Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Ee. Myślałem, że Mokry Ług- WiatracznaR-11 Kleszczowa pisze:Wiatraczna - Kolonia.
A widzisz.R-11 Kleszczowa pisze:W sumie skoro z Rembertowa byłoby na Ostrą 515 to 143 mogłoby jechać Płowiecką, Grochowską. Słusznie...
R-11 Kleszczowa pisze:Niektórzy będą zazdrośni
Ich sprawa. 
Ja tak walczyłem o cokolwiek za Płowiecką w zamian za 143, mam teraz 168, a Ty chcesz i to zabrać? Nie znam Cię Kleszczu!R-11 Kleszczowa pisze:143 powinno pojechać z Kolonii na Wiatraczną bezapelacyjnie. Może więc 168 skrócić na Witolin, 143 od Marsa skierować Ostrobramską, Zamieniecką i Grochowską, 343 przez Wygodę, a 408 + 515 z Kolonii na obwód przez Trasę Łazienkowska
Jeśli byłoby bardziej potrzebne tamże to nie widzę przeciwwskazań.PiotrekP pisze:Ee. Myślałem, że Mokry Ług- WiatracznaR-11 Kleszczowa pisze:Wiatraczna - Kolonia.
Widzę.PiotrekP pisze:A widzisz.R-11 Kleszczowa pisze:W sumie skoro z Rembertowa byłoby na Ostrą 515 to 143 mogłoby jechać Płowiecką, Grochowską. Słusznie...
PiotrekP pisze:R-11 Kleszczowa pisze:Niektórzy będą zazdrośni
Całotygodniowe 401R-9 Chełmska pisze:Ja tak walczyłem o cokolwiek za Płowiecką w zamian za 143, mam teraz 168, a Ty chcesz i to zabrać? Nie znam Cię Kleszczu!R-11 Kleszczowa pisze:143 powinno pojechać z Kolonii na Wiatraczną bezapelacyjnie. Może więc 168 skrócić na Witolin, 143 od Marsa skierować Ostrobramską, Zamieniecką i Grochowską, 343 przez Wygodę, a 408 + 515 z Kolonii na obwód przez Trasę Łazienkowska
Na Ostrobramską nadal miałbyś 168, na Płowiecką 5xx 
Wyrzućmy Bułgarię z UE - nie lubię jej.Robert 514 pisze:nie twórzmy już 3xx nie lubie ich
Bywa.Robert 514 pisze:nie twórzmy już 3xx nie lubie ich
Kleszczu, nie trollujR-11 Kleszczowa pisze:Wyrzućmy Bułgarię z UE - nie lubię jej.Robert 514 pisze:nie twórzmy już 3xx nie lubie ich
Przeczytajcie sobie jeszcze raz pierwsze dwie strony tematu.Jarek pisze:pawcio pisze:Zacznę od 515 omijającego Gocław. Muchowóz jak ta lala.emdegger pisze:515? Muchowóz jak ta lala. Ooops, ktoś to już napisał.Nazgul pisze:Już widzę te potoki z Rembertowa czy Marysina na TS Utrzymywanie całotygodniowego pośpiecha w tej relacji pozbawione jakichkolwiek logicznych podstaw, bo 95% pasażerów z wymienionych przez Ciebie okolic podróżuje jednak na TŁ, do centrum lub na Grochów.Z symulacji wychodzi akurat coś dokładnie innego - wzrost potoku w szczycie porannym o jakieś 400 osób/h w przekroju. Czyżby to było tak wbrew zdrowemu rozsądkowi? Obecnie nie ma linii zapewniającej dojazd z węzła Płowiecka przez Siekierę na Mokotów. 143 za bardzo kręci, ludzie wsiadają w 5xx i jadą do Metra. Sam rembertów musi zaliczyć 3 "ucha": Wygoda, Gocław, Stegny. A 143 i tak ich nawet do metra nie dowiezie. Tak więc grubo się mylicie, Panowie!515 przez TS na pewno będzie frekwencyjnie słabsze
Ciekawa była koncpecja 143 z Kolonii do stacji Rembertów jak 196 (koord.), a dalej Marsa, ..., do Wiatracznej. Sugerowana wtedy dla 143 częstotliwość 20/30/30 przy korzystnym dla Wygody i Rembertowa utrzymaniu nowego 168 nie jest przegięciem. Rembertów musi mieć wreszcie jakieś cięcia.R-11 Kleszczowa pisze:143 powinno pojechać z Kolonii na Wiatraczną bezapelacyjnie. Może więc 168 skrócić na Witolin, 143 od Marsa skierować Ostrobramską, Zamieniecką i Grochowską, 343 przez Wygodę, a 408 + 515 z Kolonii na obwód przez Trasę Łazienkowska
Oj bo mnie denerwuje takie pisanie. Jeśli już ktoś przedstawia jakąś teorię to niech oprze ją na bardziej merytorycznych argumentach.Bastian pisze:Kleszczu, nie trollujR-11 Kleszczowa pisze: Wyrzućmy Bułgarię z UE - nie lubię jej.
CiekaweBastian pisze:189 Niedźwiadek - Marysin, 516 Cm. Wolski - Sadyba?
aczkolwiek 189 to by było okropnie poopóźniane - bardziej niż 401, a 516 przystanki, które omijałoby na północ od Ryżowej i tak ominęłoby stojąc w korku.
Tak. Czasem 3xx unikalne mogłoby IMO istnieć - np. realizując połączenia do miejsc użyteczności publicznej, które nie są czynne w dni wolne.Fikander pisze:Dokładnie. A jeśli jakiekolwiek unikalne połączenia tworzyć, to całodzienne, nie tylko szczytowe.
W zasadzieAndrzej pisze:Ciekawa była koncpecja 143 z Kolonii do stacji Rembertów jak 196 (koord.), a dalej Marsa, ..., do Wiatracznej. Sugerowana wtedy dla 143 częstotliwość 20/30/30 przy korzystnym dla Wygody i Rembertowa utrzymaniu nowego 168 nie jest przegięciem. Rembertów musi mieć wreszcie jakieś cięcia.R-11 Kleszczowa pisze:143 powinno pojechać z Kolonii na Wiatraczną bezapelacyjnie. Może więc 168 skrócić na Witolin, 143 od Marsa skierować Ostrobramską, Zamieniecką i Grochowską, 343 przez Wygodę, a 408 + 515 z Kolonii na obwód przez Trasę Łazienkowska
Wygoda nie traciłaby dogodnego dojazdu w ciąg Ostrobramskiej (chociaż może się wygodnie przesiadać przy Rekruckiej 
) A jakie wazne przystanki po prawej stronie Wisly zyskalaby ta linia, bo zaden nie przychodzi mi do glowy.WSZYSTKIE zastrzeżenia dotyczące braku pasażerów w linii na TS się potwierdzily. Ciekaw jestem co te symulacje dokladnie pokazywały i skąd Ci ludzie się mieli brać w tym autobusie biorąc pod uwage że ta linia ma 2 dobre przystanki po prawej stronie Wisly (Goclaw i Plowiecka) i 2 po lewej stronie (Witosa i Nowoursynowska, potem już bardziej oplacalna jest jazda do metra).
Uważam że jeśli już cos robic i jakos ratować to ją po prostu zamienić na zwyklaka. Widac ludziom bardziej potrzebna jest linia pokroju 112 czy 186. To cos potrzebuje pasażerów a pasażerowie niestety przystanków na ktorych by mogli wsiadać.
Korzyść czasowa i szeroko pojmowana dogodność tych przesiadek.ness pisze:
Problem to sa przesiadki z ciagu Plowieckiej i korzysc czasowa jaka z nich wynika.