Tabor SKM w Warszawie

Moderator: JacekM

Atapi
Posty: 234
Rejestracja: 19 paź 2011, 14:10
Kontakt:

Post autor: Atapi » 12 wrz 2014, 14:31

Zlomu nie zal...

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 12 wrz 2014, 15:15

Co do złomu... wczoraj na YT widziałem gdzieś opis, że EN57-3001 i -3002 (swojego czasu w SKMWA jako 201 i 203) zostały sprowadzone do Polski z Bałkanów też jako złom. To były ciekawe jednostki, żałuję że w czasach gdy śmigały po S2 i S1 nie zdołałem uwiecznić ich ruchu częściej. Złom nie złom, raczej kwestia rozróżnienia pomiędzy standardami przyjętymi obecnie a tymi które powoli odchodzą już do lamusa...

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 12 wrz 2014, 18:48

Mi też nie żal 14WE. Za bród, za smród (mimo, że WC nie posiada), za awaryjność, za półki zasłonięte reklamami i za to, że to kibel w przebraniu. Choć większość wymienionych to pewnie "zasługa" utrzymania...

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2546
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 12 wrz 2014, 18:51

A mi się trochę żal zrobiło 14WE. Pamiętam jak w 2005 jechałem SKM S1 Falenica-Śródmieście pojedynczym białym 14WE. W ogóle tamte barwy pasowały bardziej (Oczywiście bez reklam oiro 2012 :) ). Mam cichą nadzieję że dojdzie do modernizacji.

A ten smród... Albo mam zatkany nos, albo nie ma tego smrodu :).
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

metron

Post autor: metron » 12 wrz 2014, 20:17

Owszem smród jest, jak się wchodzi do tego pociągu to zaraz po wejściu w nos uderza smród z nieczyszczonej klimy

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 12 wrz 2014, 21:36

Właśnie o to mi chodziło. Ten sztynk już praktycznie wrósł w 14WE...

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2546
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 12 wrz 2014, 21:54

Ciekawe kogo to wina ?...

Klimatyzację ta całą powinni wymienić.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 12 wrz 2014, 22:05

Moim zdaniem to jest po prostu smród starości, podobny jak w wielu starych EN57.

alojz
Posty: 2470
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 23 wrz 2014, 19:46

SKM ogłosiła przetargi na wykonanie P3 czterech 14WE i P4 czterech 19WE - http://skm.bip.um.warszawa.pl/menu_prze ... 14_r__.htm

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 23 wrz 2014, 23:12

Wesoło może być gdy się te dwie operacje nieco zbiegną w czasie :wink: W kolejce do pierwszego P3 wkrótce powinna stanąć też końcowa trójka Impulsów (507 - 509)...

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 11 paź 2014, 10:33

[Z "Awarie..."]
VLnt7 pisze:[...]No i biedny 35WE przejmuje pałeczkę po 409. :(
:?: Gdzie Impulsom do wyczynów 27WE-009 aka 409! :) Tak nieco zmieniając wątek, doszły mnie słuchy, że naprawa jest na ukończeniu i 409 powinien znowu pojawić się w ruchu. Widział go może ktoś?

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 11 paź 2014, 12:09

A 409 jest naprawiany w Bydgoszczy, czy w Mińsku? Bo w Mińsku tydzień temu widziałem stojącego rozczłonkowanego ELFa SKM, obie kabiny na oddzielnych wózkach były.


Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 12 paź 2014, 14:26

alojz pisze:W Mińsku stał 406
Jeśli widoczny od strony torów stacyjnych, to wczoraj już go tam nie było - chyba, że wciągnęli na halę. Stał tylko Elf SKM w całości (podejrzewam z bieżącej obsługi P1).

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 12 paź 2014, 17:00

Widoczny był z ulicy na przeciw nastawni lub z pociągu, też tylko w momencie przejazdu przy nastawni +100m.

ODPOWIEDZ