WAWKOM

A Mobilis tymczasem trzepie stawkę jak za SU10, a nie jak za Libero.

No jakim cudem?

Podobno ZTM podpisał aneksy z ajencyjnymi przewoźnikami, że jak wystawią coś większego za mniejszego to dostają stawkę za większego

SławekM pisze:Podobno ZTM podpisał aneksy z ajencyjnymi przewoźnikami, że jak wystawią coś większego za mniejszego to dostają stawkę za większego

Ciekawe informacje masz. Szkoda, że mijają się z prawdą.

marcus pisze:Ciekawe informacje masz. Szkoda, że mijają się z prawdą.

Flash coś takiego gdzieś pisał i wtedy nikt nie krzyczał, że nieprawda etc.

BJ.2052 pisze:

marcus pisze:Ciekawe informacje masz. Szkoda, że mijają się z prawdą.

Flash coś takiego gdzieś pisał i wtedy nikt nie krzyczał, że nieprawda etc.

Flash wiele rzeczy pisze ale nie zawasze do końca prawdziwych.
Aneks dotyczy tylko sytuacji SU12 za SU10 a nie solin i jelczy.
Po za tym za niezgodność taboru nie ma kar tylko mniejsza stawka.

BJ.2052 pisze:Flash coś takiego gdzieś pisał i wtedy nikt nie krzyczał, że nieprawda etc.

Cóż, pewnie mnie tu jeszcze nie było

Tak na poważnie - większą stawkę można dostać jedynie w następujących przypadkach:

ITSp zamiast ITSk - (spełnia wszystkie warunki przetargu na ITSk i nawet więcej )
Mobilis 12m zamiast Mobilis 10m - j.w.
Mobilis 9m zamiast Mobilis 8m.

Wszystkie inne przypadki to jest część stawki, nawet, gdy wóz jest większy.

Tak sobie zawitałem dzisiaj na Księżycową i Kwitnącą. Infrastruktura przystankowa jest (przystanki przy Głowackiego, Maszewskiej, forcie Wawrzyszew oraz plac na samym końcu asfaltu na Księżycowej - dla chętnych zdjęcia), pętla z miejscem postojowym też przygotowana, progi zwalniające rozebrane. Czyżby jednak reaktywacja projektu 203?

Jak najbardziej. Jeszcze tylko zawrotka jest do niewielkiej poprawy.

TLG pisze:Tak sobie zawitałem dzisiaj na Księżycową i Kwitnącą. Infrastruktura przystankowa jest (przystanki przy Głowackiego, Maszewskiej, forcie Wawrzyszew oraz plac na samym końcu asfaltu na Księżycowej - dla chętnych zdjęcia), pętla z miejscem postojowym też przygotowana, progi zwalniające rozebrane. Czyżby jednak reaktywacja projektu 203?

Ja dzisiaj też tam byłem, sprawdzałem se jednak szlak turystyczny Niebieski i zamiast na Chomiczówke poszedłem na Księzycową i tam widziałem gotowe przystanki przy Głowackiego a dalej nie szedłem bo nie chciałem zagłebiać się w Księzycową dalej.
To kiedy ma być to 203? i na jakiej trasie? Może tam dać 121 jak juz ma byc ono z Gwiaździstej do Chomiczówki to niech tam pojeździ na stałe i wtedy żadnego 203 tam nie trzeba. Byłem tam około 12:30-12:45 chyba

Bastian pisze:Jak najbardziej. Jeszcze tylko zawrotka jest do niewielkiej poprawy.

Myślałem, że mieszkańcy zupełnie zrezygnowali twierdząc, że "przecież wszyscy mają samochody". Odwidziało im się po otwarciu węzła Młociny? A zawrotka rzeczywiście trochę ciasna - nawet Solina będzie miała problem z zawróceniem "na raz".

To to 203 ma jeździc do Młocin to jak będzie z częstotliwościa, taborem i trasa dokładną a co z linią Kwitnąca-Wolumen-Lindego-dewajtisa-UKSW?
jest ten nowy odcinek dla busów na Kwitnącą na jakiejś mapie?

Częstotliwość taka, jaka wyjdzie na jednym wozie.

A Wolumen nie nadaje się dla busów, ile razy można powtarzać.

Bastian pisze:Częstotliwość taka, jaka wyjdzie na jednym wozie.

Niech żyją dowozówki z częstotliwością 30 minut!

Bastian pisze:Częstotliwość taka, jaka wyjdzie na jednym wozie.

A Wolumen nie nadaje się dla busów, ile razy można powtarzać.

Aha czyli policzmy tak od pętli 10 minut jazdy do Metra Młociny/4 Minuty do Petli Chomiczówka. razy dwa to mamy 20 lub 8 minut a z postojami 10 minut jedno miejsce lub 2x5 to mamy co 30 minut o ile nie rzadziej.-Dłuższe postoje, a tam nie trzeba większej częstotliwości niz co 30 minut na tej Kwitnącej?

A jaki wóz będzie jeździł na tej linii?
I skąd ten wóz bedzie?
A i jeszcze godziny kursowania jakie będą u tej linii?

To może juz lepiej 210 powykręcać na Nocznickiego-Kasprowicza-Sokratesa-Conrada-Kwitnąca i tam dodać jedna brygadę, szkody by chyba wielkiej nie było.