Te wozy nie jeżdżą, póki co, na 195. Jakim wozem? Na przykład A205, A206, A203, A210. Co najmniej eden z wymienionych ma jedynie uchylne okna... dokładnie nie pamiętam, który... ( a raczej: które)Piotrek pisze:Jakim wozem? A-213 i 214?
MAN NG363 Lion's City G - technika i eksploatacja
Jesteś dużym optymistą... 
Linia 155: 1966-2011
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
O A-214 na 195 pisałem bodajze parę postów (stron) wcześniej. Trasa z przystankami była wgrana, ale złe odległości były podane. Często przystanki na wyświetlaczu wyprzedzały te rzeczywiste, jak i odwrotnie. Niechlujność górą. No i ten Podczyński zamiast Podczaszyńskiego.fraktal pisze:A była trasa na wyświetlaczach wraz z przystankami?
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
Pełne okna to ma prawie wszędziesolaris8315 pisze:lub pełne okna to znaczy, że znów MAN dał ciała i wstawił te pękające szyby i nie mógł wsadzic tych przesuwnych.
Na pewno nie, bo by takto nie wyglądało.Ale zaraz, ktoś tutaj kiedyś tłumaczył, że oprogramowanie do sterowników i wyświetlaczy przysyła ZTM przez posłańca
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
Na początku mi się wydawało, że w Lions'ach miały być odsuwane okna, ale z powodu problemów z szybami wymieniono je na uchylne. Ale nie wiem, czy dobrze pamiętam, bo w czasie kiedy ITS rozpoczynał obsługę brygad wielkopojemnych, nie było mnie w Warszawie. To znaczy, że nawet ZTM nie zauważył, że w wozach ITS-u są nie takie okna, co trzeba... Poczekamy do lata i zobaczymy, co z tego wyniknie.Plesim pisze:Od przetargu dla MZA, który skończył się zwycięstwem U18 we wszystkich następnych jest wymóg dużych odsuwanych okien. Dotyczy to zarówno przetargów na nowe wozy jak i obsługę.
Patrząc na zdjęcia niestety doszedłem do wniosku, że MAN/Pilkington nie poradził sobie z tym problemem i niestety wstawili pełne okna, tak jak Plesim wspomniał parenaście postów wcześniej.
A pamiętasz czy jest w jakiś sposób określona ilość tych okien? OIDP nie była, a co za tym idzie MANy ITSu z dwoma przesuwnymi oknami spełniają warunki umowy...Plesim pisze:Od przetargu dla MZA, który skończył się zwycięstwem U18 we wszystkich następnych jest wymóg dużych odsuwanych okien. Dotyczy to zarówno przetargów na nowe wozy jak i obsługę.
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]