WAWKOM

Skrócili czas przejazdu 359 aż o 7 minut 131 i 522 trochę zyskało (wieczorami). Wakacyjne cięcia na 180 - szkoda gadać . Cięcie 305 - czekamy na więcej . Trochę więcej niskopodłogowców ujawnionych (519 np. ). Ogólnie mało zmian. Aż się prosi o lepszy rozkład E-2. 119 też zyskalo. I słusznie, bo przy Bobrowieckiej sporo jest miejsc pracy, jakaś uczelnia chyba jest w okolicy więc nie wypada aby przez cały tydzień tak samo było.

MZA kupiło nowe wozy po to aby na 175 wysłać swoje śliczne MANy Nie wspomniając już o zabraniu kolejnych kursów zjazdowych z centrum na R7. Wieczorna częstotliowość 175 w ds przypomina mi częstotliowość nocnego.

MANy... Gnioty wśród przegubowców. Zamiast pojemnych SU18. Ułatwiamy życie kieszonkowcom . Ale to oznacza, że Woronicza ma więcej przegubów na inne linie, 116, 519, 522... Mnie to nie martwi .

A ja jestem święcie przekonany, że chociaż z 10 MANów na R-7 mocno ułatwiłoby obrót wozami na liniach i koszty wizyt na R-13 w warsztacie byłyby z pewnością mniejsze, niż koszty długich i bezsensowynych wyjazdów z R-13, czy też wizyt na liniach pokroju 103,128, 134,152...

TGM pisze:Skrócili czas przejazdu 359 aż o 7 minut

Nareszcie

A i mamy pierwszy krok ku likwidacji 305

więc może niech całkiem zabiora obsługę R7 z 175 Co jak co ale Woronicza ma świetną lokalizację jeśli chodzi o obsługę 175. Poza tym R7 pewnie na 172 już swoich SU18 również nie będzie wysyłać...

dzidek pisze:więc może niech całkiem zabiora obsługę R7 z 175 Co jak co ale Woronicza ma świetną lokalizację jeśli chodzi o obsługę 175. Poza tym R7 pewnie na 172 już swoich SU18 również nie będzie wysyłać...

Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))

197 zostało w pełni "zniskopodłogowane" ,185 w dużej mierze też

Lukasz436 pisze:

dzidek pisze:więc może niech całkiem zabiora obsługę R7 z 175 Co jak co ale Woronicza ma świetną lokalizację jeśli chodzi o obsługę 175. Poza tym R7 pewnie na 172 już swoich SU18 również nie będzie wysyłać...

Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))

w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary. Przynajmniej turyści zobaczą w jakich warunkach podróżują Warszawiacy A i ja będę bardziej usatysfakcjonowany z powrotu Ikarusów.

dzidek pisze:

Lukasz436 pisze: Ja tam jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Więcej SU18 dla Ursynowa oraz Mokotowa::)). Za to Lotnisko otrzyma MAN-y + rewelacyjne Neoplany z Kleszczowej na 188::))

w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary. Przynajmniej turyści zobaczą w jakich warunkach podróżują Warszawiacy A i ja będę bardziej usatysfakcjonowany z powrotu Ikarusów.

Teraz już przesadasz - MAN jest bardzo dobrym autobusem. Nie widzę przeciwskazań żeby obsługiwał linię 175.

Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))

Lukasz436 pisze:Teraz już przesadasz - MAN jest bardzo dobrym autobusem. Nie widzę przeciwskazań żeby obsługiwał linię 175.

Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))

jakoś 50 stopni C w przeładowanym 175 nie będzie przyjemnością dla pasażerów... Co innego w takim 185, które na nadmiar pasażerów nie narzeka

[ Dodano: 2006-03-29, 16:05 ]
Od kwietnia 136 będzie zdominowane przez Redutową kosztem Woronicza. Wogóle R7 zaczyna zanikać na Ochocie. Schodzi z wielu brygad , m.in. na 128, 136, 172, 175, 186, 188, 512, wejdzie na więcej 436. A można powiedzieć, że tak blisko jest z Wornicza na Ochotę...
Co do 522 to R7 będzie mieć 3 brygady przy czym R13 będzie mieć najwięcej brygad na linii.

dzidek pisze:w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary.

Przecież już są i to w dodatku największe trupy się trafiają.

Lukasz436 pisze:Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))

Ostrobramska bedzię wyjeżdżać i jechać na biegun północny na Gwiaździstą. Trochę chore. Ale będą tam solarisy 15 metrowe + przeguby w szczycie jako dodatki.

Plesim pisze:

dzidek pisze:w takim układzie nie widzę przeciwskazań do powrotu planowych Ikarusów na 175. Oby były to jak najstarsze lewary.

Przecież już są i to w dodatku największe trupy się trafiają.

jedna brygada w dodatku wtyczka A mi chodziło o wpisane w rozkład wysokie brygady.

5744 pisze:

Lukasz436 pisze:Za to 185 jest prawie w 100% niskopodłogowe - SU18 bedą standardem::))

Ostrobramska bedzię wyjeżdżać i jechać na biegun północny na Gwiaździstą. Trochę chore. Ale będą tam solarisy 15 metrowe + przeguby w szczycie jako dodatki.

co ciekawe całość 185 ma przejąć R10

185
Chociażby connex mółby wziąć kilka brygad zaczynających i kończących na Gwiaździstej. A oddać powiedzmy 111 Redutowej, czy 123 dwie brygady Stalowej lub Ostrobramskiej.