WAWKOM

No coś przeciąć musi, nie ma cudów!

Bastian pisze:[
Chcesz powiedzieć, że to skrzyżowanie będzie jednopoziomowe?

Węzły częściowo bezkolizyjne - wybrany kierunek bezkolizyjny, pozostałe relacje - kolizyjne. Vide klasyczne karo koło GUSu - gdyby tam torowisko było z boku Al. Niepodległości, byłoby mniej kolizyjne/łatwiejsze do zpriorytetowania.

Dodatkowo uważam, że tramwaj pośrodku jest bardziej "rozwojowy" - w oparciu o niego łatwiej moim zdaniem rozwijać kolejne trasy.

Ja co prawda wątpię, by w tym mieście ktoś chciał rozwijać tramwaje, niemniej w tym przypadku w grę wchodzi rozwój do Łomianek = łatwiej od tramwaju po północnej stronie, oraz na Białołękę w kierunku ogólnie Marek = można zrobić od łuku w Modlińską.

Skoro o przecięciu mowa - właśnie idąc cały czas po północnej stronie trasy, odnoga na Tarchomin w ogóle nie będzie TMP przecinała; natomiast trasa na Modlińską wykorzysta do przejścia na południową stronę estakady TMP nad bodajże Projektowaną.

inż. Glonojad pisze:Vide klasyczne karo koło GUSu - gdyby tam torowisko było z boku Al. Niepodległości, byłoby mniej kolizyjne/łatwiejsze do zpriorytetowania.

A to jakim cudem? Obecnie torowisko przecinają 4 kierunki (wszystkie lewoskręty) na łącznie 10 (nie licząc tuneli). Przy przełożeniu torów na jedną stronę, kolizyjnych z torami byłoby kierunków... też 4 (dwa lewoskręty i dwa prawoskręty). Jeśli nie widać różnicy, nie warto przepłacać.

To, że Ty nie widzisz różnicy nie znaczy jeszcze, że jej nie ma.

Proponuję zwrócić uwagę chociażby na fakt, że liczba przecinanych lewoskrętów maleje o połowę.

A prawoskrętów rośnie o połowę.

Prawoskręty są dużo łatwiejsze.

Prawoskręty są dużo łatwiejsze.

I chyba zdradliwsze dla kierowców samochodów, no bo w prawo to tylko pieszych trzeba przepuścić

Osygnalizowane rzecz jasna być muszą, ale dość swobodnie można je włączać i wyłączać ze względu na tramwaj.

Jeszcze swobodniej jest ich nie włączać i nie wyłączać tylko z powodu tramwaju. A lewoskręty i tak są kolizyjne z ruchem z przeciwka (samochodowym), więc i przecięcie z torami niczego tu nie komplikuje...

Konsultacje społeczne dotyczące projektu "Trasy Mostu Północnego" odbędą się dnia 8 października 2007 r. o godz. 19:00 w Urzędzie Dzielnicy Białołęka na ul. Modlińskiej 197 (sala konferencyjna) oraz na Bielanach 9 października 2007 r. o godz. 18:00 w Zespole Szkół Nr 52 na ul. Szegedyńskiej 11

inż. Glonojad pisze:Niepokojące są wieści o torowisku między jezdniami, chociaż rysunki za prezydentem tego nie potwierdzają...

Położenie linii tramwajowej warunkują zapisy w decyzji lokalizacyjnej i w materiałach na podstawie których decyzję lokalizacyjną na TMP wydano.

Bastian pisze:Przecież najpierw TN, potem Myśliborska, a tramwaj ma bodajże jechać nowym szlakiem na wschód od Myśliborskiej. Nie wiem, jak szczegółowo będą rozwiązane te skrzyżowania, ale choćby to z TN łatwiej jest rozwiązać z tramwajem pośrodku, niż po jednej stronie.

Weług planów z przed 2006 r. po zjeździe z mostu mija się skrzyżowanie z Myśliborską, a potem z TN, przy czym tramwaj miał biec po zachodniej stronie TN, co w tym wypadku = 0 (zero) kolizji z ruchem samochodowym.
Obecnie mija się Myśliborską i TN w jednym (bo TN przesunięto w Myśliborską i zakończono na Światowida) w poziomie -1 i skręca w dawną rezerwę pod TN - obecnie okrojoną do ulicy lokalnej, która praktycznie nie będzie miała ruchu.

Pokazałbym mapę wariantu TMP, ale do konsultacji nie mogę.

MeWa mi napisał, że podobno dziś o 17 są konsultacje w sprawie TMP, ale trzeba sprawdzić na stronie UD Białołęka.

Bastian pisze:MeWa mi napisał, że podobno dziś o 17 są konsultacje w sprawie TMP, ale trzeba sprawdzić na stronie UD Białołęka.

UD Białołęka pisze:Konsultacje społeczne "Trasa Mostu Północnego"
Konsultacje społeczne dotyczące projektu "Trasy Mostu Północnego" odbędą się
dnia 8 października 2007 r. o godz. 19:00 w Urzędzie Dzielnicy Białołęka na ul. Modlińskiej 197
(sala konferencyjna). Serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału.

Dzięki!

Bastian pisze:Dzięki!

Jeszcze:

ZDM pisze:Konsultacje na Most Północny

8 października br. o godz. 19:00 w Urzędzie Dzielnicy Białołęka przy ul. Modlińskiej 197 (sala konferencyjna) a 9 października br. o 18:00 w Dzielnicy Bielany w Zespole Szkól Nr 52 przy ul. Szegedynskiej 11 (sala gimnastyczna) odbędą się konsultacje społeczne dotyczące projektu "Trasa Mostu Północnego". Serdecznie zapraszamy.