WAWKOM

Ograniczenie ruchu tranzytowego. Choć "sens" to chyba nie jest właściwe słowo, raczej "przyświecająca temu idea".

Szeregowy_Równoległy pisze:To jaki jest sens istnienia znaku uniemożliwiającego jazdę Królewską na wprost?

Też się obudziłeś. Przecież na całej Grzybowskiej tak jest w kilku miejscach, z Żelazną na czele. Tym na tym 178 patrzyłeś czasem na znaki?

Bastian pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:To jaki jest sens istnienia znaku uniemożliwiającego jazdę Królewską na wprost?

Też się obudziłeś. Przecież na całej Grzybowskiej tak jest w kilku miejscach, z Żelazną na czele. Tym na tym 178 patrzyłeś czasem na znaki?

Na 178 czasem patrzyłem. W tym miesiącu mam jeszcze 105, może z tej perspektywy zauważę więcej Tylko np z Żelaznej nie wolno legalnie skręcić w żadną stronę w Grzybowską, są znaki które tego zabraniają, natomiast chodzi mi o skrzyżowanie Królewskiej i Marszałkowskiej, bo tam ktoś coś fajnego najwyraźniej palił. Jadąc od Zachęty nie mogę pojechać na wprost, ale mogę skręcić w prawo, zawrócić na znajdującej się nieopodal zawrotce, wrócić i skręcić ponownie w prawo i będzie OK. W ogóle można wjechać w Królewską i jechać w stronę JP2, byleby nie od strony Zachęty. Tego nie rozumiem.

Odstręczenie tranzytowców, już ci Pawcio napisał. Pomysł całkiem nawet ciekawy, ale na pewno nie na polskie warunki.

Szeregowy_Równoległy pisze:Tylko np z Żelaznej nie wolno legalnie skręcić w żadną stronę w Grzybowską, są znaki które tego zabraniają(...)

ZTCP, to na Żelaznej można skręcać w prawo w Grzybowską. W lewo nie, bo jest zakaz.

Bastian pisze:Pomysł całkiem nawet ciekawy, ale na pewno nie na polskie warunki.

W czerwcu i lipcu w miarę to działało, gdyż jeździły patrole policyjne. Nadszedł sierpień, policja dała sobie spokój. Kierowcy też sobie dali spokój z przestrzeganiem znaków.

Bastian pisze:Odstręczenie tranzytowców, już ci Pawcio napisał. Pomysł całkiem nawet ciekawy, ale na pewno nie na polskie warunki.

A ile czasu musi minąć, żeby ktoś, kto to wymyślił dostrzegł, że pomysł się nie sprawdza?

Szeregowy_Równoległy pisze:A ile czasu musi minąć, żeby ktoś, kto to wymyślił dostrzegł, że pomysł się nie sprawdza?

Mszą najpierw metro zbudować.

Szeregowy_Równoległy pisze:

Bastian pisze:Odstręczenie tranzytowców, już ci Pawcio napisał. Pomysł całkiem nawet ciekawy, ale na pewno nie na polskie warunki.

A ile czasu musi minąć, żeby ktoś, kto to wymyślił dostrzegł, że pomysł się nie sprawdza?

Masz jakiś lepszy pomysł, realny do wprowadzenia?

primoż pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:A ile czasu musi minąć, żeby ktoś, kto to wymyślił dostrzegł, że pomysł się nie sprawdza?

Mszą najpierw metro zbudować.

Chyba bym zaczął do kościoła chodzić


BP, NMSP

Dlaczego się nie sprawdza? IMO się sprawdza, tranzyt jest stosunkowo mały.

Bastian pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:A ile czasu musi minąć, żeby ktoś, kto to wymyślił dostrzegł, że pomysł się nie sprawdza?

Masz jakiś lepszy pomysł, realny do wprowadzenia?

Odnośnie skrzyżowania Królewska - Marszałkowska? Zdjąć te idiotyczne nakazy (na tym skrzyżowaniu), umożliwić autobusom jazdę na wprost z prawego pasa. Praktycznie nie zmieni się nic, byłaby to legalizacja stanu faktycznego.

Łukasz pisze:Dlaczego się nie sprawdza? IMO się sprawdza, tranzyt jest stosunkowo mały.

Malutki, wręcz tranzycik a nie tranzyt. Dzisiaj od Okopowej do Żelaznej cztery cykle świateł w międzyszczycie, w szczycie A dłużej. Większość korka to pojazdy, których w ogóle na Grzybowskiej nie powinno być. Ale się sprawdza. Podobnie jak buspas na Królewskiej, który jest buspasem tylko z nazwy. Też się sprawdza. No i ten niby-buspas (buspasik?) na środku Grzybowskiej przy Żelaznej, który jest zajebisty, a to, że ktoś nie zauważył, że narysowanie trzech pasów w dwóch kierunkach, zamiast dwóch pasów w dwóch kierunkach to trochę za mało i jezdni na szerokość od tego nie przybędzie, też się sprawdza.

MeWa pisze:Chyba bym zaczął do kościoła chodzić

Ty się MeWa nie śmiej, bo panowie Włosi będący na budowie metra co chwilę zamawiają mszę w kościele pw. Wszystkich Świętych. Chyba coś jest na rzeczy.

Szeregowy_Równoległy pisze:Praktycznie nie zmieni się nic

To twoja hipoteza, a jakieś argumenty?

Szeregowy_Równoległy pisze:

Łukasz pisze:Dlaczego się nie sprawdza? IMO się sprawdza, tranzyt jest stosunkowo mały.

Malutki, wręcz tranzycik a nie tranzyt. Dzisiaj od Okopowej do Żelaznej cztery cykle świateł w międzyszczycie, w szczycie A dłużej. Większość korka to pojazdy, których w ogóle na Grzybowskiej nie powinno być. Ale się sprawdza. Podobnie jak buspas na Królewskiej, który jest buspasem tylko z nazwy. Też się sprawdza. No i ten niby-buspas (buspasik?) na środku Grzybowskiej przy Żelaznej, który jest zajebisty, a to, że ktoś nie zauważył, że narysowanie trzech pasów w dwóch kierunkach, zamiast dwóch pasów w dwóch kierunkach to trochę za mało i jezdni na szerokość od tego nie przybędzie, też się sprawdza.

A mógł zabić! Skąd wiesz, czy nie spowodowałoby to tego, że stałbyś 8 cykli?
Nie wiem, ja np. tamtędy nie jeżdżę - pewnie jest jeszcze jakaś grupa kierowców, którzy nie jeżdżą. Inaczej niż zamknięcia dla samochodów się nie da, żeby nie jeździli - zresztą i Mostem Śl.-D. też jeżdżą. Na pewno pewna grupa nie jeździ i coś to daje.

Panowie i Panie, napiszmy to szczerze: obecny system na Grzybowskiej bez egzekwowania przepisów działa gorzej niż do dupy.