WAWKOM

Zależy.
Dla dwóch chyba sztuk był P3 w Sączu robiony.

Rozkład S1 z wpisanymi obiegami w załączeniu. Niezły chaos swoją drogą w tym panuje...

104+106 13/S1
502 18/S1

406 91/S9
5xx 92/S9
507 93/S9
408 94/S9

402 31/S3
412 32/S3
413 33/S3

rufio198 pisze:

alojz pisze:Są na gwarancji, widocznie wysokość kar nie robi wrażenia na Newagu.

A ostatniego przegladu 19WE nie robiła SKM 3 City?

przewoz pisze:Zależy.
Dla dwóch chyba sztuk był P3 w Sączu robiony.

Ostatnie P3 były robione w drugiej połowie 2013 w Gdyni.

W tym roku 19WE miały pierwsze P4 (w Newagu).

Jacek Z. pisze:104+106 13/S1
502 18/S1

509 15

Z dzisiaj jeszcze:
505 11/S1
403 12/S1
501 16/S1

kveld pisze:Rozkład S1 z wpisanymi obiegami w załączeniu. Niezły chaos swoją drogą w tym panuje...

Z pozoru może wyglądać chaotycznie, lecz porządek w tym jest. Gdyby wszystkie szły w pełnych relacjach Pruszków - Otwock i Otwock - Pruszków, nie ma problemu ze zrobieniem tego na 7 obiegów, i to nawet jadących we względnie stałej kolejności.

Do tego dochodzi kombinowanie by najpojemniejsze składy trafiały na najbardziej obłożone półkursy (co nie zawsze ostatnio wychodzi...)

406 91/S9
507 92/S9
413 94/S9

402 32/S3
411 33/S3

503 93/S9

504 11/S1
404 12/S1
408 13/S1
502 15/S1
508 16/S1
506 18/S1

304 17/S1

alojz pisze:304 17/S1

501 16
505 11

503 92/S9
413 94/S9

402 31/S3
412 32/S3
410 33/S3

alojz pisze:304 17/S1

To był obieg 17? Tak mi się właśnie potem wydało, że za wcześnie na obieg 12. Ruszył w stronę Otwocka, ale dopiero po (w teorii późniejszym o pół godziny) 502 15/S1, w czasie gdy z naprzeciwka nadjechał 408 13/S1.

Co w takim razie mogło być na obiegu 12 po porannej awarii?...

Na 12/S1 wyjechał elf.