Tabor SKM w Warszawie

alojz · Post autor: **alojz** » 30 lis 2013, 12:34

27WE-009 na jazdach próbnych
http://www.garnek.pl/rogonon/27219842/27we-009
http://www.garnek.pl/rogonon/27219827/27we-009

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 30 lis 2013, 17:16

alojz pisze:27WE-009 na jazdach próbnych

Mimo wymiany dwóch członów, ich numery UIC jak widać chyba pozostały niezmienione?

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 30 lis 2013, 21:09

Jak już 27WE wraca, to SKM mogło by na stałe puścić 1 obieg 27WE na S1 zamiast 14WE.

Post autor: **vernalisadonis** » 30 lis 2013, 22:39

Ze względu na dotację unijną pojazdy są na stałe przypisane do linii S2 i S3
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... szawy.html

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 14 gru 2013, 14:09

Co ile czasu są myte SKM-ki z zewnątrz. Są tak uwalone brudem, zwłaszcza okolice okien. Nie stać ich na umycie czasem składu ?

kubaS1 · Post autor: **kubaS1** » 14 gru 2013, 16:42

czekają na deszcz

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 14 gru 2013, 19:07

Jak przyszły deszcze po cyklonie Ksawery to przez jakiś czas (Może 3 dni) pociągi były czyste. Obecnie to już przeszłość.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 14 gru 2013, 21:15

Chyba nie bierzecie pod uwagę tego, że każdy skład wysłany do mycia = skład niedostępny do ruchu (przynajmniej na kilka godzin).

W praktyce pewnie zależy to bardziej od czynników typu: dostępność taboru, ekologia/koszty (nie wiem, czy SKM ma własną, czy korzysta z KM), a przede wszystkim przyjętych harmonogramów takich działań. Jak ktoś chce, to zawsze znajdzie powód do narzekań - a to, że skład brudny - a to, że nie jeździ, bo pojechał do mycia

Blotny · Post autor: **Blotny** » 14 gru 2013, 21:30

W weekend nie jeździ S9, więc jest trochę wolnego taboru pod myjkę. zxcvbnm ma rację, niektóre składy są wręcz nieprzyzwoicie uwalone, pewne standardy można by było jednak zachować, szczególnie teraz, kiedy jeszcze tęgi mrozy nie zawitały.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 14 gru 2013, 21:39

Jacku Z. narzekam według zasady płacę i wymagam. Kwestia z dostępnością - można myć w godz. 24-4, tak samo jak ma metro przeglądy w nocy. Miedzy godziną 24:00-4:00 żadna linia SKM nie kursuje.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 15 gru 2013, 17:10

No tak, ale są priorytety i kwestie powiedzmy... drugorzędne. Skład jest po to, żeby jeździł - dla mnie priorytetem jest, aby regularnie i na czas. Owszem, to niefart się przypadkiem oprzeć o brudny pociąg czy autobus

Fotografować też wolałbym czysty. Ale we wszystkim musi być kompromis między efektem a kosztem.

Co do godzin 24-4, mam refleksję, że Polska to taki kraj, gdzie niemal każdy by chciał by INNI: kasjerki w marketach pracowały do północy, tabor był sprzątany i myty wyłącznie po nocach (jeśli chodzi o np. sprzątanie, super robota - polecam: minimalna krajowa, najlepiej z grupą inwalidzką), roboty drogowe były wykonywane wyłącznie nocami - tylko żeby ON SAM miał pracę w godz. 8-16, bez sobót, pod luźno związanym krawatem, w cieple i niebrudzącą

P.S. A co do "płacę i wymagam" - ostatnio w S1 z kilkunastuosobowej grupki "spracowanych" gimnazjalnych baranów nikt się nie ruszył, wszyscy woleli żebym blokował korytarz i wyjście z wózkiem zamiast udostępnić miejsca do tego przeznaczone.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 15 gru 2013, 18:05

Osobiście nie mam zapędów żeby robić z innych niewolników, ale niestety w Polsce tak jest i podobne zachowania są nie tylko w pracy.

Wracając do czystości to można by było myć składy które są obecnie w rezerwie, bo chyba rezerwa się zmienia (przynajmniej co tydzień) ?

alojz · Post autor: **alojz** » 15 gru 2013, 18:47

Składy są myte i sprzątane zgodnie z zawartymi przez SKM umowami.
Za 35WE odpowiada Newag, za 27WE - Pesa, za 19WE i 14WE - Zakłady Usługowe "Centrum - Usługa".

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 gru 2013, 18:50

Znaczy - jeździ się do myjni w Bydgoszczy, czy co?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 15 gru 2013, 19:11

Do Mińska. Chyba że umówią się inaczej.