Supernowoczesne pociÄgi do obsĹugi linii Warszawa - ĹĂłdĹş

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 sie 2007, 17:09

A teraz trochę o prezentacji i przejeździe nowym dzieckiem PKP PR.
Jednostki ED74-001 + ED74-002 wjechały od strony Warszawy Zachodniej przy utworze z Gwiezdnych Wojen - Imperium Kontratakuje

Prezentacja odbyła się przy udziale Paolo Cozzy przebranego za konduktora (ciekawe, po co go wzięli?), sama jednostka prezentuje się bardzo dobrze. Wnętrze nie razi tak bardzo a siedzenia zarówno w pierwszej jak i drugiej klasie są bardzo wygodne, jazda tą jednostką jest bardzo komfortowa cicha nawet przejeżdżając przez Warszawę Zachodnią znaną z kiepskiego stanu torowiska i rozjazdów. ED74 podczas rozruchu oraz hamowania jest zdecydowania cichsze od swojego starszego brata ED59, który wyje przy hamowaniu i rozruchu. Na stacji w Grodzisku Mazowiecki odbyła się krótka i bardzo skromna prezentacja jednostki EN57-2070 (NR 21.08.2008), zmodernizowanej dzięki Unijnemu programowi SPOT.

mariow · Post autor: **mariow** » 23 sie 2007, 17:11

Gdzies widziałem dzis artykuł że bedzie jezdzic juz liniowo i nie moge go kuzwa znależć

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 23 sie 2007, 17:48

Były jakieś informacje o tej prezentacji wcześniej?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 sie 2007, 23:22

Flash8222 pisze:A teraz trochę o prezentacji i przejeździe nowym dzieckiem PKP PR.
Jednostki ED74-001 + ED74-002 wjechały od strony Warszawy Zachodniej przy utworze z Gwiezdnych Wojen - Imperium Kontratakuje .

He he, kolega swego czasu zrobił nawet stosowny fotomontażyk, z niepomalowaną (białą) mordką ED74 w charakterze hełmu szturmowca...

[ Dodano: 2007-08-23, 23:24 ]

TLG pisze:Kilka zdjęć ED74.

Nie tu... TUTAJ

Wg. pracowników PKP PR od jutra ma kursować na jednym obiegu (13:20 z Centralnej do Łodzi).

Codziennie?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 23 sie 2007, 23:50

inż. Glonojad pisze:
TLG pisze:Kilka zdjęć ED74.
Nie tu... TUTAJ

Ale jak TLG wgrywał to do albumu nr 211, nie dawno admin przerzucił do nowego nr 268

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 sie 2007, 9:06

inż. Glonojad pisze:Codziennie?

Tak. Kursować będzie skład złożony z dwóch jednostek a trzecia to będzie rezerwa. We wrześniu, po przybyciu dwóch kolejnych jednostek zostanie uruchomiony drugi obieg.

mariow · Post autor: **mariow** » 24 sie 2007, 9:52

Dzisiejszy artykuł w Wyborczej i Gazeta mocno obrywa na forum od ludzi za wychwalanie - w opinii pasazerów to tak jakby jechac do Wawy Cityrunnerem - ciasne siedzienia i generalnie na trasy podmiejskie a nie miedzy dwoma duzymi miastami .....

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 sie 2007, 10:00

mariow pisze:Dzisiejszy artykuł w Wyborczej i Gazeta mocno obrywa na forum od ludzi za wychwalanie - w opinii pasazerów to tak jakby jechac do Wawy Cityrunnerem - ciasne siedzienia i generalnie na trasy podmiejskie a nie miedzy dwoma duzymi miastami .....

Podejrzewam, że te opinie to głównie osób które tym nie jechały. Miałem przyjemność jechać ED59 ze Skierniewic do Łodzi i następnie powrót zwykłym pociągiem wagonowym. Komfort bez porównania na korzyść tego pierwszego a przecież różnice w wyposażeniu wnętrza są raczej na plus dla ED74. Porównywanie z citkiem miałoby sens gdyby w środku składu było z 30 miejsc siedzących (w sumie to na plus, gdyż więcej osób wejdzie

).

mariow · Post autor: **mariow** » 24 sie 2007, 10:08

Plesim pisze:Porównywanie z citkiem miałoby sens gdyby w środku składu było z 30 miejsc siedzących (w sumie to na plus, gdyż więcej osób wejdzie ).

ej no sorry to ma być pociąg niepodmiejski (czytaj sie siedzi raczej) - jazda na stojąco w czyms takim miedzy łodzią a wawą to naprawdę jak w tramwaju.

opinie są na forum i w znacznej mierze podkreslają ze na Zachodzie na takiej odległości jezdzą normalne pociagi i komfortowe - a nie typu podmiejskiego - i tu ttrzeba przyznac racje

fik · Post autor: **fik** » 24 sie 2007, 10:11

mariow pisze: opinie są na forum i w znacznej mierze podkreslają ze na Zachodzie na takiej odległości jezdzą normalne pociagi i komfortowe - a nie typu podmiejskiego - i tu ttrzeba przyznac racje

Zdefiniuj normalność i podaj cechy, które sprawiają, że ED74 jej nie posiada.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 sie 2007, 10:34

mariow pisze:opinie są na forum i w znacznej mierze podkreslają ze na Zachodzie na takiej odległości jezdzą normalne pociagi i komfortowe - a nie typu podmiejskiego - i tu ttrzeba przyznac racje

Ciekawe gdzie takie jeżdżą. W Niemczech w porównywalnych odległościach używane są właśnie takie jednostki o porównywalnych parametrach. Składy wagonowe są puszczane na znacznie dłuższe trasy (nie mówie tu o liniach dużych prędkości). Wracając do normalności i komfortu to wynika, że przy odległości 100 kilometrów jest potrzebny a przy 30 już nie.

mariow · Post autor: **mariow** » 24 sie 2007, 10:36

Fikander pisze:Zdefiniuj normalność i podaj cechy, które sprawiają, że ED74 jej nie posiada.

ED-74 jest pociągiem jaki się wypuszcza na trasy podmiejskie.

bo czy za element normalny podróży miedzy dwoma najwiekszymi miastami nie powinno sie uznac komfortowych foteli?

fik · Post autor: **fik** » 24 sie 2007, 10:36

mariow pisze:bo czy za element normalny podróży miedzy dwoma najwiekszymi miastami nie powinno sie uznac komfortowych foteli?

o matko, to w Polsce nigdzie nie jeżdżą normalne pociągi.

mariow · Post autor: **mariow** » 24 sie 2007, 10:38

Fikander pisze:o matko, to w Polsce nigdzie nie jeżdżą normalne pociągi.

nie no na IC są spoko w nowych wagonach

a poza tym to własnie była jedna z szans żeby zaczęły .....

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 sie 2007, 10:39

Fikander pisze:
mariow pisze:bo czy za element normalny podróży miedzy dwoma najwiekszymi miastami nie powinno sie uznac komfortowych foteli?
o matko, to w Polsce nigdzie nie jeżdżą normalne pociągi.

Ja bym dodał, że w dużej części Europy.

Supernowoczesne pociÄ gi do obsĹugi linii Warszawa - ĹĂłdĹş

Supernowoczesne pociÄgi do obsĹugi linii Warszawa - ĹĂłdĹş