Tabor SKM w Warszawie

[alojz]

Raczej jedna na awaryjnej- jedna na 90% idzie na Gillette itp produkty

Któraś 19We była jakiś czas temu na awaryjnej chyba, ale tu żyletek się bym nie spodziwał. A jak 27We, to żyletki będą dotyczyć raczej co najwyżej dwóch członów, jak zwykle to bywa.

301 to już bardzo długo stoi w Newagu, czyli coś poważniejszego. A jeśli chodzi o 409
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0

II.1.4) Krótki opis zamówienia lub zakupu

Usługa naprawy pojazdu SKMWA 409 (27WE-009) po wypadku z 10 lutego 2014 r.

W dniu 10-go lutego 2014 roku podczas wykonywanej pracy przewozowej elektryczny zespół trakcyjny SKMWA 409 po ruszeniu z przystanku osobowego Warszawa Wesoła w kierunku przystanku Warszawa Wola Grzybowska najechał na tył stojącego pojazdu innego przewoźnika kolejowego. Podczas wstępnych zewnętrznych oględzin technicznych stwierdzono:
— zniszczone całkowicie poszycie czoła pojazdu (kabiny A maszynisty) poniżej kabiny maszynisty,
— zniszczone absorbery członu A,
— zniszczone reflektory (2 szt.) członu A,
— zniszczony, wbity do środka pojazdu sprzęg automatyczny członu A,
— uszkodzone pod kabiną A elementy układu powietrznego i elektrycznego,
— zerwane mocowanie stabilizatora na wózku 2-gim,
— uszkodzone fragmenty poszycia bocznego kabiny maszynisty.

II.2.1)Całkowita końcowa wartość zamówienia (zamówień)

Wartość: 4 182 183,52 PLN
Łącznie z VAT. Stawka VAT (%) 23

[przewoz]

No to koszt praktycznie nowego członu Kolejny nowy

[rufio198]

Z którego dnia to zamówienie?
301 jest w Newagu na naprawie po wykolejeniu na Szczęśliwicach

[przewoz]

Świeże. 17 czerwca.

[alojz]

301 jest w Newagu na naprawie po wykolejeniu na Szczęśliwicach

Jest tam już prawie cztery miesiące.

[zxcvbnm]

Kiedy skończą się te naprawy 19WE i ponownie zobaczymy 2 pary tych pociągów ?

[przewoz]

Tak długi czas przy tej 19We sugeruje nie tyle skomplikowaną naprawę (bo wykolejenie raczej mocno jej nie uszkodziło), co być może oczekiwanie na jakąś mało chodliwą część.
ELFa bym się spodziewał w 3-4 miesiące, skoro już wycenili wszystko i dali zamówienie.

[Jacek Z.]

Tak długi czas przy tej 19We sugeruje nie tyle skomplikowaną naprawę (bo wykolejenie raczej mocno jej nie uszkodziło), co być może oczekiwanie na jakąś mało chodliwą część.

Co - biorąc pod uwagę, że wyprodukowano ich tylko 4 sztuki - brzmi całkiem prawdopodobnie, w przeciwieństwie do Elfów i Impulsów, które nadal są w produkcji i w większej ilości.

[Jacek Z.]

Czy komuś nie zaginął może szczur, tchórzofretka, albo skunks? W tamtym tygodniu jechałem duetem 303+304, myślałem że to chwilowe, ale dziś to samo: wali smrodem kloszarda na całej długości 19WE nr 303, mimo że pasażerowie normalni i umyci - nie wiem, coś zdechło w klimatyzacji? - bo w drugiej jednostce OK.

[Jacek Z.]

Dziś dla odmiany zasmrodzony Impuls z numerkiem 505 - rano dość silny smrodek, raczej nie pochodzący z żadnych instalacji pojazdu, w okolicy członów C i D.

[Premo]

Jak klimatyzacja nie jest odpowiednio konserwowana to tworzą się tam grzyby które wydzielają taki zapach.

[tomstak]

35-003 jako PWJ z 92370/1 podąża na CZyste.

[zxcvbnm]

Poruszę jeszcze raz ten temat, ale w czym stoi problem żeby SKM-ki na linii Otwockiej używały przyśpieszenia 1,0 m/s2 a nie jak kible ? Kolej aglomeracyjna tak powinna jeździć.

[przewoz]

W tym, żeby nie wywalać podstacji. Szczególnie 2x19We. A poza tym SKM i PLK to pasuje, że jest o 2 minuty rozciągnięty rozkład, bo w razie czego można próbować nadrobić.

[zxcvbnm]

A podstacji nie można wymienić ?