WAWKOM

A dziś na linię zastępczą wyjechał Neoplan

Wczoraj próby na trasie przechodziła EN95-01. Niedługo powinna wrócić do ruchu.

No w końcu się z PESA uporała ze wszystkim. Teraz tylko czekać na kwotę całkowitych kar.

Czy ktoś mający kontakt lub pracujący w WKD może zdradzić, czy remont jest według planu, czy są jakieś opóźnienia? Na pewno technologia w porównaniu do zeszłego roku jest inna.

Ficek pisze:No w końcu się z PESA uporała ze wszystkim. Teraz tylko czekać na kwotę całkowitych kar.

Jednak się nie uporała, bo nadal wyskakują jakieś błędy i jest niesprawna.

Tym razem jedna ze sprężarek odmówiła całkowitego posłuszeństwa.
Trakcja PRKiI dalej zajmie się remontem toru na WKD:
http://wkd.com.pl/images/przetargi/WKD1 ... strona.pdf

Dziś do Grodziska ma przyjechać EN100-05.

Z Grodziska do Skierniewic dzisiaj wywieziono EN94-26. Tam osoba prywatna ma zrobić z niej kawiarnie.

Osobiscie widzialem transport jednego czlonu na lawecie jadącą ul. Okulickiego w GM.

A można nieosobiście?

Np. oglądając film na YT?
Dobrze, że znalazła jakieś zastosowanie.

Dziwne że w Skierniewicach a nie gdzieś po trasie WKDki

Akurat trafił się człowiek ze Skierniewic i w sumie dobrze bo zawsze to jeszcze jedna jednostka zostanie uratowana. Jeśli chodzi o trasę WKD to w Grodzisku do celów muzealnych jest obecnie remontowana EN94-40.

A tak swoją drogą, to w konstrukcji EN94 nie znalazłby się kawałek wolnej przestrzeni żeby wrzucić tam przetwornicę 3kV-600V żeby można było tym od święta jeździć? Nawet gdyby wstawiono przetwornicę o słabych parametrach, raczej nikomu nie przeszkadzałyby (przy przejazdach specjalnych) ograniczone przyspieszenie czy obniżona prędkość maksymalna

Montaż takiej przetwornicy to dosyć kosztowny wydatek który kompletnie nie ma uzasadnienia.