MAN NG363 Lion's City G - technika i eksploatacja

Moderatorzy: JacekM, Dantte

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 gru 2006, 21:50

Piotrek pisze:Jakim wozem? A-213 i 214?
Te wozy nie jeżdżą, póki co, na 195. Jakim wozem? Na przykład A205, A206, A203, A210. Co najmniej eden z wymienionych ma jedynie uchylne okna... dokładnie nie pamiętam, który... ( a raczej: które)

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 gru 2006, 21:54

Te wozy nie jeżdżą, póki co, na 195.
Jeżdżą, bo nimi jechałem właśnie na 195.

To ciekawe co mówisz z tymi oknami. Może ktoś ma SIWZa archiwalnie zapisanego, to by przeczytał...
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 gru 2006, 21:58

A była trasa na wyświetlaczach wewnętrznych wraz z przystankami?

mobil one
Posty: 2027
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:23
Lokalizacja: właściwa
Kontakt:

Post autor: mobil one » 03 gru 2006, 22:00

Jesteś dużym optymistą... :D
Linia 155: 1966-2011

155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)

WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 gru 2006, 22:01

fraktal pisze:A była trasa na wyświetlaczach wraz z przystankami?
O A-214 na 195 pisałem bodajze parę postów (stron) wcześniej. Trasa z przystankami była wgrana, ale złe odległości były podane. Często przystanki na wyświetlaczu wyprzedzały te rzeczywiste, jak i odwrotnie. Niechlujność górą. No i ten Podczyński zamiast Podczaszyńskiego.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
Plesim
Posty: 2818
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:59
Lokalizacja: Tam gdzie kiedyś kończyła 11

Post autor: Plesim » 03 gru 2006, 22:04

Od przetargu dla MZA, który skończył się zwycięstwem U18 we wszystkich następnych jest wymóg dużych odsuwanych okien. Dotyczy to zarówno przetargów na nowe wozy jak i obsługę.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 gru 2006, 22:04

Ale zaraz, ktoś tutaj kiedyś tłumaczył, że oprogramowanie do sterowników i wyświetlaczy przysyła ZTM przez posłańca... Ale to chyba nie jest prawdą, jak widać.

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 03 gru 2006, 22:04

Jeżeli nowe MANy mają uchylne lub pełne okna to znaczy, że znów MAN dał ciała i wstawił te pękające szyby i nie mógł wsadzic tych przesuwnych.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 gru 2006, 22:05

solaris8315 pisze:lub pełne okna to znaczy, że znów MAN dał ciała i wstawił te pękające szyby i nie mógł wsadzic tych przesuwnych.
Pełne okna to ma prawie wszędzie :-s
Ale zaraz, ktoś tutaj kiedyś tłumaczył, że oprogramowanie do sterowników i wyświetlaczy przysyła ZTM przez posłańca
Na pewno nie, bo by takto nie wyglądało.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 gru 2006, 22:07

Plesim pisze:Od przetargu dla MZA, który skończył się zwycięstwem U18 we wszystkich następnych jest wymóg dużych odsuwanych okien. Dotyczy to zarówno przetargów na nowe wozy jak i obsługę.
Na początku mi się wydawało, że w Lions'ach miały być odsuwane okna, ale z powodu problemów z szybami wymieniono je na uchylne. Ale nie wiem, czy dobrze pamiętam, bo w czasie kiedy ITS rozpoczynał obsługę brygad wielkopojemnych, nie było mnie w Warszawie. To znaczy, że nawet ZTM nie zauważył, że w wozach ITS-u są nie takie okna, co trzeba... Poczekamy do lata i zobaczymy, co z tego wyniknie.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 gru 2006, 22:12

Np. na zdjęciu A-213 widać, że ma przesuwane. Może ktoś tu wie lepiej - ale maybe nowa partia ma ok szyby, a tamta po wymianie ma te uchylne. Tylko ile jeszcze będziemy czekać na zmianę? Pewnie do upalnych dni czerwca... ;)
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 03 gru 2006, 22:18

Swoją drogę, ciekawe, jakie okna są w po-gdańskich Lion'sach MZA...

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 03 gru 2006, 22:20

Swoją drogę, ciekawe, jakie okna są w po-gdańskich Lion'sach MZA...
Niestety uchylne, ale to nie zależało wszakże od nich...
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
Tomasz
Posty: 194
Rejestracja: 26 kwie 2006, 13:24

Post autor: Tomasz » 03 gru 2006, 22:22

Są uchylne, ale jest ich dosyć dużo.

Awatar użytkownika
Siecool
Posty: 2898
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:47
Lokalizacja: Warszawa :: Nowe Bemowo

Post autor: Siecool » 03 gru 2006, 22:42

Patrząc na zdjęcia niestety doszedłem do wniosku, że MAN/Pilkington nie poradził sobie z tym problemem i niestety wstawili pełne okna, tak jak Plesim wspomniał parenaście postów wcześniej.
Plesim pisze:Od przetargu dla MZA, który skończył się zwycięstwem U18 we wszystkich następnych jest wymóg dużych odsuwanych okien. Dotyczy to zarówno przetargów na nowe wozy jak i obsługę.
A pamiętasz czy jest w jakiś sposób określona ilość tych okien? OIDP nie była, a co za tym idzie MANy ITSu z dwoma przesuwnymi oknami spełniają warunki umowy...
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]

ODPOWIEDZ