WAWKOM

Pawel_ pisze:

Walas pisze:Ale używanie CG dziś w 8722 to chyba gruba przesada .

Odruch bezwarunkowy.

Znam jednego kierowcę, który używa CG w U15 w wakacje, żeby „nie wpuszczać ciepłego powietrza do wnętrza autobusu”...

webtom pisze:Wczoraj A229, a dzisiaj A210. W jednym i drugim klimatyzacja włączona. Albo nie jest w tym ITS tak źle albo mam duże szczęście.

W A242 nie ma klimatyzacji z powodu "jej nie nabicia" .

Ryży pisze:

Pawel_ pisze: Odruch bezwarunkowy. :kekeke:

Znam jednego kierowcę, który używa CG w U15 w wakacje, żeby „nie wpuszczać ciepłego powietrza do wnętrza autobusu”... 8-(

Nie wiem, więc korzystając z okazji pytam, SU15 nie mają nawiewu? Ja słyszałem że jest nawet klimatyzacja, ale to pewno tylko dla kierowcy, bo nie kojarzę bym widział w SU15 te charakterystyczne dla Solarisów kratki nawiewu z agregatu na suficie.
Inna sprawa że SU15 naprawdę wiele tracą przez te lufciki zamiast normalnych odsuwanych tafli szkła, i tak naprawdę, nawet z autopsji, wiem że niewiele to da jeśli otworzy się wszystkie drzwi, Ci którzy stoją przy drzwiach może odczują delikatny wiatr, ale cała reszta jak się dusiła tak będzie się dusić, i smażyć oczywiście. Szkoda że MZA przy okazji malowania floty nie wymieniło tych nieszczęsnych okien. Mimo wszystko, pamiętam jak na forum była wrzawa że ciepły guzik powinien być używany przez cały rok. I może niech tak będzie, bo jakiekolwiek odstępstwo wprowadzi zamęt który dla ludzi będzie nie do pojęcia, tzn. znowu zacznie się gadanie raz otwierają, a raz nie, jeżdżą jak chcą! robią co chcą! Uważam że warto byłoby poczekać z jakimikolwiek zmianami w sprawie ciepłego guzika, niech najpierw wśród ludzi spowszechnieje że jak się chce wsiąść to się wciska przycisk, a nie udaje Michaela Jacksona przed drzwiami. Co by nie mówić, może w SU15 jest gorąco, ale za to przy wysiadaniu człowiek czuje się tak, jakby ktoś na dworze włączył klimatyzacje :)

fraktal pisze:Tak, to fakt, że klima w wozach serii 85xx jest za ostra, natomiast nie każdy kierowca potrafi to regulować, jako że był na przykład szkolony z patronem na typ wozu 88xx. A sam obawia się dotknąć tajemniczych pokręteł. I sprawdzić, jak działają. Inna sprawa, że zanim ktoś z pasażerów powiedział jaki jest efekt, to mógłby czasem i całą zmianę przejeździć.

Kurde, czasami mam wrazenie, że wprowadzając klimatyzację do warszawskich autobusów zrobiono więcej szkody niż pożytku. Ja np. w tym sezonie jeszcze nie spotkałem takiego wozu, który działałby ok. Najczęściej ma się wrażanie, że albo jest stosowana cały dzień według tego, co było o 4 rano, albo według tego, co prognozują na 2 po południu. I w efekcie albo w chłodny dzień człowiek wychodzi na zewnątrz cały mokry, bo za gorąco, albo zgrzany z dworu wsiada do mocno mrożącego autobusu. A w opcji z grzaniem dochodzi jeszcze otwieranie okien - jeśli na wozie jest za ciepło, to często znajduje się miłośnik stania w oknie otwartym na oścież - i przy okazji wywiewa pół rzeźni.
Same problemy - a moze wystarczyłby bezwzględny nakaz stosowania w wozach dużych przesuwnych okien na całej długości?
Bo po co komu klima, która jest źle stosowana i nikt nie ma władzy nad tym, by jej stosowanie kontrolować.

Niestety wszystkim się nie dogodzi, z reguły starsi ludzie marudzą że im za bardzo wieje, a młodym znowu za słabo. Z moich obserwacji podczas eksploatacji manów wynika że w manie są dwie strefy temperaturowe, gdzie przednia część autobusu jest wystarczająco chłodna a za to tylna niestety jest cieplejsza dzięki silnikowi przez co z tyłu częściej dochodzi do prób otwarcia okien przy załączonej klimatyzacji.

Ale też tłum reaguje stadnie. Jak temperatura jest obiektywnie ok, to jeśli znajdzie się jeden krzykacz - to wsyscy się zgodzą, że jest za zimno/za ciepło. A jak faktycznie jest za gorąco i nikt się nie znajdzie, kto poprosi kierowcę o zrobienie czegoś - to będą siedzieć cicho. Więc też nie zawsze jest tak, że sygnały docierające od pasażerów do kierowcy sa miarodajne. W sumie trudna sprawa. Moze do klimy trzeba w warunkach przetargu dopisać pomiar i prezentację temperatury przedziale pasażerskim na wyświetlaczach

Zgoda, natomiast za każdym razem jak podróżuje MANem a jest to średnio 2-3 razy dziennie to w 99% siedze na moim ukochanym miejscu - czyt. Alpinarium. I w sumie to nie mam jakiegoś odruchu otwarcia okna bo wieje tam dostatecznie mocno. Raz się zdarzyło że uchyliłem sobie klapę ale to za czasów gdy nie było dodatkowych kratek.

Szkoda że mobilis wieje powietrzem przez okno... W sumie to prawie jak nawiew.

Pawel_ pisze:A nowe MANy wieją dzisiaj gorącym powietrzem.

Być może elektrozawór się zawiesił, ten typ tak czasem ma.

W jaki sposób się go odwiesza? Reset wystarczy?

Ryży pisze:

Pawel_ pisze: Odruch bezwarunkowy.

Znam jednego kierowcę, który używa CG w U15 w wakacje, żeby „nie wpuszczać ciepłego powietrza do wnętrza autobusu”...

W połowie SU15 używanie CG służy do zamknięcia drzwi, inaczej ani rusz.

Desert pisze:W jaki sposób się go odwiesza? Reset wystarczy?

Czasami hebel pomoże, jak nie to znaczy że zdechł elektrozawór.