WAWKOM

zeus pisze:Oby przy tych cięciach ZTM nie zapomniał o 516 i 314. Pierwsze do natychmiastowej likwidacji, a drugie do pocięcia i skrócenia do tramwaju (w tym przypadku pewnie do pętli Tarchomin), o ile w ogóle ciąg Odkrytej musi mieć komunikację oddzielną, bo przecież można puścić tamtędy np 518, wtedy w ogóle udałoby się zlikwidować obie linie i odzyskać kilka brygad.

I tak dobrze, że już obydwie linie zostały pocięte.

Jak dla mnie absurdem jest, że 516 i 101 mają taką samą częstotliwość

, ZTM przestaje racjonalnie myśleć. Czasem brakuje mi tych czasów, kiedy Modlińską śmigały 508 i 510 - obie co 6-8 min w szczycie (rozciągniętym w najlepszych czasach od 13 do 19)....

518 na Odkrytej oznacza zostawienie dwóch równoległych ciągów - Światowida i Świderska/Odkryta bez połączenia poprzecznego/skrośnego. Zakładacie, że każdy sobie dojdzie pieszo?

ashir pisze:A 2 co 4/6//7,5 to pies?

No ale 2 dojeżdża tylko do Mehoffera, tymczasem wszystko co jest dalej dostaje w pozaszczycie i DŚ mocno po dupie. Nie byłem nigdy zwolennikiem dawania Tarchodworom za dużo, ale IMO ścinanie 101 to lekka przesada.

Vilén pisze:Co się stało że tak radykalnie zmieniono do tego osiedla podejście?

Może popyt się sam wygasił?

Vilén pisze:No ale 2 dojeżdża tylko do Mehoffera, tymczasem wszystko co jest dalej dostaje w pozaszczycie i DŚ mocno po dupie. Nie byłem nigdy zwolennikiem dawania Tarchodworom za dużo, ale IMO ścinanie 101 to lekka przesada.

To tak naprawdę problem ma tylko ZP Nowodwory, z ZP Stefanika to sobie można spokojnie dojść do ZP Tarchomin Kościelny. Zresztą tak trudno czymkolwiek podjechać do/z Mehoffera?

To może by się tak pokusić o 101/E8 na trasie Nowodwory - Tarchomin Kościelny - co 4/5/5? Przynajmniej byłoby konsekwentnie "nie dublujemy szyny" i zgodnie z polityką transportową

Z jednej strony będzie marudzenie, że dowozówka do dowozówki, a z drugiej - chyba ludzie głosując nogami już tak właśnie jeżdżą.

Może nie tyle Nowodowory-tramwaj, co linię okrężną po Tarchodworach?

zeus pisze:To może by się tak pokusić o 101/E8 na trasie Nowodwory - Tarchomin Kościelny - co 4/5/5? Przynajmniej byłoby konsekwentnie "nie dublujemy szyny" i zgodnie z polityką transportową

Może po prostu:

101 → przez Świderską
152 → przez Odkrytą do pętli Nowodwory
518 → przez Milenijną i Ćmielowską
314, 516 → kasacja
?

Wtedy jeszcze bardziej to dublowanie się ograniczy i chyba trochę więcej zaoszczędzi, jednocześnie bez szkody dla wygody pasażerów Nowodworów.

ashir pisze:Zresztą tak trudno czymkolwiek podjechać do/z Mehoffera?

Delikatnie mówiąc bez sensu dojeżdżać do dowozówki - poza szczytem albo w DS może Ci wyjść, że będziesz czekał 10 minut na autobus, którym podjedziesz 2-3 minuty - a i tak pierwsze, co przyjedzie, to będzie 101...

No właśnie, tych cokolwieków do podjechania nie za wiele.

Przypominam, że 17 to nie dowozówka, a ludzie już nogami zagłosowali.

W 17 z Tarchomina miejsca leżące, przez cały dzień. Na Tarchomin to samo.

zeus pisze: Czasem brakuje mi tych czasów, kiedy Modlińską śmigały 508 i 510 - obie co 6-8 min w szczycie (rozciągniętym w najlepszych czasach od 13 do 19)....

Brakuje ci też czasów, gdy nie było mostu MSC?

Jeżeli ktoś uczy się/pracuje na Pradze, to MSC jest mu zbędny.

WAWKOM

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin

(!) Tramwajem na Tarchomin