WAWKOM

TGM pisze:Jeżeli za wszystko płaci cH to ja nie widzę problemu. Jeżeli to tak "na prośbę" to tym się jakiś prokurator powinien zająć, bo próśb o poprawę jest na pewno dużo więcej i na pewno dużo bardziej potrzebnych.

Wątpię, żeby płacił za wozokm, ale może się mylę.

osa pisze:Ja bym się raczej rozprawił z tasiemcową linią 127, dzieląc ją tak, by włochowską końcówkę przejęło 130, a w jego miejsce pod Blue City przejechało 158 (wszak musi być bezpośrednie połączenie między centrum a poradnią - o ile pamiętam geriatryczną - przy Bohaterów Września).

o ile pomysł wydłużenia 172 pod BC uważam za słaby, o tyle twoje propozycje ze 130 i 158 sa już bezsensowne osa
zwłaszcza przenoszenie tej ostatniej z obsługi całego ZP Berestecka do podrzędnej roli dojazdu do BC

No to może tak:
107 Esperanto... Dolna-Odyńca-po śladzie 218 na Rakowiecką
(połączenie północnego Mokotowa z Dolnym Mokotowem, Czerniakowem, Powiślem i dla cierpliwych ze Śródmieściem, ersatz 118)
117 Gocław...Wołoska-Racławicka- po śladzie 141 na Okęcie
(przywrócenie połączenia północnego Mokotowa z Rakowcem i Okęciem, ersatz 182, 301 i 382)
141 Witolin...Odyńca-Wołoska-Cybernetyki-Postępu-Bokserska
(połączenie Służewca Biurowego i Galerii Mokotów z Dolnym Mokotowem, Czerniakowem i Grochowem, ersatz starej trasy 141, 182 i 382)
217 Branickiego...Al. Wilanowska- Dolina Służewiecka-po śladzie 317 na Okęcie (ew. w weekendy trasa skrócona na Bokserską, ersatz wycofanego 117)
(połączenie Miasteczka Wilanów z metrem, Galerią Mokotów i Służewcem Biurowym)
218 Dw. Południowy... Krasickiego-Malczewskiego-Puławska-Woronicza-Królikarnia
(skrócenie linii do najbardziej wykorzystywanego odcinka)
317 i 365 kasacja
Reasumując: więcej zróżnicowanych i potrzebnych połączeń, likwidowanie dubli i słabych frekwencyjnie odcinków linii

alojzy pisze:No to może tak:
107 Esperanto... Dolna-Odyńca-po śladzie 218 na Rakowiecką
(połączenie północnego Mokotowa z Dolnym Mokotowem, Czerniakowem, Powiślem i dla cierpliwych ze Śródmieściem, ersatz 118) (...)

117, 119, 130, 141, 167, 168, 172. Do Śródmieścia metro, 4, 10, 16, 17, 18, 33, 35, 117, 130, 174, 210, 222... Ilu zostanie tych cierpliwych?

alojzy pisze:No to może tak:
107 Esperanto... Dolna-Odyńca-po śladzie 218 na Rakowiecką
(połączenie północnego Mokotowa z Dolnym Mokotowem, Czerniakowem, Powiślem i dla cierpliwych ze Śródmieściem, ersatz 118)
117 Gocław...Wołoska-Racławicka- po śladzie 141 na Okęcie
(przywrócenie połączenia północnego Mokotowa z Rakowcem i Okęciem, ersatz 182, 301 i 382)
141 Witolin...Odyńca-Wołoska-Cybernetyki-Postępu-Bokserska
(połączenie Służewca Biurowego i Galerii Mokotów z Dolnym Mokotowem, Czerniakowem i Grochowem, ersatz starej trasy 141, 182 i 382)
217 Branickiego...Al. Wilanowska- Dolina Służewiecka-po śladzie 317 na Okęcie (ew. w weekendy trasa skrócona na Bokserską, ersatz wycofanego 117)
(połączenie Miasteczka Wilanów z metrem, Galerią Mokotów i Służewcem Biurowym)
218 Dw. Południowy... Krasickiego-Malczewskiego-Puławska-Woronicza-Królikarnia
(skrócenie linii do najbardziej wykorzystywanego odcinka)
317 i 365 kasacja
Reasumując: więcej zróżnicowanych i potrzebnych połączeń, likwidowanie dubli i słabych frekwencyjnie odcinków linii

Za dawno już nie było "rewolucji", tak? Żonglowanie numerkami i końcówkami to tylko i wyłącznie robienie zmian dla zmian.

Dla linii 107 najlepszy by był powrót na trasę sprzed tych wszystkich tzw:"rewolucji" -czyli relacja : ESPERANTO-SPARTAŃSKA.Bez zawijasa przez Al.Niepodległości i Madalińskiego-ale jak drzewiej bywało bezpośrednio Odyńca do Wołoskiej .
Jak ktoś chyba już w tym temacie wspomniał szpital na Spartańskiej jest praktyczne "odcięty od świata"-tego komunikacyjnego.Co jest zgodne z prawdą,niestety.Tak wiem ! Zaraz się podniosą głosy że jest 222...Ale placówki służby zdrowia wymagają moim zdaniem o wiele lepszego skomunikowania niż jednej linii 222.Ile tam było linii na Spartańskiej,jeszcze 10 lat temu a ile jest teraz ? A społeczeństwo nam w cudowny sposób nie młodnieje-a wręcz przeciwnie....

Na pewno nie jest dobrym sposobem poprawianie komunikacji na Spartańskiej poprzez kierowanie tam 107 pokrywającego się kilometrami z 141. NA PEWNO.

Jak jezdzi w tej chwili linia 141 a jak jezdziła kiedyś linia 107 ? Jakie "pokrywanie się kilometrów" ? Gdzie Okęcie a gdzie Spartańska ?

Ciekawe te dywagacje na temat 107. Im ich więcej, tym bardziej stają się dowodem, że linia 107 jest w ogóle niepotrzebna, skoro na siłę szuka się dla niej tu uzasadnienia...

chester pisze:Ciekawe te dywagacje na temat 107. Im ich więcej, tym bardziej stają się dowodem, że linia 107 jest w ogóle niepotrzebna, skoro na siłę szuka się dla niej tu uzasadnienia...

Jej przedłużanie na pewno jest niepotrzebne.

Moim zdaniem, w obecnej postaci 107 potrzebne jest jedynie na Kruczej i Muranowie. Nie wiem czemu jest taki opór przed puszczeniem jej pod kościół na Siekierkach i wzmocnieniem, gdzie stałaby się rzeczywiście potrzebna. W chwili obecnej pałęta się po Czerniakowskiej podobnie jak niegdyś dogorywało zatrolejbusowe 179, tyle że to cudo wyciągnięte było aż do Sadyby.

No to na Torwarze zakończyć. Siekierki to już o jeden most za daleko.

Po skróceniu do Torwaru będzie pusta na Pięknej. Dokąd wtedy skrócimy?
Ze 108 połączyć się nie da, bo za długie monstrum wyjdzie, ale jakoś coś pokombinować? Tu połączyć, tam podzielić? No nie wiem... Jeździ ktoś 108 z Bartyckiej na Sadybę czy Stegny?

Jak połączysz ze 108 to raczej z M. Wilanowska niż Stegien. A po drugie, ponoć pokutował tu sprzeciw Siekierek przeciwko wyciąganiu 108 za Pl. 3 Krzyży co wiązałoby się ze spadkiem punktualności.
Jest wolne miejsce na Pl. 3 Krzyży ex-512 ex-105 - niech jedzie Piękną do Ujazdowskich i na placu kończy w takim razie.

Raczej myślałem o czymś na kształt 107 do elektrowni i 108 elektrownia-dw. Południowy, stąd pytanie, czy Bartycka potrzebuje autobusu na Sadybę przez Siekierki, bo że nie potrzebuje autobusu na dw. Południowy przez Siekierki, to wiem bez pytania .