Tabor Kolei Mazowieckich

przewoz · Post autor: **przewoz** » 16 gru 2009, 19:44

Swoją drogą, czyżby zaczęli montować w kiblach po zwykłej NR blokadę drzwi? Tak mi coś znajomo klapało przy hamowaniu i ruszaniu przy mechaniźmie drzwi.. No proszę, coraz więcej tego.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2009, 22:42

I bardzo dobrze - wreszcie trzymanie jakichś standardów bezpieczeństwa...

fidzio · Post autor: **fidzio** » 17 gru 2009, 7:34

Przepraszam, nie znam się dobrze że Pan Dyspozytor i Student z Sulejówka mnie oświecili. Szkoda że tak wybitni fachowcy nie pracują na zapleczu technicznym wtedy zapewne było by mniej awarii.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 17 gru 2009, 16:29

Akurat trafił się jakiś z nowymi fotelami. CZy rygle będą pogięte - zobaczytmy, bo trzymają dość nieźle. Może "linia" nie da im rady

przewoz · Post autor: **przewoz** » 18 gru 2009, 20:55

Zima na całego, a co to oznacza? Ano oczywiście ujawniają się nieusunięte przez 50 lat wszelkie wady EN57. Szczególnie dotyczy to wybitnie nieszczelnych okien, kiepskiej izolacji cieplnej, słabej mechaniki drzwi, które przy odrobinie lodu już praktycznie nie działają, no i mało wydajne ogrzewanie....
Nie jechałem w te mrozy KMkami i AKMkami... Czy jest szansa na poprawę??

kebe · Post autor: **kebe** » 18 gru 2009, 20:59

przewoz pisze:Zima na całego, a co to oznacza? Ano oczywiście ujawniają się nieusunięte przez 50 lat wszelkie wady EN57. Szczególnie dotyczy to wybitnie nieszczelnych okien, kiepskiej izolacji cieplnej, słabej mechaniki drzwi, które przy odrobinie lodu już praktycznie nie działają, no i mało wydajne ogrzewanie....
Nie jechałem w te mrozy KMkami i AKMkami... Czy jest szansa na poprawę??

To ja się tak zapytam... Czy te składy to są TAK nieszczelne, czy one nocują z otwartymi oknami... Bo dziś doznałem szoku. Z Nasielska przyjechał skład w którym był wszędzie śnieg... Co prawda w sekcjach juz na podłodze zdążył się roztopić albo ktoś go zmiótł. Ale okna (od wewnątrz) były w białym puchu. A przejscia przy drzwiach utrzymywały temperatuje poniżej 0 bo leżał tam nietopniejący skrzypiący śnieg!

przewoz · Post autor: **przewoz** » 18 gru 2009, 21:25

To ja się tak zapytam... Czy te składy to są TAK nieszczelne, czy one nocują z otwartymi oknami...

Odpowiedź nr. 1 jest prawdziwa niestety... Do tego zamarzające drzwi i w efekcie czesto pootwierane przy jeździe ,co powoduje nawiewanie śniego do środka.
Szkoda, że często na postoju obsłudze pociągu nie chce się przejść i pozamykać niedokmkniętych połówek. Przy załączonym ogrzewaniu śnieg na drzwiach topnieje i drzwi znowu mogą się otwierać, a do środka nie wieje zimno...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 gru 2009, 21:37

przewoz pisze:Do tego zamarzające drzwi i w efekcie czesto pootwierane przy jeździe ,co powoduje nawiewanie śniego do środka.

A czy pasażer jadący pociągiem z "klimatyzacją" ma prawo wystąpić z reklamacją i dochodzić roszczeniowo zwrotu przynajmniej części kosztów biletu, względnie zwrócić bilet bez odstępnego?

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 18 gru 2009, 22:24

Ja dziś widziałem pociąg do Mińska na zachodniej tak przed 15 to tak na oko 50% drzwi się tylko otworzyło... A wracając do Sulejówka po 19 SKMką to na mostku tak wiało, że masakra. No i powinni mi zapłacić za zamykanie drzwi co stację

A tak poza tym na Śródmieściu ludzie bardzo przyjemnie reagowali (śmiechem ^^) na ciągle wzrastające opóźnienie pociągu do Łukowa (18:09) i Siedlec (19:09) a była już 19:20

przewoz · Post autor: **przewoz** » 19 gru 2009, 8:59

W przetargu na EZT protest Stadlera został oddalony.
Pojawiły się też pytania, m.in odnośnie dostosowania technicznego do prędkości 160km/h.
Odpowiedź zadawala na pewno PESĘ, bo Stadler tym razem nie ma na nich haka:

Pod pojęciem „przystosowania technicznego do eksploatacji z prędkością co najmniej 160 km/h” Zamawiający rozumie to, że pojazd ma udokumentowaną prędkość konstrukcyjną co najmniej 160 km/h przy maksymalnym obciążeniu eksploatacyjnym.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 19 gru 2009, 10:05

marcin89 pisze:A tak poza tym na Śródmieściu ludzie bardzo przyjemnie reagowali (śmiechem ^^) na ciągle wzrastające opóźnienie pociągu do Łukowa (18:09) i Siedlec (19:09) a była już 19:20

Mniej śmiesznie się zrobiło jak do Łukowa przyjechała aż 1 ezt . Reszta w trakcie odmrażania.
A co do 8045 to mam mieszane uczucia- lepiej żeby pociąg jechał z zamkniętymi WC czy czekać ok 60 minut aż coś odmrożą?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 gru 2009, 10:26

Wolfchen pisze:
przewoz pisze:Do tego zamarzające drzwi i w efekcie czesto pootwierane przy jeździe ,co powoduje nawiewanie śniego do środka.
A czy pasażer jadący pociągiem z "klimatyzacją" ma prawo wystąpić z reklamacją i dochodzić roszczeniowo zwrotu przynajmniej części kosztów biletu, względnie zwrócić bilet bez odstępnego?

A jadący busem, który łamie wszelkie przepisy PoRD, ma?

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 19 gru 2009, 11:04

rufio198 pisze:
marcin89 pisze:A tak poza tym na Śródmieściu ludzie bardzo przyjemnie reagowali (śmiechem ^^) na ciągle wzrastające opóźnienie pociągu do Łukowa (18:09) i Siedlec (19:09) a była już 19:20
Mniej śmiesznie się zrobiło jak do Łukowa przyjechała aż 1 ezt . Reszta w trakcie odmrażania.
A co do 8045 to mam mieszane uczucia- lepiej żeby pociąg jechał z zamkniętymi WC czy czekać ok 60 minut aż coś odmrożą?

Ja pojechalem skmka ale kolega jechal tym lukowem to na wschodnim byl juz niezabieralny... A z tym wc to jakas porazka

tym bardziej, ze z Siedlec byly punktualnie...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 gru 2009, 11:49

Glonojad pisze:A jadący busem, który łamie wszelkie przepisy PoRD, ma?

Od pilnowania przestrzegania PoRD jest Policja i ITD, a nie pasażer

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 19 gru 2009, 21:54

marcin89 pisze:
rufio198 pisze: Mniej śmiesznie się zrobiło jak do Łukowa przyjechała aż 1 ezt . Reszta w trakcie odmrażania.
A co do 8045 to mam mieszane uczucia- lepiej żeby pociąg jechał z zamkniętymi WC czy czekać ok 60 minut aż coś odmrożą?
Ja pojechalem skmka ale kolega jechal tym lukowem to na wschodnim byl juz niezabieralny... A z tym wc to jakas porazka tym bardziej, ze z Siedlec byly punktualnie...

Dobrze że w ogóle pojechał. MNO naprawiało ezty na bieżąco.NA pare innych pociągów krótkich relacji składów zabrakło. A z kible z tego co wiem były przepełnione. Pech chciał że na MNO zamroziło szambiarkę.