale ile ta zmiana kierunku trwa? Minutę? Mało to jest minutowych zatrzymań?

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Post autor: **pawcio** » 08 gru 2015, 19:27

Rozkładowo 3 minuty. Pewnie dałoby rade zejść do dwóch na tempie.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 gru 2015, 19:32

Na filmie z TVNu po minucie nadjeżdża dziesiątka, która swobodnie przejeżdża.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 08 gru 2015, 19:41

Czy gdzieś w Polsce jest zwrotnica do zmiany kierunku jazdy na torowisku używanym liniowo przez tramy jadące dalej?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 gru 2015, 19:42

Może w Olsztynie zrobią

BPANMSP.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 08 gru 2015, 19:43

Ja pytam o POWAŻNE sieci.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 08 gru 2015, 23:10

Nie ma.

pawcio pisze:Rozkładowo 3 minuty. Pewnie dałoby rade zejść do dwóch na tempie.

Dwie to jak się nie spieszyłem to mi to zajmowało. Jak przyjeżdżałem na odjazd to w minutę spokojnie się ogarniałem. Ale ja głupi jakiś, bo ja wjeżdżając na Namysłowską czy Kondratowicza byłem przygotowany do zaparkowania, złożenia lusterka, kliknięcia kartą i wyjścia, a nie zaczynałem w tym momencie pakować klamotów, wypisywać karty, zdejmować kurtki z wieszaka czy robić nie wiadomo czego co bezcenny czas zajmowało. W ogóle na Namysłowskiej czy Kondratowicza to jaja bywały, bo od dezaktywacji jednej kabiny do aktywacji drugiej trzeba się wyrobić w bodajże 60 sekund, jeśli się wozu nie zaparkuje. Niektórzy się nie wyrabiali, wóz nie chciał jechać i zaczynało się resetowanie i kombinowanie, a o tym, że jeśli się wóz zaparkuje przed dezaktywacją kabiny (parkowanie to wciśnięcie jednego przycisku) to czas na zmianę kabiny jest nielimitowany nikt nie mówi na szkoleniach. A na Daszyńskim nie ma ograniczenia do 5km/h, bo nie ma nakładki, więc też całość trwa krócej.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 09 gru 2015, 11:48

Myślałem, że po otwarciu Wołoskiej skończą się wyjazdy tramów z zajezdni w jednej minucie. Jakże się myliłem. O 14.39 ruszają z zakładu 17/042 oraz 41/017. Powinny ruszyć z przystanku Wołoska o 14.41, obydwa. Niemożliwy jest wyjazd torem na Wołoską w lewo dwóch składów jednocześnie, bo sygnał zezwalający jest krótki, jak szczeniak.
A spieszyć się trzeba, bo o 14.43 z przystanku odjeżdża następna 17.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 09 gru 2015, 12:08

Ja to widzę odrobinę inaczej, ale wychodzi na jedno (z przystanku Woronicza 04):

Kod: Zaznacz cały

 17   | TD-3MRM/DP/14.39_ |  324004 | DP       | 14:41:00  |  
 41   | TD-3ZEW/DP/14.39_ |  324004 | DP       | 14:41:00  |  
 7    | TD-3KAW/DP/14.42_ |  324004 | DP       | 14:44:00  | B
 17   | TX-MRM/DP/14.35__ |  324004 | DP       | 14:45:00  |

Wyjazdowa 17 w parze z wyjazdową 41, a za chwilę wyjazdowa 7 poganiana przez regularną 17...

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 09 gru 2015, 12:31

To się nawet na papierze nie zgadza.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 23 gru 2015, 22:41

Fajnie, że od kiedy zmieniono rozkład 153, nie pasuje do przesiadki w 143.... Czasem nie pasuje też do pociągów, pod które był układany.....

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 gru 2015, 5:47

Zła koordynacja 26 z 27 w DS na Wolę zawsze była, czy to nowość w wygaszaniu trasy na Wolskiej - Połczyńskiej?

Georg · Post autor: **Georg** » 26 gru 2015, 10:41

Koordynacja rozkładowa jest niemal wzorowa. A rzeczywista faktycznie odbiega od normy. Ale myślałem, że to tylko mój subiektywny pogląd na rzeczywistość spowodowany korzystaniem z obu linii, dlatego nigdy o tym nie pisałem.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 gru 2015, 22:18

No ja właśnie z reguły na nią nie narzekam, a jednak wczoraj wyglądało to tak sobie...