Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
131 i 522 trochę zyskało (wieczorami). Wakacyjne cięcia na 180 - szkoda gadać 
. Cięcie 305 
- czekamy na więcej 
. Trochę więcej niskopodłogowców ujawnionych (519 np. 
). Ogólnie mało zmian. Aż się prosi o lepszy rozkład E-2. 119 też zyskalo. I słusznie, bo przy Bobrowieckiej sporo jest miejsc pracy, jakaś uczelnia chyba jest w okolicy więc nie wypada aby przez cały tydzień tak samo było.
NareszcieTGM pisze:Skrócili czas przejazdu 359 aż o 7 minut
Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))dzidek pisze:więc może niech całkiem zabiora obsługę R7 z 175Co jak co ale Woronicza ma świetną lokalizację jeśli chodzi o obsługę 175. Poza tym R7 pewnie na 172 już swoich SU18 również nie będzie wysyłać...
w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary. Przynajmniej turyści zobaczą w jakich warunkach podróżują WarszawiacyLukasz436 pisze:Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))dzidek pisze:więc może niech całkiem zabiora obsługę R7 z 175
A i ja będę bardziej usatysfakcjonowany z powrotu Ikarusów.Teraz już przesadasz - MAN jest bardzo dobrym autobusem. Nie widzę przeciwskazań żeby obsługiwał linię 175.dzidek pisze:w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary. Przynajmniej turyści zobaczą w jakich warunkach podróżują WarszawiacyLukasz436 pisze: Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))
jakoś 50 stopni C w przeładowanym 175 nie będzie przyjemnością dla pasażerów... Co innego w takim 185, które na nadmiar pasażerów nie narzekaLukasz436 pisze:Teraz już przesadasz - MAN jest bardzo dobrym autobusem. Nie widzę przeciwskazań żeby obsługiwał linię 175.
Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))
kosztem Woronicza. Wogóle R7 zaczyna zanikać na Ochocie. Schodzi z wielu brygad , m.in. na 128, 136, 172, 175, 186, 188, 512, wejdzie na więcej 436. A można powiedzieć, że tak blisko jest z Wornicza na Ochotę...Ostrobramska bedzię wyjeżdżać i jechać na biegun północny na Gwiaździstą. Trochę chore. Ale będą tam solarisy 15 metrowe + przeguby w szczycie jako dodatki.Lukasz436 pisze:Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))
jedna brygada w dodatku wtyczkaPlesim pisze:Przecież już są i to w dodatku największe trupy się trafiają.dzidek pisze:w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary.
A mi chodziło o wpisane w rozkład wysokie brygady.
co ciekawe całość 185 ma przejąć R105744 pisze:Ostrobramska bedzię wyjeżdżać i jechać na biegun północny na Gwiaździstą. Trochę chore. Ale będą tam solarisy 15 metrowe + przeguby w szczycie jako dodatki.Lukasz436 pisze:Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))
.
