Trasa Łazienkowska i nie tylko

radeom · Post autor: **radeom** » 10 paź 2009, 16:41

reserved pisze:Czy to prawda, że Straż Miejska działa tylko w dzień

Przecież w nocy jeździ pełno radiowozów SM.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 10 paź 2009, 16:58

reserved pisze:Czy to prawda, że Straż Miejska działa tylko w dzień? Tzn. że w sensie, że w nocy obowiązki straży miejskiej przejmuje policja?

W nocy jest sto razy łatwiej załatwić jakąkolwiek sprawę przez SM.

reserved · Post autor: **reserved** » 10 paź 2009, 17:03

radeom pisze: Przecież w nocy jeździ pełno radiowozów SM.

Nie no nie wiem, nie obserwuję ulic w nocy a obiło mi się takie coś o uszy więc chciałem spytać.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 10 paź 2009, 17:51

floyd pisze:
Emdegger pisze: Porównując z 525 na Ostrobramskiej o tej samej porze z zajętymi wszystkimi siedzącymi i kilkudziesięcioma stojącymi to faktycznie niebotyczne osiągi.
No tak, porównuj zapełnienie 382 przed MP i 525 na Ostrobramskiej.

A co, i tu, i tu przed MP

Bernard · Post autor: **Bernard** » 10 paź 2009, 20:57

reserved pisze:A jak już mówimy o SM. Czy to prawda, że Straż Miejska działa tylko w dzień? Tzn. że w sensie, że w nocy obowiązki straży miejskiej przejmuje policja?

W różnych miastach jest różnie. W Legionowie SM działa w godzinach 7:00 - 23:00. W Warszawie całą dobę.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 11 paź 2009, 0:00

Na pętli przy osiedlu Ostrobramska każde wolne miejsce powinno być obowiązkowo przezaczone na poprawę komunikacji Ostrobramska - Praga Północ, która jest teraz bardzo słaba i nie odpowiada popytowi na tę relację. 168 może być dobrym odwodem dla plujących się z Olszynki o dojazd na Szembekplatz oraz dla Gocławia, aby miał połączenie z Promeadą. Jak najszybciej pozbyć się potworków w rodzaju 135.

Na Łukowskiej powinny zostać tylko 141 i 158 i ew. 168. Reszta won.

TGM pisze:141: Bokserska - (...) - Bonifacego - Powsińska - TS - (...) - Marysin. Za 401.

To nawet nie jest głupi pomysł (401 w Rembertowie, Marysin oprocz 137, 520 i socjala z resztą Wawra nie potrzebuje nic), bo poprawiłoby dojazd do Wilanowa przy jednoperonowej przysiadce przy Witosa i skomunikowało z ciągiem Sobieskiego, Stegnami. Natomiast żeby to się kupy trzymało 141 musiałoby jednak o Marynarską zahaczyć z Taśmową włącznie (a tam chyba nie ma lewoskrętu, tak samo jak w Postępu). I by musiało na Okęciu kończyć.

TGM pisze:187: Stegny (lub M. Wilanowska) - (...) - Wisłostrada - TŁ na Pragę do Os. Ostrobramska za 141.

Hm... potworek trochę taki. Ja bym Stegny z Wisłostradą skomunikował inaczej. Od Stegien (lub od MW przez Puławską, Wałbrzyską, DS, Bonifacego itp. ale za pomocą 162, to byłaby naprawdę dobrze pracująca linia. 187 do piacu w całości. Potok na TŁ przeniósłbym na ROZBRAT.

Wobec tego, że TGM-owe 141 jest niezłe, ale jest luka na os. Ostrobramska, rzucę luźny pomysł:

155. Os. Ostrobramska - Łukowska - Zamieniecka - Grochowska - TŁ - Torwar -Książęca - Ludna - NŚ - KP - Królewska - Grzybowska -... - Karolin. (nie bić

)

No i chyba pierwszy raz widzę jakiś projekt TGM-a

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 11 paź 2009, 0:06

Emdegger pisze:
155. Os. Ostrobramska - Łukowska - Zamieniecka - Grochowska - TŁ - Torwar -Książęca - Ludna - NŚ - KP - Królewska - Grzybowska -... - Karolin. (nie bić )

Piłeś coś

Toż to potwór, a nie linia

TGM · Post autor: **TGM** » 11 paź 2009, 0:11

Emdegger pisze: No i chyba pierwszy raz widzę jakiś projekt TGM-a

Za krótko tu siedzisz. Projektów było wiele, ale odpowiedź jedna: "skąd brygady?"

.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 11 paź 2009, 0:13

Emdegger pisze:Na Łukowskiej powinny zostać tylko 141 i 158 i ew. 168. Reszta won.

Bardzo mądre....

Dlaczego chcesz to duże osiedle pozbawić połączenia z lewobrzeżnym odcinkiem TŁ w postaci 382

182

Tam nie z każdego miejsca jest blisko do CO żeby można było coś takiego postulować.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 11 paź 2009, 0:15

Krótka to by ona nie była, ale są plusy - możliwość dla Woli wykorzystania dojazdu na KP przy budowie II linii metra ciągami równoległymi do Świętokrzyskiej, połączenie TŁ z TK

, połączenie Pragi Południe z Powiślem (np. relacja Powiśle - Wiatrak wygląda całkiem fajnie), którego w tej chwili nie ma. Z częstotliwością bym nie przesadzał rzecz jasna, acz ułatwiłoby to sprawę na Mokotowie, a i Jelonki by skorzystały, choć z przesiadką, bo przecież 125 i tak potną.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 11 paź 2009, 0:18

Emdegger pisze:To nawet nie jest głupi pomysł (401 w Rembertowie, Marysin oprocz 137, 520 i socjala z resztą Wawra nie potrzebuje nic), bo poprawiłoby dojazd do Wilanowa przy jednoperonowej przysiadce przy Witosa i skomunikowało z ciągiem Sobieskiego, Stegnami. Natomiast żeby to się kupy trzymało 141 musiałoby jednak o Marynarską zahaczyć z Taśmową włącznie (a tam chyba nie ma lewoskrętu, tak samo jak w Postępu). I by musiało na Okęciu kończyć.

Aha i musiałbyś to dać co 15 minut na przegubach żeby pomieścić wszystkich chętnych. I kolejne przeguby pakować na Marysin. 141 to typowo solówkowa linia dlatego nie powinna jechać dalej jak na Bokserską i omijać Marynarską.

fik · Post autor: **fik** » 11 paź 2009, 0:22

Emdegger pisze:luźny pomysł:

155. Os. Ostrobramska - Łukowska - Zamieniecka - Grochowska - TŁ - Torwar -Książęca - Ludna - NŚ - KP - Królewska - Grzybowska -... - Karolin. (nie bić )

Matko i córko, nawet sobotni wieczór ma swoje granice, wystarczy, że przekroczyła je polska reprezentacja pił-karska.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 11 paź 2009, 0:23

Lipa pisze:
Emdegger pisze:Na Łukowskiej powinny zostać tylko 141 i 158 i ew. 168. Reszta won.
Bardzo mądre.... Dlaczego chcesz to duże osiedle pozbawić połączenia z lewobrzeżnym odcinkiem TŁ w postaci 382 182 Tam nie z każdego miejsca jest blisko do CO żeby można było coś takiego postulować.

Nie ma na Łukowskiej miejsca na 158, 382, 182 i inne cuda wianki, zajrzyj tam kiedyś, to się przekonasz. Połązenie z Ostrobramską zostaje, z CO też (182), OCB?

182 nie będzie pracowało wydajnie, dopóki nie pojedzie przez Rodziewiczówny i CO oraz właściwą stronę ZAMIENIECKIEJ. 382 to jedno wielkie gówno, więc zamierzam się go docelowo po prostu pozbyć, jak również pozbyć rozstrzału podaży przy Zamienieckiej, która absolutnie nikomu nie służy, nawet jeśli ZTM sobie ubzdurał, że ludzie wolą rzucać monetami. A CO zasysa więcej potoków niż wszystkie przystanki na obecnej trasie 182 do Zamienieckiej razem wzięte. Witolin miał zawsze rozstrzał linii dowozowych. 405 z jednej strony Politechniki, 182 od dupy strony i 158 z Patelni. Pierwszej na szczęście już nie ma, druga wymaga korekty trasy, trzecia jest z Łukowskiej nieruszalna, a dojazd do metra zapewnia. I niech z niej korzysta Łukowska, resztę powycinać w jasną cholerę, ze 115 włącznie. Docelowo na Ostrobramską z Wawelskiej powinna zostać tylko jedna linia.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 11 paź 2009, 0:24

Emdegger pisze:Krótka to by ona nie była, ale są plusy - możliwość dla Woli wykorzystania dojazdu na KP przy budowie II linii metra ciągami równoległymi do Świętokrzyskiej, połączenie TŁ z TK , połączenie Pragi Południe z Powiślem (np. relacja Powiśle - Wiatrak wygląda całkiem fajnie), którego w tej chwili nie ma. Z częstotliwością bym nie przesadzał rzecz jasna, acz ułatwiłoby to sprawę na Mokotowie, a i Jelonki by skorzystały, choć z przesiadką, bo przecież 125 i tak potną.

Wola na KP w czasie budowy metra może równie dobrze pojechać (rzecz jasna objazdem przez Królewską) np. 506. Pragę Południe z Powiślem łączy 102

Połączenie TK - TŁ jeśli miałoby powstać to IMO tylko przez Plac na Rozdrożu - trasa, którą proponujesz jest sporo dłuższa (trasowo i czasowo)

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 11 paź 2009, 0:31

R-11 Kleszczowa pisze:Pragę Południe z Powiślem łączy 102

No dobra, a teraz Ty powiedz co piłeś?

R-11 Kleszczowa pisze:Połączenie TK - TŁ jeśli miałoby powstać to IMO tylko przez Plac na Rozdrożu - trasa, którą proponujesz jest sporo dłuższa (trasowo i czasowo)

Niestety jest, ale 171 na Książęcej bardzo często przepełnione i nie mogę wywalić ot tak z Powiśla 155 w diabły (bo Ludna jakoś sobie poradzi, a na wzmocnienie 171 się nie zanosi, jeśli tak by było, to przebieg przez Rozdroże kupuję w ciemno).

A 506 mijałoby Uniwerek i musiałoby kończyć na Mariensztacie. Lepiej mieć wylot na całe KP i NŚ.