WAWKOM

elijah pisze:Jaki jest sens powrotu PUSTYCH E-8 i E-4 przez Pl. Wilsona na Tarchomin? Jeśli już ma być tak blisko i wygodnie dla wysiadających, to dlaczego nie zrobić wygodnie dla wsiadających?

rano na przeciwpotoku nikt nie wraca a E-4 i E-8 wjezdzajace rano na pętle czesto ją blokowały przy bardzo częstym 508, jezeli ktos chce sobie jechac rano na tarchomin ma co 3 minuty kursujace 508.

No dobrze, ale dlaczego mają wracać akurat puste? Nie mogłby spod Hali Marymonckiej zabrać pasażerów i wysadzić ewentualnie na tych olaboga! 2 przystankach na Ekspresowej i Ratuszu?

Rozumiem, że autobusy będą wracały bez tablic?
A co z popołudniowym szczytem? E-4 i E-8 już potem mogą wjeżdżać sobie na pętlę gdzie znowu jest multum 508? IMHO sytuacja taka sama jak z rana... a nawet jeszcze gorzej, bo ryzyko, że staną po wyjeździe na Włościańskiej też duże.

Chciałem pogratulować całemu ZTMowi za zerżnięcie mojego pomysłu z PTRami który plus minus pół roku temu został zrównany z błotem

elijah pisze:No dobrze, ale dlaczego mają wracać akurat puste? Nie mogłby spod Hali Marymonckiej zabrać pasażerów i wysadzić ewentualnie na tych olaboga! 2 przystankach na Ekspresowej i Ratuszu?

Rozumiem, że autobusy będą wracały bez tablic?
A co z popołudniowym szczytem? E-4 i E-8 już potem mogą wjeżdżać sobie na pętlę gdzie znowu jest multum 508? IMHO sytuacja taka sama jak z rana... a nawet jeszcze gorzej, bo ryzyko, że staną po wyjeździe na Włościańskiej też duże.

E-8 po południu nie kursuje, na jakim ty swiecie zyjesz? a E-4 wjezdza w B normalnie na pętle.

E-4 powinno krancowac na Slowackiego rowniez popoludniu, z zawrotka na skrzyzowaniu i obsluga lub nawet postojem na przystanku MM02, z kordynacja z 510 w godzinach pozakorkowych. To co teraz wozi E-4 to jest ladunek na solowke (szczyt 'b'), dlatego te dwie linie powinny sie zamienic taborem jesli to tak ma dalej byc.

elijah pisze:Rozumiem, że autobusy będą wracały bez tablic?

Tak

elijah pisze:Nie mogłby spod Hali Marymonckiej zabrać pasażerów i wysadzić ewentualnie na tych olaboga! 2 przystankach na Ekspresowej i Ratuszu?

Przy białołęckim Ratuszu E-4 (o E-8 nie wspominając) nie zatrzymuje się.
Dobrze, że o 501f nikt się obecnie nie czepia.

mw158979 pisze:zawrotka na skrzyzowaniu

Że dookoła nieistniejącej już stacji benzynowej? Po południu jest tam dosyć ciasno i obawiam się, że przegub dobiłby tę zawrotkę (rano kierowcy też tam zawracają, mimo że powinni jechać przez Wilsona, ale na szczęście ruch jest dużo mniejszy).

A mi się przypominają znowu czasy, kiedy E-4 pięknie stawało na pl. Wilsona... heh...
Myślę, że dalej dałoby się to zrobić. Zatoki przy parku Żeromskiego i tak stoją puste.

elijah pisze:A mi się przypominają znowu czasy, kiedy E-4 pięknie stawało na pl. Wilsona... heh...
Myślę, że dalej dałoby się to zrobić. Zatoki przy parku Żeromskiego i tak stoją puste.

Też pamiętam te czasy - pozostałością po nich są idiotyczne światła na placu zainstalowane, bo tłum idący spod kina Wisła blokował ul. Mickiewicza.
Natomiast "mieszkańcy" sobie nie życzą autobusów pod oknami, więc...

person pisze:Natomiast "mieszkańcy" sobie nie życzą autobusów pod oknami, więc...

To mógłby stawać za placem na Krasińskiego. Miejsca tam pod dostatkiem, a zamiast okien park

Stockholmare pisze:

person pisze:Natomiast "mieszkańcy" sobie nie życzą autobusów pod oknami, więc...

To mógłby stawać za placem na Krasińskiego. Miejsca tam pod dostatkiem, a zamiast okien park

A autobusy będą przeskakiwać przez plac Wilsona.

mw158979 pisze:E-4 powinno krancowac na Slowackiego rowniez popoludniu, z zawrotka na skrzyzowaniu i obsluga lub nawet postojem na przystanku MM02, z kordynacja z 510 w godzinach pozakorkowych. To co teraz wozi E-4 to jest ladunek na solowke (szczyt 'b'), dlatego te dwie linie powinny sie zamienic taborem jesli to tak ma dalej byc.

ZTM juz teraz jest w stanie zapewnic obsługe przegubową na 510 bez zabierania taboru z jakiejkolwiek linii 4 przegubowe wtyczki z 509 + 4 brygady z Z-3 = dokładnie 8 brygad na 510, stalowa mogłaby to robic samodzielnie bez pomocy redutowej, ale ludzie z ZTMu maja swoja polityke wedle której z 17 masz sie przesiasc na 508 lub e-4 na metrze marymont i dlatego 510 nie musi byc przegubowe, choc od zawsze powtarzam ze to duzy błąd.

na 510 mogą dać przeguby mobilisu(oczywiście kiedy dojdzie następna partia) to wtedy stalowa wozów
z 509 i Z3 nie będzie zwalniać musiała

Swoją drogą to nie wiem czy ktoś widział co wciąż się dzieje na Pl. Bankowym Dw. Wileński... Wczoraj doświadczyłem jednego... Przepustowość przystanków Kino Femina jak i Metro Ratusz Arsenał są już tak zawalone autobusami ( po części przez Z-3 ) że bardzo często ustawia się kolejka do wjazdu na te przystanki czego wynikiem jest blokowanie ulicy Al. Jana Pawła ( w przypadku Kino Femina ) i Andersa ( w przypadku Metro Ratusz Arsenał ) a do tego jak wjechałem na przystanek to ukazał mi się dosłownie DZIKI TŁUM który szturmuje każdy autobus który podjedzie tak jak by był to ostatni w tym tygodniu.

person pisze:

Stockholmare pisze: To mógłby stawać za placem na Krasińskiego. Miejsca tam pod dostatkiem, a zamiast okien park

A autobusy będą przeskakiwać przez plac Wilsona.

Nie przeskakiwać tylko zawracać przy centrum olimpijskim. (Jeśli o zawracanie Ci chodzi).

marko80 pisze:

mw158979 pisze:E-4 powinno krancowac na Slowackiego rowniez popoludniu, z zawrotka na skrzyzowaniu i obsluga lub nawet postojem na przystanku MM02, z kordynacja z 510 w godzinach pozakorkowych. To co teraz wozi E-4 to jest ladunek na solowke (szczyt 'b'), dlatego te dwie linie powinny sie zamienic taborem jesli to tak ma dalej byc.

ZTM juz teraz jest w stanie zapewnic obsługe przegubową na 510 bez zabierania taboru z jakiejkolwiek linii 4 przegubowe wtyczki z 509 + 4 brygady z Z-3 = dokładnie 8 brygad na 510, stalowa mogłaby to robic samodzielnie bez pomocy redutowej, ale ludzie z ZTMu maja swoja polityke wedle której z 17 masz sie przesiasc na 508 lub e-4 na metrze marymont i dlatego 510 nie musi byc przegubowe, choc od zawsze powtarzam ze to duzy błąd.

zapomnij o 510 przegubowym. prędzej zobaczysz co 30/30/30 na solówkach.