WAWKOM

TGM pisze:Pierwszy wariant z tą "nową linią" wygląda jak przetrasowanie nielubianego przez ZTM 126 na Białołękę zamiast Bródno, oraz przetrasowanie z nielubianego przez ZTM południowego odcinka 176 na Bródno zamiast 126 .

To byłoby bardzo sprytne

Białołęka znowu marudzi:
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 11588.html
Co do tych Regat to mogliby zmienić 326 w 426 skoro numer się zwolnił. Bardzo duże pokrycie z podmiejskimi w okolicy bardzo zadupnej. Niech gdzieś tam po drodze przy tej szkole się zatrzymuje i tyle.

Trasa Olszynki Grochowskiej lokalna? I chcą tramwaju, co za nowość

KwZ pisze:I chcą tramwaju, co za nowość

Nawet tramwaju wodnego

Tramwaj chcieli już wcześniej, ale Targówek to blokował (blokuje?).

176 przeżyło już 3 wojny, w tym 2 światowe i nie sądzę, żeby wyleciało z Hallera.

Przenieść pl.Hallera na Bródno!

Zarząd to chyba generalnie chciałby wywalić całą komunikację z okolic Marywilskiej i ciągu Bródno - Tarchomin (sugerując się roszadami z w miarę dobrze pracującymi 126 i 176...). To że 176 dziś jeździ co 20 minut w szczycie i nie na Liberach można zawdzięczać jedynie pasażerom namiętnie piszącym skargi na jego niezabieralność. 126 na Alpino w wakacje nie ma nawet co komentować.

To, że 176 bywa niezabieralne, to też zasługa pasażerów, którzy nie dali go skrócić do Bródna.

TGM pisze:Białołęka znowu marudzi

Bo może ma powody?
Znajdzie się odważny śmiałek, żeby się z tym zmierzyć? Warszawskie Badanie Ruchu 2015.
https://www.facebook.com/bialolekajestj ... =3&theater

TuStolica pisze:(...)Trwają także prace nad uruchomieniem linii z Tarchomina na osiedle Derby, kursującej m.in. Modlińską i Trasą Toruńską.

Źródło

Kompletny bezsens z taką linią moim zdaniem - linia dookoła świata, w dodatku nie wiadomo dla kogo, bo obecnie w tej relacji można się bez problemu przesiąść i wyjdzie na jedno. A Szamocin dalej w czarnej d... komunikacyjnej.

Wolfchen pisze:

TuStolica pisze:(...)Trwają także prace nad uruchomieniem linii z Tarchomina na osiedle Derby, kursującej m.in. Modlińską i Trasą Toruńską.

Źródło

Kompletny bezsens z taką linią moim zdaniem - linia dookoła świata, w dodatku nie wiadomo dla kogo, bo obecnie w tej relacji można się bez problemu przesiąść i wyjdzie na jedno. A Szamocin dalej w czarnej d... komunikacyjnej.

Tu chyba chodzi o jakieś 126bis, muchowożący socjal do białołęckiego ratusza. Inna sprawa, że to to miało jechać pierwotnie przez Szamocin.

Emyl pisze:

Wolfchen pisze:Kompletny bezsens z taką linią moim zdaniem - linia dookoła świata, w dodatku nie wiadomo dla kogo, bo obecnie w tej relacji można się bez problemu przesiąść i wyjdzie na jedno. A Szamocin dalej w czarnej d... komunikacyjnej.

Tu chyba chodzi o jakieś 126bis, muchowożący socjal do białołęckiego ratusza. Inna sprawa, że to to miało jechać pierwotnie przez Szamocin.

Też mi się tak wydaje, ale jak mają to robić przez TT, to moim zdaniem lepiej wcale tego nie uruchamiać. Szkoda brygad.

pawcio pisze:I to jest chyba główny argument na rzecz tramwajów. Skoro infrastruktura przez co najmniej połowę czasu ma być wykorzystywana bardzo słabo (a przez 20% jest absolutnie niezbędna), to lepiej zainwestować w coś tańszego.

Ale można też było poprowadzić M2 w taki sposób, żeby się ją dało wydłużyć. Nawet za te 20 lat. Wedle obowiązujących planów będzie to jednak niemożliwe, bo ostatnia komora nie będzie się znajdować nawet bezpośrednio pod ulicą

Dodano po 36 minutach 36 sekundach:

Wolfchen pisze:Też mi się tak wydaje, ale jak mają to robić przez TT, to moim zdaniem lepiej wcale tego nie uruchamiać. Szkoda brygad.

W zasadzie to jakieś 152 by pasowało przedłużyć