Objazdy tramwajowe 2011

[Paweł D.]

ZTM słabo wymyślił końcówki 70 i 75 - byłoby mniej dublowania (70+27 i 33+75), gdyby 70 dojeżdżało na Nowe Bemowo, a 75 do AWF-u.

A co to za różnica? Gdyby zrobić jak proponujesz, to 70 kursowało by na trasie Nowe Bemowo-Górczewska. Jeszcze by ktoś pomyślał że tory na Powstańców położono

[Lipa]

Domyślam się, że chodzi o 70+27 jadące na ZP Okopowa i dalej na Wolę oraz 33+75 do Pl. Bankowego. Dlatego uważam, iż te końcówki nie miałyby żadnego znaczenia jeżeli Z-3 dowoziłoby do Babki.

[Adam G.]

Może ZTM przejrzy na oczy jak solówkowe 510 zacznie ludzi wozić na dachu.

Dziś widziałem SU15, wypełnione ludźmi do granic możliwości przy Anielewicza Nowodwory chwilę po 15. Wcale się nie dziwię, że ludzie z tej linii korzystają - sam do tego powrócę, jeśli będę musiał jechać na Centralny czy do ONZu.

[Lipa]

Nie rozumiem, jak ZTM wpadł na tak absurdalny pomysł jak Zetka na Jana Pawła skręcająca przy Feminie? Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się przesiadał dwa razy, jeżeli może pojechać 510 i przesiąść się raz, mając w dodaktu na Babce całą masę tramwajów a nie tylko jeden prze Feminie (jeden, bo nikt sie nie rozdwoi żeby być jednocześnie na dwóch przystankach). Debilizm do n-tej potęgi.

[radeom]

Nie rozumiem, jak ZTM wpadł na taki absurdalny pomysł jak Zetka na Jana Pawła skręcająca przy Feminie? NIkt o zdrowych zmysłach nie będzie się przesiadał dwa razy, jeżeli może pojechać 510 i przesiaść się raz

Zupełnie jakbym słyszał dziś moją mamę.

[Adam G.]

Nie rozumiem, jak ZTM wpadł na taki absurdalny pomysł jak Zetka na Jana Pawła skręcająca przy Feminie? NIkt o zdrowych zmysłach nie będzie się przesiadał dwa razy, jeżeli może pojechać 510 i przesiaść się raz

Zupełnie jakbym słyszał dziś moją mamę.

No bo tak właśnie uważa większość ludzi, którzy są nieco mniej zorientowani w kwestii komunikacji niż miłośnicy

Swoją drogą, wypadałoby wywiesić schemat tych utrudnień i jakąś informację o tym, co ze sobą zrobić przy Feminie, w wozach obsługujących linię 70. Panika w składzie którym jechałem, sięgała dziś zenitu

[Paweł D.]

Nie rozumiem, jak ZTM wpadł na tak absurdalny pomysł jak Zetka na Jana Pawła skręcająca przy Feminie? Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się przesiadał dwa razy, jeżeli może pojechać 510 i przesiąść się raz, mając w dodaktu na Babce całą masę tramwajów a nie tylko jeden prze Feminie

Tiaa, szczególnie rano, jak się zmieści do kursującego co 30 minut 510 Zobaczymy jak to będzie, może zagoszczą na 510 wtyczki na trasie Centralny-Arkadia? To też jakieś rozwiązanie, ale fakt trzeba to poobserwować. A co do pomysłu na 70 i 75. ZTM słusznie wyszedł z założenia, że ci, którym brakuje 17-ki pójdą do 70, ci z 33 do 75 i jakoś to będzie.

[Desert]

Utkną na JP przed samą arkadią, aczkolwiek jak się znajdzie myślący kierowca to skręci w Stawki ---> Okopową i ominie cały ten burdel.

[Lipa]

Ale tu nie trzeba żadnych wtyczek na 510 - bo ile by ich musiało być - tylko natychmiast zmienić trasę Z-3.

[Desert]

Z-3 powinno zostać wyciągnięte do Stawek, po czym w nie skręcić ---> do okopowej a potem w dziką i out. Kraniec dawnego Z-5.

[Lipa]

IMO jednak Z-3 powinno dojechać do przystanku pod Arkadią - Rondo Radosława 01 (tam już są wszystkie tramwaje i przesiadka jest dużo łatwiejsza), a stamtąd drogą przy Arkadii do ronda i zawrotka pod wiaduktem. Nawet bez przystanku "Stawki" w kierunku Babki, żeby kierowcy mogli omijać ewentualny korek przez Stawki i Okopową.

[Desert]

No właśnie trzeba by im dać przystanek stawki, ale ten po skręcie w lewo - by dać im do myślenia. W przeciwnym wypadku się władują w korek i szlag wszystko trafi.

[BJ]

Jest na to jedna rada: kto ma samochód, niech się do niego czym prędzej przesiada.
Będzie co prawda stał w korku, ale dokładnie tym samym, w którym by stał w śmierdzącym i zatłoczonym autobusie, a i tak koniec końców do celu dojedzie na pewno nie wolniej niż za pomocą zastępczej komunikacji.

[Lipa]

No właśnie trzeba by im dać przystanek stawki, ale ten po skręcie w lewo - by dać im do myślenia. W przeciwnym wypadku się władują w korek i szlag wszystko trafi.

OK, ale rankiem, w międzyszczycie, wieczorami, czy w weekendy korka tam nie ma i po co wtedy nadkładać drogi? Dlatego IMHO lepiej gdyby Z-3 omijało ten przystanek, żeby kierowca miał wybór: nie ma korka to jedzie prosto, jak jest - to skręca w Stawki. Albo jeszcze inaczej: zrobić go jako "dla wysiadających" i nakleić takie nalepki na jednym i drugim (Stawki 02 i 04). Byłyby dwa przystanki dla wysiadających: Stawki (02 lub 04) i Rondo Radosława 01.

[Bastian]

Proponuję wydzielić temat o objazdach ciągu JP2 - Chałubińskiego