Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Aha. Ale tych z Chrzanowskiego też coś musi przecież dowozić do Wiatraka. Chyba, żeby naprawdę zrobić to 123 WIATRACZNA - DEDALA - WIATRACZNA, a 144 dać przez Chrzanowskiegopawcio pisze:US dla dzielnicy Praga południe obecnie znajduje się na ulicy Jagielońskiej 15 (dawny pedet).
142/137 na Chrzanowskiego teraz da się ładnie skoordynować.Dennis pisze:Aha. Ale tych z Chrzanowskiego też coś musi przecież dowozić do Wiatraka. Chyba, żeby naprawdę zrobić to 123 WIATRACZNA - DEDALA - WIATRACZNA, a 144 dać przez Chrzanowskiegopawcio pisze:US dla dzielnicy Praga południe obecnie znajduje się na ulicy Jagielońskiej 15 (dawny pedet).
Miejsce na przystanek jest, do US nie jest daleko (a poza tym i tak aby stamtąd wrócić trzeba biec do Stanisławowskiej)... Szybciej by było, a to jest ważne w przypadku 144 (jeśli już nawet nie 115, kończącego w okolicy trasę).
Ano fakt zapomniałem, że 144 jest poza szczytem co 20, a nie 30 minut.Dennis pisze:Super! Akurat możliwości koordynowania 115/144 nie widzę
US, czy ZUS - jeden pies - zawsze mi się chrzanią te szacowne instytucje (oczywiście tylko w mowie potocznej)Krzysiek pisze:US - Mycielskiego - zespół przystankowy Mycielskiego.
ZUS - Podskarbińska - zespoły przystankowe Tor Kolarski i Podskarbińska.
Według twojego pomysłu został by tylko ten drugi , dalszy od ZUS-u.
Czyli mówimy o ZUSie. Czy ten jednokierunkowy dojazd 115 i 144 (zespół TOR KOLARSKI), podczas gdy oczywiście dwukierunkowy ciągle zapewnia 123 (zgodnie z Twoim pomysłem - 137+142), jest aż tak ważny, żeby busy musiały kluczyć po tych wąskich uliczkach i tracić cenny czas w relacjach tranzytowych?W sumie od zespołu Podskarbińska byłby kawałek do Zusu - lokalizacja ulica Podskarbińska w kierunku torów jak idziemy od Chrzanowskiego, ale chyba nie na tyle żeby nie wyprostostować wymienionych wyżej linii.?Dennis pisze:US, czy ZUS - jeden pies - zawsze mi się chrzanią te szacowne instytucje (oczywiście tylko w mowie potocznej)Krzysiek pisze:US - Mycielskiego - zespół przystankowy Mycielskiego.
ZUS - Podskarbińska - zespoły przystankowe Tor Kolarski i Podskarbińska.
Według twojego pomysłu został by tylko ten drugi , dalszy od ZUS-u.
Ciągle zostaje problem: co z Olszynki do Ostrobramskiej?Dennis pisze:135 OS. OSTROBRAMSKA - Rodziewiczówny - Ostrobramska - Grenadierów (powrót: Międzyborska - Cyraneczki - Grenadierów) – Grochowska – Aleja Tysiąclecia (póki co oczywiście Zamoyskiego – Targowa – Al Solidarności) – Szwedzka – Wincentego – Budowlana – Chodecka – BRÓDNO-PODGRODZIE.
Czekam na opinie
... Wiatraczna - Al.Stanów Zjednoczonych - Grenadierów - Ostrobramska - Zamieniecka - Chłopickiego - OLSZYNKADennis pisze:
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
416 jako 316 po trasie: SUWALSKA...Lubelska, Bliska...blablabla...Szaserów, Chłopickiego, Zamieniecka, Ostrobramska, Marsa...blablabla...MARYSINŁukasz pisze:Ciągle zostaje problem: co z Olszynki do Ostrobramskiej?
Heh połączyć to z 305, wtedy by powstał niezły potworek, ale załatwia to problem braku miejsca na pętli Marysin.Maro_D pisze:416 jako 316 po trasie: SUWALSKA...Lubelska, Bliska...blablabla...Szaserów, Chłopickiego, Zamieniecka, Ostrobramska, Marsa...blablabla...MARYSIN
Można w zamian skrócić dajmy na to 141 do Olszynki. Marysin ma połączenie z Promenadą w postaci częstszego 520.Krzysiek pisze:Heh połączyć to z 305, wtedy by powstał niezły potworek, ale załatwia to problem braku miejsca na pętli Marysin.Maro_D pisze:416 jako 316 po trasie: SUWALSKA...Lubelska, Bliska...blablabla...Szaserów, Chłopickiego, Zamieniecka, Ostrobramska, Marsa...blablabla...MARYSIN
Takie coś wpadło mi na myśl.
Jest już 143 na tej trasie. Tu chodzi o dojazd z Pragi do CO, bez konieczności przesiadania się 2 lub 3 razy.Maro_D pisze: Na odcinku Gocław - Dw. Wileński 416 jest zbędne, a na Ursynów...hmm...będę optował za wydłużeniem tam 509...tylko przejazd Nowoursynowską.
Nic prostszego:Maro_D pisze:tak moi drodzy, mieszkańcy tzw. osiedla Młodych chcą tego połączenia
102 OLSZYNKA - Chłopickiego - Szaserów - Dwernickiego - Stanisławowska - Mińska - Chodakowska - Żupnicza - Bliska - Lubelska - Zamoyskiego - Sokola - Most Świętokrzyski - ... - DW. CENTRALNY.
Oszalałeś? Znakomita linia interpraska (jedna z nielicznych), a Ty chcesz ją pchać na Ursynów? I to przez Umińskiego?Maro_D pisze:na Ursynów...hmm...będę optował za wydłużeniem tam 509
Raz, że za duża podaż dla odcinka Siekiera - Ursynów, a dwa, że za długa trasa. Poza tym dość już tego łączenia NOWODWORÓW z URSYNOWEM 
Jeśliby jednocześnie lekko wzmocnić 520 i skierować na STARODĘBY, a skasować 405 (potrzebne miejsce na pętli OS. OSTROBRAMSKA, gdyż 135 IMHO powinno zostać tam zakrańcowane, coby nie łapało opóźnień na Marsa), to jest to znakomite rozwiązanie.pawcio pisze:141 na Natolin i Olszynkę.
