WAWKOM

Skoro podpisała umowę, można jej zacząć gratulować. Sąd najwyżej oznaczałby odszkodowanie dla przegranego.

Zapis o prędkości eksploatacyjnej 160km/h w co najmniej 4 dostarczonych pociągach znowu wprowadza moim zdaniem zamęt. Pesa chyba nie może być pewna czy ed74 spełnia ten warunek. Może być potrzebny partner do konsorcjum z takim doświadczeniem. Jeśli tak to Siemens coś przebąkiwał, że on być może wejdzie w przetarg na 16 EZT razem z wiodącą polską firmą. A tymczasem Pesa testuje taboret w Edytach. Między innymi na Siedlce-Mińsk zdaje się po to jeździli 160km/h żeby zobaczyć jak będzie się sprawował fotel dla pomocnika. Ciekawe, gdzie go zamontowali.

podrozny113 pisze:Zapis o prędkości eksploatacyjnej 160km/h w co najmniej 4 dostarczonych pociągach znowu wprowadza moim zdaniem zamęt. Pesa chyba nie może być pewna czy ed74 spełnia ten warunek.

Teraz jest inny zapis:

przystosowanych technicznie do eksploatacji z prędkością co najmniej 160 km/h

I teraz pewnie padnie pytanie ,czy "taboret" (a raczej dwuosobowa kabina, bo to jednak jest różnica), to przystosowanie techniczne, czy nie
Bo jeżeli tak, to ED74 tego nie spełniają, ale ten warunek będzie można oprotestować po złożeniu oferty, kiedy będzie można mieć wątpliwości. Stadler już raz przegrał, choć to dość dziwna przegrana. Tym razem pewnie już nie spróbuje. A Pesa już się cieszy na kolejne zamówienia. Pewnie tak to się skończy.

podrozny113 pisze:Ciekawe, gdzie go zamontowali.

Też się zastanawiam, bo sam fotel to nie wszystko. Miejsce pomocnika musi też być tak umieszczone, żeby była odpowiednia widoczność etc. Kabina ED74 nie gwarantowała takiej ilości miejsca, ale może to dopuszczą.

najlepiej by było, gdyby zmienili te przepisy...

A cóż to za nowe patenty na nowe przejście między wagonowe? I ta listwa nad drzwiami... To zdjęcie z EN57-1929. Ile takich już jeździ (nie mam na myśli wersji AKM) ?



A teraz z kolei inna ciekawostka. Otórz ostatnio miałem okazję jechać PKS do Zegrza Południowego. Wsiadłem i zastałem znajome wzory siedzeń



Zastanawiające czy te autobusy jeźdzą jako zastępcze dla KM i dostały takie, czy może producent materiałów sprzedał tanio i przewoźnik kupił?

kebe pisze:A teraz z kolei inna ciekawostka. Otórz ostatnio miałem okazję jechać PKS do Zegrza Południowego.

Na 100% PKS, a nie jakiś Translud albo inne badziewie?

kebe pisze:Wsiadłem i zastałem znajome wzory siedzeń

Został materiał producentowi, więc go spuścił po niższej cenie.

MisiekK pisze:

kebe pisze:A teraz z kolei inna ciekawostka. Otórz ostatnio miałem okazję jechać PKS do Zegrza Południowego.

Na 100% PKS, a nie jakiś Translud albo inne badziewie?

Nie wiem... Bus klasy PKS to chyba nie był, chociaż chyba miał z tyłu napis PKS... Za bardzo mnie to nie interesowało.

kebe pisze:Nie wiem... Bus klasy PKS to chyba nie był, chociaż chyba miał z tyłu napis PKS...

Prywaciarze jeżdżą często odkupionym z PKS-ów złomem.

kebe pisze:Za bardzo mnie to nie interesowało.

A szkoda.

kebe pisze:A cóż to za nowe patenty na nowe przejście między wagonowe? I ta listwa nad drzwiami... To zdjęcie z EN57-1929. Ile takich już jeździ (nie mam na myśli wersji AKM) ?

dotychczas widziałem tylko jedną jednostkę z czymś takim, w dodatku jestem niemal pewny, że była to 1929

Macie racje 1929 ma nowe drzwi międzywagonowe. Z nowości ma również nowa przetwornicę ENIKA jako jedyna. Reszta ma przetwornicę firmy MEDCOM

kebe pisze:

MisiekK pisze: Na 100% PKS, a nie jakiś Translud albo inne badziewie?

Nie wiem... Bus klasy PKS to chyba nie był, chociaż chyba miał z tyłu napis PKS... Za bardzo mnie to nie interesowało.

http://www.pks.warszawa.pl/nowy_dwor_ma ... 13245.html Jak jechałeś w tych godzinach to mógł być...

Jechałem z Legionowa. Ok 8:50. Najpierw jechał PKS Ostrołęka czy jakoś tak. Potem 2 min później przyjechał jakiś inny. Wsiadłem - wydawało mi się, że to kierowca z "prywatnych" ale nie dam głowy bo jak wychodziłem to jakiś napis PKS się rzucił mi na oko. O tej porze na tym odcinku leci z 5 różnych kursów. Wiem, że zaraz jak wysiadłem w Zegrzu poleciał Z-BUS. Mógł to być jakiś rasowy PKS albo prywaciaż w postPKS-owym taborze Nie chce rzucać słów na wiatr ale to chyba Setra była (na pewno miała 2 wyjścia, TV, i b.wysoką podłogę). Tyle co pamiętam.... i te siedzenia KM-ów.

fidzio pisze:Macie racje 1929 ma nowe drzwi międzywagonowe.

Takie same są w superbananie SKM w Trójmieście. Czyżby Newag? trochę toporne, ale działają.
Z tym PKSem, to o tyle śmieszne,że może po prostu PKS kupił "okazyjnie" siedzenia w takim wzorze... Zrobili dużo i tak im wyszło

przewoz pisze:Czyżby Newag? trochę toporne, ale działają.

Mińsk Z ciekawostek - są tam takie śmieszne czerwone przyciski które blokują działanie drzwi. Jak ktoś widzi Renomę wystarczy że od strony przedziału go wciśnie i drzwi i smutny pan z renomy nie może już nas złapać

fidzio pisze:Z ciekawostek - są tam takie śmieszne czerwone przyciski które blokują działanie drzwi. Jak ktoś widzi Renomę wystarczy że od strony przedziału go wciśnie i drzwi i smutny pan z renomy nie może już nas złapać

Nie trzeba było mówić, bo teraz wiecznie będą zablokowane