WAWKOM

Działa ale dylatacje się już rozpadają. Na razie jest [30] chociaż to już kwestia czasu jak zmniejszą prędkość bo o naprawie to będą myśleć pewnie po dwóch latach funkcjonowania [10].

person pisze: ↑
06 mar 2026, 12:27

Bywalec pisze: ↑
06 mar 2026, 9:44
. Ale ponoć 2026 - Poniatowski, 2027 - WZ, 2028 - Gdański. Ale czy tak rzeczywiście będzie czy plany się zmienią? Któż to wie.
Dylatacje na Północnym też się rozpadają ale póki jest [30] to nikogo to nie obchodzi. Poluzowana sieć trakcyjna od zeszłego lata też jest i też dodatkowe [30]. Nie ma to jak trasa szybkiego ruchu.
1. Jestem tak stary, że pamiętam jak po pożarze Mostu Łazienkowskiego miasto i ówczesny rzecznik TW zapewniali, że Gdański trzeba robić ASAPem i że nastąpi to niedługo. Kiedy był ten pożar…? (...)

To chyba nie było aż tak dawno, bo i ja pamiętam jak tuż po tym pożarze zapowiadali remont Mostu Gdańskiego, bo jest drewniany.... Ale sprawdziłem, że w tym roku 11. rok już minie, jeżeli Google nie kłamie.

Ale poza tym drewnem, to Gdański nie potrzebuje remontu.

Łukasz pisze: ↑
06 mar 2026, 12:30
E, północny działa chyba

No i brakuje tej trasy na Modlińskiej!

Bastian pisze:
Łukasz pisze: ↑
06 mar 2026, 12:30
E, północny działa chyba
No i brakuje tej trasy na Modlińskiej!

No brakuje, brakuje

Trzeba by kupić autobuso-tramwaje.

pawcio pisze: ↑
07 mar 2026, 0:10
Ale poza tym drewnem, to Gdański nie potrzebuje remontu.

Które to drewno wystarczyłoby wymienić.

No wypadkowe to nie takie proste, żeby tylko to drewno wymienić. To porusza cała lawinę.

pawcio pisze: ↑
08 mar 2026, 15:41
No wypadkowe to nie takie proste, żeby tylko to drewno wymienić. To porusza cała lawinę.

Jak chcemy się bawić w beton jak się marzy to trzeba zmienić konstrukcję mostu, bo obecna na to nie pozwala. Tam trzeba użyć innej technologii podnoszenia, a nie najazd dźwigiem, który tak czy siak będzie miał duży problem w operowaniu, bo jest za ciasno na kręcenie wieżą.

Dlaczego psuć coś, co dobrze działało przez lata. Przypominam, że Most Gdański stoi na filarach z mostu kolejowego, od X lat. Jeden chyba nawet jest odchylony od pionu, ale starzy majstrowie stwierdzili, że nie ma co go naprawiać. Ile lat wytrzymały podkłady drewniane (uwielbiam zapach kreozotu o świcie)?

Stary Pingwin pisze: ↑
08 mar 2026, 20:46
Dlaczego psuć coś, co dobrze działało przez lata. Przypominam, że Most Gdański stoi na filarach z mostu kolejowego, od X lat. Jeden chyba nawet jest odchylony od pionu, ale starzy majstrowie stwierdzili, że nie ma co go naprawiać. Ile lat wytrzymały podkłady drewniane (uwielbiam zapach kreozotu o świcie)?

Wiesz... Obojętnie czy rządzi PiS, czy KO, czy był zamach w Smoleńsku czy nie, to grzyb zżerajacy podkłady ma na to wywalone i żre równo - max 30 lat i wymiana.

Dlatego trzeba wymienić na nowe, koniecznie drewniane. Żaden kompozyt czy inny żelbet, bo Most Gdański straci swój charakter.

Czy jest jakiś pomysł na rozchodnik, któdy po zimie szlag trafił w całym mieście?

Posadzić nowy?
Na szczęście są miejsca, gdzie nie ma pustyni.

P.S. Jak zimę przeżyło oregano?

Ja mam pomysł. Zrobić trambuspasy.

Żeby było jak na Trasie WZ?

Proszę następnego uczestnika konkursu.

WAWKOM

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Re: Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

Plany remontowe Tramwajów Warszawskich