WAWKOM

Poza tym chyba korytarz metra nie idzie równo pod Zajęczą, by można było zmieścić stację przy Dobrej.

W ogóle nie idzie pod Zajęczą, przecież napisałem o Tamce

Pierwotnie stacja, OIDP, miała być pod Tamką, między Dobrą a Wybrzeżem.

Z mapy ogólnej ZTM to w ogóle wygląda tak, jakby tunel miał iść jakoś środkiem między tymi ulicami. Stąd też i moja wątpliwość.

Bastian pisze: Nie trzeba Tamki zamykać.

i takie krótkowzroczne podejście jest największa głupotą jaka jest popełniana przy budowie metra w W-wie.
Nawet jeśli Tamka by była zamknieta przez rok czy dwa to potem dobrze usytuowana stacja będzie mieszkańcom służyć przez następne kilkadziesiąt lat

mariow pisze:Nawet jeśli Tamka by była zamknieta przez rok czy dwa to potem dobrze usytuowana stacja będzie mieszkańcom służyć przez następne kilkadziesiąt lat

Niestety stacja Ratusz-Arsenał niczego nie nauczyła

mariow pisze:i takie krótkowzroczne podejście jest największa głupotą jaka jest popełniana przy budowie metra w W-wie.

Mi to mówisz?

Najważniejsze dla tego odcinka i tak będzie to jak dokladnie zostanie rozwiązana stacja przy Wileniaku. Jak tam cos spieprzą i dla oszczędności nie zrobią jakichs przejśc czy przesuną tak aby bylo wygodniej przy budowie to rzeczywiście wtedy w metrze moga być pustki.

Rosa pisze:Najważniejsze dla tego odcinka i tak będzie to jak dokladnie zostanie rozwiązana stacja przy Wileniaku. Jak tam cos spieprzą i dla oszczędności nie zrobią jakichs przejśc czy przesuną tak aby bylo wygodniej przy budowie to rzeczywiście wtedy w metrze moga być pustki.

Stacja akurat dobrze będzie skomunikowana - także jeżeli chodzi o połączenia i wyjścia. Nie sądzę, żeby kolejne zmiany względem już opublikowanych planów na stronach. Już trochę późno.
To, co już można było przesunąć czy ograniczyć, to już to zrobiono... Teraz wahają się chyba losy przejść na Stadionie (kolej...).

To ma być dobre skomunikowanie ?
- brak wyjścia bezpośrednio w CH Wileńska lub w zadaszonej części dworca Wileńskiego.
- wejście do metra przy wyjściu z Dworca Wileńskiego wąziutkie i przyklejone do krawężnika.
Zupełnie nie dostosowane do potoków jakie si w tym miejscu pojawiają.

tomkrt pisze:- brak wyjścia bezpośrednio w CH Wileńska lub w zadaszonej części dworca Wileńskiego.
- wejście do metra przy wyjściu z Dworca Wileńskiego wąziutkie i przyklejone do krawężnika.

z taką lokalizacją dworca nic lepszego nie dało się zrobić - błąd leży nie w stacji metra, a w dworcu i jego programie funkcjonalnym (jakoś wątpię, żeby ktoś tu kierował się funkcjonalnością, lokując dworzec za centrum handlowym).

tomkrt pisze:To ma być dobre skomunikowanie ?
- brak wyjścia bezpośrednio w CH Wileńska lub w zadaszonej części dworca Wileńskiego.
- wejście do metra przy wyjściu z Dworca Wileńskiego wąziutkie i przyklejone do krawężnika.
Zupełnie nie dostosowane do potoków jakie si w tym miejscu pojawiają.

Pierwotnie akurat to wyjście było planowane jako najwęższe na tym węźle.
Obecni projektanci (firma ILF) zaproponowała szersze wyjście. Dodatkowo zapytali się ZTM czy mogą jeszcze bardziej poszerzyć to wejście kosztem skrócenia zatoki przystankowej z 60 do 40 metrów. Wybór był oczywisty.

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1675753,0, ... omosc.html

No to się nabudowaliśmy.

Co za niespodzianka, stare gruzy w Warszawie. Ciekawe czy konserwator bedzie walczyła o zachowanie w nienaruszonej postaci.

Cóż, zdarza się. Miejmy nadzieję, że to tylko mury, a nie coś więcej... Z naszym szczęściem do budowy metra, pod spodem znajdą jeszcze dwa mamuty i pterodaktyla.

Metro wznowi prace

W poniedziałek Metro Warszawskie podpisze umowę z archeologiem, który będzie nadzorował prace przy budowie II linii metra.

Prace wstrzymano w czwartek po tym, jak odkryto zabytki architektoniczne w obszarze robót drogowych. Nie wiadomo jeszcze, kiedy dokładnie prace zostaną wznowione - archeolog będzie musiał się zapoznać z dosyć obszerną dokumentacją budowy i znaleziska.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,520248_ ... prace.html