WAWKOM

407 91/S9
503 92/S9
502 93/S9

401 31/S3
412 32/S3
406 33/S3

Tenże 507 18/S1.
Oprócz tego 105+108 11/S1.
Bliżej niezidentyfikowany Elf na 13/S1.

410 26/S2

Ok. 9:20 od strony Gdańskiej w kierunku na Rembertów jechał jako przejazd techniczny bliżej nierozpoznany Elf SKM - prawdopodobnie na serwis do Mińska (albo podmiana na S2 na Sulejówek Miłosną).

Jacek Z. pisze:prawdopodobnie na serwis do Mińska.

3 lata od dostawy już minęły, serwisowanie się skończyło (no chyba że SKM zleciła coś bez przetargu)

Ale ELFy dalej często zjeżdżają do Mińska. Muszą mieć jakąś tam umowę.

407 91/S9
502 92/S9
505 93/S9
408 94/S9

A dziś (27.03) taka sytuacja:
413 91/S9
505 92/S9
409 93/S9
501 94/S9

302 15/S1

Tak, nie pomyłka, 19WE solo! Do Otwocka jeszcze jakoś to szło, ale z Pruszkowa przyjechał napchany "na czarno". Chyba maszyniści się szkolą.

Wczoraj wieczorem ów 302 zastąpiony przez 410 15/S1. Ale nie traćmy nadziei, może jeszcze w weekend pojeździ...

Jeszcze do wczoraj: 105+108 11/S1, obieg 18 mi umknął, najprawdopodobniej nie było 2x19WE na obiegu 13.

Jacek Z. pisze:najprawdopodobniej nie było 2x19WE na obiegu 13.

Ciężko byłoby SKMce zestawić 2x19WE.
301, 303 i 304 są w Newagu.

Jacek Z. pisze:Chyba maszyniści się szkolą.

Nie chyba tylko oczywiście, że tak ale tak w ogóle co ma piernik do wiatraka?

Jakieś 2 x 27WE na S1 jednak nie udało mi się zobaczyć numerków.

zxcvbnm pisze:Jakieś 2 x 27WE na S1 jednak nie udało mi się zobaczyć numerków.

Trochę danych z soboty (28.03.2015):
501 11/S1
504 12/S1
509 13/S1
410 14/S1
403 15/S1
507 16/S1
506 17/S1
503 18/S1

405 31/S3
404 32/S3
401 33/S3

Czotyk pisze:

Jacek Z. pisze:Chyba maszyniści się szkolą.

Nie chyba tylko oczywiście, że tak ale tak w ogóle co ma piernik do wiatraka?

IMHO - znaczenie ma to zasadnicze, bo albo puszczono 4-członowy skład (w którym Pruszków się nie mieścił) tylko z powodu braku taboru, albo pod kątem szkolenia maszynistów, albo z obu tych powodów.