WAWKOM

Wolfchen pisze:Z drugiej strony, to w kiblu jest nardzo trudno o wewnętrzną informację.

Zaraz... Spokojnie - chyba nie uważasz, że zamontowanie ramek na burtach i założenie tablic jest niewykonalne???

Wolfchen pisze:Z drugiej strony, to w kiblu jest nardzo trudno o wewnętrzną informację. Co nie zmienia faktu, że mógł dany pasażer pójść do kierownika pociągu i się zapytać.

Pasażerowie powinni chodzić do kierownika pociągu i się pytac jaki to pociąg, przyspieszony czy normalny i gdzie on staje? Toż to byłby kompletny absurd.

MisiekK pisze:Zaraz... Spokojnie - chyba nie uważasz, że zamontowanie ramek na burtach i założenie tablic jest niewykonalne???

Ja mówię o stanie na chwilę obecną
Technicznie jak najbardziej, ale obawiam się, że tutaj będzie "niedasizm", a ZZ podniosą wrzask, że załoga pociągu jest zmuszana do dodatkowej pracy...

Rosa pisze:Pasażerowie powinni chodzić do kierownika pociągu i się pytac jaki to pociąg, przyspieszony czy normalny i gdzie on staje?

Absolutnie nie powinno to być regułą, ale w przypadku braku pewności lepiej iść i się zapytać, a nie później łamać prawo i wymuszać zatrzymanie składu.

Wolfchen pisze:

MisiekK pisze:Zaraz... Spokojnie - chyba nie uważasz, że zamontowanie ramek na burtach i założenie tablic jest niewykonalne???

Ja mówię o stanie na chwilę obecną
Technicznie jak najbardziej, ale obawiam się, że tutaj będzie "niedasizm", a ZZ podniosą wrzask, że załoga pociągu jest zmuszana do dodatkowej pracy...

Montujesz 3 ramki z jednej trony, 3 z drugiej- ewentualnie nie trzeba na zewnątrz- można wewnątrz. Składy startujące z ,,szopy'' może otablicować rewident, na stacjach kierownik może to zrobić. Korona mu z głowy nie spadnie. ZZ nawet jak zaczną pyszczyć to wiele nie wywalczą.
Osobiście jestem raczej zwolennikiem tablic elektronicznych jak w zmodernizowanych wagonach IC. Można by wtedy na takiej tablicy dać napis- W-wa - Żyrardów - poc Przyśpieszony

Wolfchen pisze:

Rosa pisze:Pasażerowie powinni chodzić do kierownika pociągu i się pytac jaki to pociąg, przyspieszony czy normalny i gdzie on staje?

Absolutnie nie powinno to być regułą, ale w przypadku braku pewności lepiej iść i się zapytać, a nie później łamać prawo i wymuszać zatrzymanie składu.

No toć mówiłem - powinni zerwać z 5 hamulców. Sam się dziwie że kierpoc tego nie zaproponował.

dodam że w ogóle ten wyjatkowy przyspieszony pociąg do Żyrardowa jest pomysłem absurdalnym. Większość dojeżdzających z Zyrardowa do Wawy korzysta z TLK (jest szybciej niz innymi pociągami KMów) i ma na nie własnie miesięczne a nie na KMy. A Jaktorów i Międzyborów (bo tylko tam się jeszcze pociąg zatrzymuje) to przecież wsie, które pociągu nie zapełnią.

koleżanka która nim jechała wczoraj twierdziła ze w ZYrardowie wysiadło razem z nią zaledwie kilka osób. wiekszość oczywiscie w Jaktorowie, żeby złapac cos z powrotem w kierunku Warszawy a znacząca czesc w Brwinowie gdzie pociąg miał przymusowy postój po zerwaniu ręcznego przez wsciekłych pasazerów.

MisiekK pisze:Z innej beki - pociąg jadący przez Służewiec do Wschodniej około 17.20 w starym rozkładzie był dwujednostkowy, a teraz tylko pojedynczy, więc podróż z tłoku zamieniła się na warunki bydlęce...

Żeby tylko ten jeden to pól biedy - poranny z Radomia jest tez na 1 ezt, do Dęblina po 14 z WWO w poniedziałek pojechał tez w 1 ezt.

rufio198 pisze:
No toć mówiłem - powinni zerwać z 5 hamulców. Sam się dziwie że kierpoc tego nie zaproponował.

Juz bez przesady, o ile pamietam to największa katastrofa kolejowa we Francji wydarzyła się po tym jak jedna pasażerka zerwała hamulec po aby wysiąsc na stacji na której poprzednio pociąg się zatrzymywał.

rufio198 pisze:Montujesz 3 ramki z jednej trony, 3 z drugiej- ewentualnie nie trzeba na zewnątrz- można wewnątrz.

Żeby pasażer musiał wsiąść celem dowiedzenia się dokąd jedzie?

MisiekK pisze:

rufio198 pisze:Montujesz 3 ramki z jednej trony, 3 z drugiej- ewentualnie nie trzeba na zewnątrz- można wewnątrz.

Żeby pasażer musiał wsiąść celem dowiedzenia się dokąd jedzie?

Toć napisałem- ewentualnie

rufio198 pisze:Montujesz 3 ramki z jednej trony, 3 z drugiej- ewentualnie nie trzeba na zewnątrz- można wewnątrz. Składy startujące z ,,szopy'' może otablicować rewident, na stacjach kierownik może to zrobić. Korona mu z głowy nie spadnie.

Wewnątrz zdecydowanie lepiej. I takie ramki to minimalne koszty - zespawać kilka wygiętych blach. A w wersji max-oszczędnościowej, to można wsadzać dyktę od szablonu - to i tak byłoby bardzo dużo, w porównaniu ze stanem obecnym.

rufio198 pisze:Osobiście jestem raczej zwolennikiem tablic elektronicznych jak w zmodernizowanych wagonach IC. Można by wtedy na takiej tablicy dać napis- W-wa - Żyrardów - poc Przyśpieszony

Tylko, że w tym przypadku są już koszty i przetarg, a dechy można zrobić własnymi siłami na szopie. Czy wręcz zlecić szkołom technicznym, aby na warsztatach uczniowie wykonali w ramach PNZ - praktykowane w wielu szkołach, przy okazji szkoła zarabia (niewiele, ale zawsze).

rufio198 pisze:No toć mówiłem - powinni zerwać z 5 hamulców. Sam się dziwie że kierpoc tego nie zaproponował.

Wtedy byłoby po kłopocie, jeśli chodzi o KK.

mariow pisze:Większość dojeżdzających z Zyrardowa do Wawy korzysta z TLK (jest szybciej niz innymi pociągami KMów) i ma na nie własnie miesięczne a nie na KMy.

Owszem, TLKi jeżdżą pół godziny, KMy godzinę. A jeśli chodzi o ceny biletów jednorazowych, to chyba TLK jest nawet tańsza. Wiadomo, przy miesięcznych tańszy osobak, ale dwukrotnie dłuższa podróż wielu zniechęca...

rufio198 pisze:poranny z Radomia jest tez na 1 ezt

Owszem, to jest szczyt głupoty. W dodatku ten pociąg, co teraz jest około 4:30, to "obsługuje" ludzi z dwóch pociągów tak naprawdę.

Wolfchen pisze:Wewnątrz zdecydowanie lepiej.

Według mnie na zewnątrz - wtedy pasażer zanim wsiądzie do pociągu będzie wiedział dokąd może pojechać, a nie dowie się jak wsiądzie, że następna stacja jest na drugim końcu województwa.

MisiekK pisze:Według mnie na zewnątrz - wtedy pasażer zanim wsiądzie do pociągu będzie wiedział dokąd może pojechać, a nie dowie się jak wsiądzie, że następna stacja jest na drugim końcu województwa.

Sprostuję: wewnątrz, w oknie, tak, aby było widoczne z dwóch stron.

a najlepiej żeby ten pociąg po prostu zatrzymywał sie na kazdej stacji - przynajmniej będzie miał sens istnieć.

btw kontrolerzy mają tam świetny łów - wszyscy z miesięcznymi na WKM jadą przymusowo na gapę. no i jeszcze sam fakt powrotu np z Jaktorowa do Ursusa to masakra .

rufio198 pisze:Osobiście jestem raczej zwolennikiem tablic elektronicznych jak w zmodernizowanych wagonach IC. Można by wtedy na takiej tablicy dać napis- W-wa - Żyrardów - poc Przyśpieszony

IMHO na początek powinni się postarać o zestawianie takich składów z jednostek w których są zarówno wyświetlacze zewnętrzne i wewnętrzne. Na nich można wyświetlić wszystko. Na zewnątrz od razu "Żyrardów-przysp", albo na przemian oba napisy pełne, no i w środku - PRAWIDŁOWE wyświetlanie następnej stacji plus zapowiedzi. Jest troszkę takich jednostek. Trzeba się postarać, żeby nie wypuszczać tam klasycznego klopa z filmem na czole zamiast tablicy elektronicznej.

"pociąg osobowy spółki Koleje Mazowieckie do Łukowa przez Mińsk Maz., Mrozy, Siedlce wjedzie na tor 3 przy peronie 2"
no to na pewno wiadomo że w Rembertowie się nie zatrzyma, a w Białkach Siedleckich już tak... identyczna sytuacja.

Żeby było śmieszniej - informacja wewnętrzna - przez całą drogę pociąg chwalił się że wie jaki jest następny przystanek... mijany. Trzeba przyznać że robił to precyzyjnie.