WAWKOM

WAT ma dwa wyjścia. To od Radiowej nie ma dojazdu do Bankowego, a akurat od Radiowej wychodzi większość studentów. Wiem z autopsji

Tu by sprawę załatwiło 523+109, ale ten międzyszczyt!!!

Właśnie, czemu 523 dalej ma żenującą częstotliwość poza szczytem i w DS?

Bo wozy poszły na 444?

Olej studia, pracę, zakupy, stań twarzą w twarz z hipopotamem?

501 miało być co tyle w DP??

Oj 501 i 507 ma byc od września tak jak było planowane, patrz zawieszanie kursów skróconych i E-5

Co do tego 151 to też nie ma zupełnego sensu. Na Siedmiogrodzką to jedna linia co 30 minut przez cały tydzień to trochę mało. Z Płockiej z 3 linii do metra ( 151, 155, 501 ), które łącznie dawały 12 kursów w szczycie zostaje samo 151 z 17% dawnej podaży ( 109 do metra nie dowozi ).

Dlatego albo 151 z normalną częstotliwością albo może 195 wyciągnięte z placu Piłsudskiego: Królewską, Grzybowską, Siedmiogrodzką, Skierniewicką, Wolską, Płocką do Młynowa a na Meissnera na Gocławiu np. 117 skoordynowane ze 123 ( obie kursują co 15/20/20 ). Wtedy 151 faktycznie możnaby pochować, rezerwując numer jednocześnie na połączenie Powsina z Wilanowską tj. historycznymi rejonami dla tego numeru.

Z Płockiej do metra jest też 8 i 26

bartoni722 pisze:Matko, kto w tym ZTMie pracuje?

No i genialna koordynacja linii 171 i 190, którą zapowiadano jeszcze kilka dni temu wygląda tak, że w międzyszczycie takt to 1-9-1-9-1-9-1-9-..., w szczycie 171 kursuje nie co 6, a co 7-8 minut.

XXXX pisze:w szczycie 171 kursuje nie co 6, a co 7-8 minut.

Pamiętaj, że idą wakacje i idą zetki. Więc zaczekałbym do jesieni...

Na temat 151 i 410 to już zasadniczo chyba wszyscy powiedzieli, co było do powiedzenia, właściwie się pod tym podpiszę - "ZTM nie tworzy dziadów". Tajasne.
Natomiast chciałbym zapytać, czy kursy tego "nawet co 4 min" 105 w takcie:
...5-5-4-5-4-5-8-4-4-4-8-4-8-5-5-5-5... (osG, 6/7 rano)
to układał człowiek po pijaku czy busman po pijaku? Bo nie wiem, czy znowu w rozkładzie wcięło jakieś dodatki czy to tak planowo 8 minut w samym środku szczytu A?

EDIT: dobra, sam sobie odpowiem - program po pijaku. Od +/- cm. Wolskiego kursy się wyrównują. Niemniej ślicznie to będzie funkcjonować na Lazurowej. Co drugie 105 będzie załadowane. A Glon cos się skarżył na to, że musi przepuszczać 105 i czekać na 125, bo się stadzą.

drja pisze:EDIT: dobra, sam sobie odpowiem - program po pijaku.

Zgaduję, że zmieniają się strefy czasowe, a zdecydowano, by koordynacja najlepsza była na reszcie trasy.

No na to wychodzi. A że jest to bzdura, której ejszcze nie przerabialiśmy chyba w Wawie, bo w rezultacie na odcinku, gdzie będzie to podstawa KM wyjdą dziury i będą ludzie kląć w żywy kamień, a tam, gdzie dochodzi jakieś wspomaganie (tramwaje, 178, 184 - marne, ale coś tam odcinkowo daje) ma być fajnie. A potem się dziwią w ZTM, że ludzie stawiają opór zmianom.

Aha, 422 zostaje z taktem co 20 na solówkach. Coś czuję, że szybko pójdzie lawina wniosków o upgrade do 522 co 12/15 na sztywniakach. I będzie to w pełni słuszne (bo raz, że skandaliczny rozkład ma 501, dwa, że zabrano 506).

Przetoruję trochę temat:
Jak będzie wyglądała obsługa 174 i 410? Podobno ma być jakaś BWL-ka?