WAWKOM

Szeregowy_Równoległy pisze:Proponuję w szczycie dłuższe postoje na Browarnej.

A tam jest miejsce? Widywałem już po trzy wozy na tym krańcu równocześnie - nie mieściły się w zatoce.

Nie blokują ruchu. Na Górczewskiej albo blokują przejazd przez pętlę, albo muszą się ładować w offroad, na lewo od wjazdu na kraniec.

Nie wiem kto zgodził się na obecny rozkład 523 w DS, ale to jest jakiś niesmaczny żart. Żeby zmiana B na brygadzie 523.1 podczas czterech kółek, najdłuższy postój wynosił 11 minut, a najkrótszy 10?!

Tak jest od lat. 50 minut na koło akurat się układa na sześć brygad i 10-minutowe postoje. A dalej niech się przewoźnik martwi, jak zapewnić kierowcom przerwy. Swego czasu MZA na jakieś pismo w tej sprawie odpowiadałem, a rozkład (poza przerzutem brygad do Mobilisu) się zasadniczo nie zmienił.

pawcio pisze:Tak jest od lat. 50 minut na koło akurat się układa na sześć brygad i 10-minutowe postoje. A dalej niech się przewoźnik martwi, jak zapewnić kierowcom przerwy. Swego czasu MZA na jakieś pismo w tej sprawie odpowiadałem, a rozkład (poza przerzutem brygad do Mobilisu) się zasadniczo nie zmienił.

Czekaj czekaj, ale z innych wątków wynika, że koło mogłoby trwać spokojnie 42-45 minut, więc pzrerwa 15-18. Czyżby czyżyk? Powstał problem, którego rozwiązanie wymaga rozwiązanie samego siebie?

Skrócenie czasu przejazdu oczywiście mogłoby pomóc. Zwłaszcza, że (myśląc logicznie bez sprawdzania rzeczywistości) postoje na Olszynce są sztywne z powodu koordynacji z 188, co powoduje, że tym łatwiej byłoby wyrzeźbić jakieś 15 minut na Bemowie.

pawcio pisze:Skrócenie czasu przejazdu oczywiście mogłoby pomóc. Zwłaszcza, że (myśląc logicznie bez sprawdzania rzeczywistości) postoje na Olszynce są sztywne z powodu koordynacji z 188, co powoduje, że tym łatwiej byłoby wyrzeźbić jakieś 15 minut na Bemowie.

Ale Organizator uparcie twierdzi, że czas przejazdu jest idealny, więc tematu nie ma.

Kolejny raz wychodzi, że rozwiązanie kolejnego problemu byłoby automatycznym skutkiem rozwiązania ZTM.

Ciekawi mnie jeszcze opinia Flasha, jeżdżącego znacznie spokojniej ode mnie, na temat czasu przejazdu 523.

To teraz ja wypowiem się odnośnie rozkładu 523 w DS, jest tak ułożony że jazda powyżej 50 km/h skutkuje przyśpieszeniem. Mnie się udało złapać +3 przy mojej oszczędnej jeździe 40-45 km/h łapiąc tylko jedno zielone przy Wola Park.... Za dużo czasu jest na samym Bemowie oraz na Łazienkowskiej, ale od Wiatracznej do Olszynki znowu jest trochę za mało czasu o jakieś dwie/trzy minutki. BTW na prawdę tak trudno dać ze dwa maratony na tej linii by podbić chociaż trochę częstotliwość i zrobić dłuższe postoje?

Dwa maratony to dwóch kierowców. Masz?

Flash8222 pisze:Nie wiem kto zgodził się na obecny rozkład 523 w DS, ale to jest jakiś niesmaczny żart. Żeby zmiana B na brygadzie 523.1 podczas czterech kółek, najdłuższy postój wynosił 11 minut, a najkrótszy 10?!

Z kolei brygada 4/523 ma ok. 42 minut postoju na Starym Bemowie, 3 brygada też ma ok. 35 min.

pawcio pisze:Dwa maratony to dwóch kierowców. Masz?

Uwierz mi, że w MZA są chętni do pracy z wolnego

A MZA ma ochotę im płacić nadgodziny?

pawcio pisze:Dwa maratony to dwóch kierowców. Masz?

Ze 188 można odzyskać znacznie więcej.