WAWKOM

KwZ pisze:

Glonojad pisze:Nie wiem, nie zapłacił mi nikt za odpowiedź na to pytanie.

To nie pisz, a fochaj się poza forum.

Tyle, że to na forum mi się różne rzeczy imputuje .

Ale pomysł wart rozważenia.

Swing z Żoliborza, kierunek Młociny. Przystanek Domaniewska-trzy sekundy-następny przystanek Konstruktorska-trzy sekundy-przystanek Konstruktorska-dwie sekundy-następny przystanek Woronicza. Więc chyba z tym miejscem jest coś nie tak nie zależnie od zajezdni.

Kelly pisze:Swing z Żoliborza.

R-4 ma ich ponad 40.

Następny brygadowo po 3120.

MichalJ pisze:A, i jeszcze jedno - przedwczesna zapowiedź 'następny przystanek' się zdarza na niektórych. Natomiast zapowiedź 'przystanek XX' w okolicach zatrzymania na skrzyżowaniu przed tym przystankiem, to jest po prostu reguła. Tak ma być z założenia, czy to też liczymy za usterkę implementacji?

Z definicji zapowiedź "Przystanek X" wygłąszana jest 100 metrów przed przystankiem. W autobusach też.

Nie jest to zbyt szczęśliwe. W autobusach też.

Jakąś zasadę trzeba było przyjąć. Masz inny pomysł? Bo na moje wyczucie moment otwarcia drzwi to jednak za późno.

pawcio pisze:Bo na moje wyczucie moment otwarcia drzwi to jednak za późno.

Byłby za późno, gdyby nie to, że mamy jeszcze zapowiedź "Następny przystanek", która pozwala przygotować się do wyjścia.
Stąd rozwiązanie takie jak w BUSE jest moim zdaniem optymalne.

A jak dokładnie to tam wygląda?

Przystanek X wygłasza się wraz z otwarciem drzwi.

Aha.

mobil one pisze:Ciekawe, ze w analogicznej sytuacji, kierowcy chcą i potrafią korygować MacroSystem i NovaMedię... Ale tutaj, to przecież TW, udzielne księstwo...

Nie zawsze korygują. Nie zawsze chcą, nie zawsze zauważają problem, nie zawsze mogą. Macrosystem ostatnio zalicza kilkunastosekundowe zwiechy - wtedy jak nie poprawisz, jest źle, bo przez moment nie zapowie właściwego przystanku, a jak poprawisz - też jest źle, bo rozjeżdżają się kilometry (co innego wyświetla się na ekranie, co innego rzeczywiście widzi komputer)

marcin3001 pisze:

pawcio pisze:Bo na moje wyczucie moment otwarcia drzwi to jednak za późno.

Byłby za późno, gdyby nie to, że mamy jeszcze zapowiedź "Następny przystanek", która pozwala przygotować się do wyjścia.
Stąd rozwiązanie takie jak w BUSE jest moim zdaniem optymalne.

W pełni się pod tym podpisuję, stąd uważam, że głupotą było zerwanie tego powiązania w przypadku SWINGów. System BUSE jest naprawdę bardzo dobry, koryguje choćby dwukrotne otwarcie drzwi na danym przystanku.

A propo konkretów - wczoraj 28, świnia dwugłowa, ~18.30 z Orlich Gniazd na Koło wyświetlał na bocznych wyświetlaczach zewnętrznych tylko trasę, bez numeru linii, zaś na bocznym kwadracie miał 28 KONIEC TRASY...

Siecool pisze:świnia dwugłowa,

Cerber! Trzy, przecież jeszcze motorniczy ma łeb na karku...

Siecool pisze:System BUSE jest naprawdę bardzo dobry, koryguje choćby dwukrotne otwarcie drzwi na danym przystanku.

Szczególnie informacja o trasie na BUSE jest wyczerpująca....

Siecool pisze:A propo konkretów - wczoraj 28, świnia dwugłowa, ~18.30 z Orlich Gniazd na Koło wyświetlał na bocznych wyświetlaczach zewnętrznych tylko trasę, bez numeru linii, zaś na bocznym kwadracie miał 28 KONIEC TRASY...

Lewa strona? Jest to znany błąd z którym spece z Novamedia nie umieją sobie poradzić od prawie miesiąca. Ale chyba zostaną zmuszeni.