Tabor Kolei Mazowieckich

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 03 lut 2010, 15:51

A dziś, chyba po raz pierwszy w historii EN71 na radomskiej. Już jakieś przetasowania w taborze?

Post autor: **MisiekK** » 03 lut 2010, 16:38

rufio198 pisze:Bo z okazji zimy co i raz są takie sytuacje. W KM-owskich ezetach jest to samo.

Nie spotkałem w KM-owskich EZ-tach, żeby nie otwierały się oba skrzydła w kolejnych 2 parach drzwi. Zwykle to pojedyncze przypadki.

Michał W. pisze:A dziś, chyba po raz pierwszy w historii EN71 na radomskiej. Już jakieś przetasowania w taborze?

Nie

Kilka dni temu opisywałem przejazd EN71. To był pociąg Wschodni - Czachówek.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 03 lut 2010, 16:41

MisiekK pisze:
rufio198 pisze:Bo z okazji zimy co i raz są takie sytuacje. W KM-owskich ezetach jest to samo.
Nie spotkałem w KM-owskich EZ-tach, żeby nie otwierały się oba skrzydła w kolejnych 2 parach drzwi. Zwykle to pojedyncze przypadki.

No to miałeś farta

Premo · Post autor: **Premo** » 03 lut 2010, 17:15

KMy dostały od PR chyba jedne z najbardziej zapuszczonych jednostek

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 03 lut 2010, 17:31

To przecież takie oczywiste i życiowe, że nikt nie odda najlepszych

SKM też dostało szroty. I kto by czego w Polsce nie wypożyczał to szrot dostanie. Chyba, że sypnie gotówką i dobrze obwaruje umowę. Ale to niemożliwe

Premo · Post autor: **Premo** » 03 lut 2010, 18:57

Jak jednostki są zaniedbane to nic dziwnego że dzieją się takie rzeczy

Post autor: **MisiekK** » 04 lut 2010, 12:50

rufio198 pisze:No to miałeś farta

Raczej swoje jednostki KM-y starają się z różnym skutkiem przeglądać. Plagą są za to pojedyncze skrzydła, które się nie otwierają (na szczęście nie uniemożliwiają wejścia/wyjścia) lub takie, które trzeba kopniakiem przekonać do zamknięcia po ruszeniu pociągu (nie przepadam za jazdą w otwartych drzwiach).

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 04 lut 2010, 13:39

He, he, ja naprawdę przyzwyczaiłem się do zdezelowanych składów, ale takiego szrota jak dziś nigdy nie widziałem, ani w KM, ani nigdzie indziej.
Krótko: 1678, wypożyczony z Opola

laczor · Post autor: **laczor** » 04 lut 2010, 18:48

Ciekawym co stanie się z szynobusami KM, jeśli faktycznie dojdzie do likwidacji pociągów sierpeckich. Obecnie wszystkich autobusów jest....10 (VT627-005 po wypadku, los dalszy nieznany).
Jeden obsługuję Czeremchę, kolejny może powrócić na linię ostrołęcką...a reszta

Nasuwało by się tutaj wprowadzenie ich do stałej obsługi (o ludzkich godzinach

) trasy Radzymin-Warszawa Gdańska.

Premo · Post autor: **Premo** » 04 lut 2010, 20:07

KM kupiło 12,5 szynobusa za cenę połowy jednego nowego. Strata niewielka jeśli będą nieużywane

laczor · Post autor: **laczor** » 04 lut 2010, 20:35

Michał W. pisze:He, he, ja naprawdę przyzwyczaiłem się do zdezelowanych składów, ale takiego szrota jak dziś nigdy nie widziałem, ani w KM, ani nigdzie indziej.
Krótko: 1678, wypożyczony z Opola

Jak 1678 jest dla Ciebie szrotem, to chyba 804 nie jechałeś

kamil · Post autor: **kamil** » 04 lut 2010, 20:46

Te PR-owe jednostki to jedna lepsza od drugiej

Ale jakoś w połowie roku im rewizja wychodzi więc już niedługo...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 04 lut 2010, 20:52

Michał W. pisze:He, he, ja naprawdę przyzwyczaiłem się do zdezelowanych składów, ale takiego szrota jak dziś nigdy nie widziałem, ani w KM, ani nigdzie indziej.
Krótko: 1678, wypożyczony z Opola

A to nie pierwszy grat. Swego czasu jechałem EN57-804 też z Opolskiego Zakładu. O ile na zewnątrz jest ładny, o tyle wewnątrz wyglądał jakby z 10 lat remontu mu nie robili... Full Plastic to w EN57 z KM jest o wiele lepszym stanie. Już nie wspomnę, że strasznie skrzypiał i wył...

[ Dodano: Czw 04 Lut, 2010 20:54 ]

laczor pisze:to chyba 804 nie jechałeś

Jezu, jeszcze ten rupieć jest?

Premo · Post autor: **Premo** » 05 lut 2010, 6:58

Te PR-owe jednostki to jedna lepsza od drugiej Ale jakoś w połowie roku im rewizja wychodzi więc już niedługo...

Przyjdzie rewizja to zabiorą i przyślą innego szrota

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 05 lut 2010, 12:57

Tak się trochę wbiję w środek dyskusji. Jechałem wczoraj EN57-1915 w tzw. biznes klasie i zaskoczyła mnie jedna rzecz. W miejscu gdzie normalnie są para foteli w bagażówce był jakby aneks, coś na kształt fragmentu meblościanki. To coś było zespolone ze ścianami składu i oklejone było tym samym motywem okleiny. Co to było?
Będę wdzięczny za odpowiedź