WAWKOM

Glonojad pisze:A ja sądzę, że ZTM zmienia front i teraz każdy głupi postulat pasażerów będzie realizował. W końcu "komunikacja ma być dla ludzi".

Żebyś nie był złym prorokiem...

primoż pisze:

Glonojad pisze:A ja sądzę, że ZTM zmienia front i teraz każdy głupi postulat pasażerów będzie realizował. W końcu "komunikacja ma być dla ludzi".

Żebyś nie był złym prorokiem...

Jacek Marszałek dostanie w końcu to 103 na starej trasie?

Paweł D. pisze:

primoż pisze: Żebyś nie był złym prorokiem...

Jacek Marszałek dostanie w końcu to 103 na starej trasie?

i 520, i 708 itd.

Jakakolwiek zmiana, czy nawet małe pogorszenie częstotliwości, to byłoby - bardzo delikatnie mówiąc - strzał w stopę.

Poczekajcie, przy takim podejściu miasta, jak na razie, to jeszcze przejdzie nocne metro...

Nie, nocne metro nie przejdzie, bo wymaga nakładów finansowych. Podział 103 (czy czegokolwiek innego) przy zachowaniu takiej samej ilości wozów w ruchu wymaga nakładów minimalnych, więc ZTM z dużym prawdopodobieństwem mu przyklaśnie. Ot, i cała polityka transportowa, będąca kontynuacją i rozwinięciem popularnego w zeszłym roku "kubła z farbą".

volviak pisze:Nie, nocne metro nie przejdzie, bo wymaga nakładów finansowych.

Poprzednio też wymagało, też budziło kontrowersje i weszło.

Glonojad pisze: Poprzednio też wymagało, też budziło kontrowersje i weszło.

Poprzednio weszło wiele rzeczy - przeszła modernizacja WZ (na którą, zamiast renegocjować umowę z TW i zwiększyć ilość tramwajów, wpuszcza się coraz więcej autobusów), Jerozolimskich, ruszyła budowa mostu Północnego, M2C, Krakowskie Przedmieście, a na to czterolecie planowany jest marazm inwestycyjny, urozmaicony ledwie dwoma kilometrami trasy na PŚ i kończeniem rozpoczętych wcześniej inwestycji. Moim zdaniem ratuszowi brakuje pieniędzy i dąży do pokazania, że coś robi jak najmniejszymi kosztami.

No więc właśnie, tu stosunkowo nieduży koszt, poprawny politycznie (w końcu "na transport zbiorowy"), organizacyjnie miasta też nie rozłoży (problem będzie miał przewoźnik jedynie).

Ale jednak o rząd wielkości mniejszy od zabawy w koncert życzeń typu "a ja chcem 103 na Pragie". Kilka takich manewrów da dużo większy efekt propagandowy niż jedna zmiana z nocnym metrem, które służyć będzie wąskiej grupie mieszkańców, i to takich, których głos PO ma i tak w kieszeni (tj. młodych, bo tacy głównie jeżdżą komunikacją po nocy).

Faktycznie strona facebookowa to jedna wielka porazka. Powinni odciac mozliwosc pisania na tablicy, pozostawic tylko mozliwosc komentowania newsow.

Faktycznie w internecie jest coraz wiecej debili, bo swojego czasu jak na stronie ZTM ruszyla grupa dyskusyjna ztm.news, ktora skupiala cala owczesna "śmietanke" milosnikow, poziom dyskusji byl nieporownywalnie wiekszy.

Tam dziś jeden Grzegorz Czura wystarczy, by wszystko zaspamować.

Przy okazji... Może ja głupi jestem, ale co trzeba zrobić, by tam się dopisać?

Wystarczy kliknąć na "lubię to" BTW ten Grzegorz to nie nasz Gregory? ;>

Flash8222 pisze:Wystarczy kliknąć na "lubię to"

A jak chciałbym coś wpisać, bo "nie lubię"?

Flash8222 pisze:BTW ten Grzegorz to nie nasz Gregory? ;>

Też się zacząłem nad tym zastanawiać...

Flash8222 pisze:BTW ten Grzegorz to nie nasz Gregory? ;>

To najwyżej punktowana odpowiedź

Mnie się zdaje, że ta fejsowa tablica będzie argumentem "czemu ZTM nie ma oficjalnego forum". Dać palec, a oni całą rękę i staw barkowy jeszcze