Komunikacja w Rembertowie

[KwZ]

A gdyby tak przełożyć 143 z Żołnierskiej na Strażacką i Chełmżyńską?

To Rembertów miałby dookoła. I przez przejazd kolejowy. Po to 143 jeździ przez Żołnierską, że wtedy nie grozi mu stanie.

uwolnić 145 z tego korka i przez Żołnierską puścić).

Znowu naokoło.

Ile jest brygad na 225?

Przy półkursie 35 min, postoju 25 min i częstotliwości co 30 min daje to najprawdopodobniej 4 brygady (chyba że nie ma postojów na Gocławiu).

[ Dodano: Sro 16 Sty, 2013 09:05 ]

Ale najważniejszą zaletą było by to, że Rembertów sam mógłby zdecydować w ramach swojej Dzielnicy czy to im odpowiada. A Radny mógłby lobbować za tym pomysłem w ramach swojej Rady Dzielnicy bez udziału gazety. W przypadku odrzucenia pomysłu żal mógłby być mniejszy i inaczej ukierunkowany.

Jest wiele przykładów na to, że radni nie wiedzą, co jest potrzebne; albo wiedzą źle; albo bujają w obłokach; albo kierują się interesem osobistym. Nic z tego nie ma w ZTMie.

Nie szukać rozwiązania?

Może po prostu inni uważają, że komunikacja tam jest optymalna w ramach obecnej infrastruktury? Na razie niczego lepszego nie zaproponowałeś.

[Płowieszczołak]

Po to 143 jeździ przez Żołnierską, że wtedy nie grozi mu stanie.

Ależ stoi na Żołnierskiej.

4 brygady

4 brygady do "wzięcia" i nie ma chętnych do oszczędności?

Jest wiele przykładów na to, że radni nie wiedzą, co jest potrzebne; albo wiedzą źle; albo bujają w obłokach; albo kierują się interesem osobistym. Nic z tego nie ma w ZTMie.

Niemniej pewnie są też przykłady przeciwne.

[KwZ]

Ależ stoi na Żołnierskiej.

Ale ja nie mówię o korku, który wszędzie jest taki sam, tylko o przejeździe kolejowym.

4 brygady do "wzięcia" i nie ma chętnych do oszczędności?

225 to klasyczny socjal. To już nikt z Wygody nie potrzebuje dojechać do urzędu dzielnicy na Chruściela?

Niemniej pewnie są też przykłady przeciwne.

Za rzadkie. I po co ryzykować? Żeby taki Płowieszczołak mógł przepchnąć swoje pomysły ze 143 przez Wygodę?

[Płowieszczołak]

Już wyjaśniam:

Płowieszczołak mógł przepchnąć swoje pomysły ze 143 przez Wygodę?

Płowieszczołak nic nie może przepchnąć. To Zarząd Dzielnicy wspólnie z ZTM może.
Dziwnie jakoś odbierasz rolę tego forum...

225 to klasyczny socjal. To już nikt z Wygody nie potrzebuje dojechać do urzędu dzielnicy na Chruściela?

Przy 143 przez Wygodę pewnie nie.

Korek na Żołnierskiej nie jest zawsze taki sam i nie jest tożsamy z korkiem na Marsa. Różni się w różne dni tygodnia i w różnych porach dnia.

[KwZ]

Płowieszczołak nic nie może przepchnąć. To Zarząd Dzielnicy wspólnie z ZTM może.
Dziwnie jakoś odbierasz rolę tego forum...

No przecież napisałem, że chcesz przepchnąć, a nie że możesz. Przepchnąć najlepiej przez dzielnicę, skoro przez ZTM nie potrafisz.

Przy 143 przez Wygodę pewnie nie.

To w takim razie gdzie te oszczędności z kasowania 225?

Korek na Żołnierskiej nie jest zawsze taki sam i nie jest tożsamy z korkiem na Marsa.

Na Marsa nie, z tym na Chełmżyńskiej, przecież to jest ulica równoległa.

[Płowieszczołak]

Korki na Chełmżyńskiej i Żołnierskiej nie mają żadnego związku ze sobą mimo, że są to ulice równoległe.

Wyrażę się jaśniej. 225 nie było by potrzebne, gdyby 143 jeździło przez Wygodę.

chcesz przepchnąć, a nie że możesz. Przepchnąć najlepiej przez dzielnicę, skoro przez ZTM nie potrafisz.

To to forum służy do przepychania pomysłów przez ZTM? Myślę, że poczyniłeś na wstępie złe założenie co do moich intencji. Piszesz też sporo o moich możliwościach, że coś potrafię, albo czegoś nie mogę. Uważam, że bardzo mało na ten temat wiesz. Wydaje mi się poruszanie takich tematów za zbędne.

[KwZ]

Ok, to pozostańmy przy tym, że to ZTM organizuje komunikację, a nie poszczególne dzielnice.

[ Dodano: Sro 16 Sty, 2013 10:14 ]

225 nie było by potrzebne, gdyby 143 jeździło przez Wygodę.

To rozumiem, tylko że oszczędności z tego też żadne, a straty owszem są (czasu dla Rembertowa).

[Płowieszczołak]

To rozumiem, tylko że oszczędności z tego też żadne, a straty owszem są (czasu dla Rembertowa).

Rembertów to zarówno Wygoda jak i Stary Rembertów. Nie wiem, o której części w tej chwili piszesz. Jak już wspomniałem, kryterium jakim mogli by się posłużyć w ocenie Mieszkańcy Rembertowa im bym pozostawił (czy to czas dojazdu, czy solidaryzm w ramach wspólnej Dzielnicy, albo jakieś jeszcze inne kryterium).

Widzę, że rozmowa schodzi na dość jałowe tory. Powtarzamy po parę razy to samo a wygląda na to, że niektóre wątki trzeba by było jeszcze raz. Z szacunku do innych czytających, dziś już nie będę kontynuował dyskusji w tym temacie.

[pawcio]

kryterium jakim mogli by się posłużyć w ocenie Mieszkańcy Rembertowa im bym pozostawił (czy to czas dojazdu, czy solidaryzm w ramach wspólnej Dzielnicy, albo jakieś jeszcze inne kryterium).

Przykład Wawra znakomicie pokazał, czym się kończy solidaryzm w ramach jednej dzielnicy.

[KwZ]

Mam na myśli Rembertów Rembertów, czyli Stary Rembertów, ten z AONem To on dzisiaj jeździ 143, a miałby dłużej.

[grzegorz]

specjalistycznej przychodni na Strusia.

145 dowozi do specjalistycznej przychodni na Ostrołęckiej, a 225 na Abrahama...

[Płowieszczołak]

Przykład Wawra znakomicie pokazał, czym się kończy solidaryzm w ramach jednej dzielnicy.

No to sobie odpowiedziałeś jakie ma to szanse powodzenia. Ale czy odważył byś się ten solidaryzm przetestować na początku 2013 roku w Rembertowie?

Stary Rembertów, ten z AONem To on dzisiaj jeździ 143, a miałby dłużej.

Na prawdę cieszy mnie Twoja troska o to by pasażerowie 143 nie jechali zbyt długo z Rembertowa! Mam nadzieję, że widzisz że podczas ostatnich zmian 143 dostało marszrutyzację niczym zamiatarka uliczna. Zagląda po drodze tam gdzie może jeszcze kogoś zabrać, ale wymian jakichś rewelacyjnych to nie widać, a o niechęci do przystanku Kanał Gocławski i wsiadania do 1XX z Wiatracznej w kierunku Trasy Łazienkowskiej to napisano na tym forum dziesiątki postów. Jeśli więc używasz tego argumentu i szczerze Ci na tym zależy żeby czas dojazdu był krótszy, to trzeba powiedzieć że Wiatraczna jest tu zbędna i jest to niemałe źródło oszczędności tego czasu. Jeśli więc przy okazji bronisz wysyłania 145 przez Żołnierską, to 143 jadąc Chełmżyńską wraz z w miarę częstym 145 zapewniało by wygodną przesiadka do Wiatracznej w wielu miejscach. M.in. przy sklepach, urzędzie pocztowym, etc. Nie tak jak handlowej pustyni przy Płowieckiej czy Okularowej.

[KwZ]

Ale czy odważył byś się to przetestować?

Ale co testować? Solidarność dzielnicy? Przecież pawcio właśnie pisze, że to źle działa.

to trzeba powiedzieć że Wiatraczna jest tu zbędna i jest to niemałe źródło oszczędności tego czasu.

Nie bardzo rozumiem, co chcesz powiedzieć. Jeśli to, że 143 jadące Ostrobramską byłoby dużo szybsze, to tak, zgadzam się. Ale to Rembertów (oidp cała dzielnica dla Starego Rembertowa) chciał mieć bezpośredni dojazd i na Wiatraczną, i na Politechnikę. No to ma. A dzielenie 143 sensu nie ma.

[Płowieszczołak]

Pawcio napisał w czasie przeszłym, a ja pytaniem nawiązuję do czasów obecnych i do tego innej (dużo mniejszej) dzielnicy w nowych warunkach podziału obwodów wyborczych (i działania radnych). Niemniej jest to dyskusja akademicka co by było gdyby...

Rembertów to chciał mieć przede wszystkim bezpośredni dojazd do metro Politechnika i tyle ugrać ponad to ile się da. Dlatego też tak jak pisałem na początku rozwiązanie dylematów Rembertowa co jest dla nich ważniejsze pozostawiłbym do decyzji Rembertowa.

[KwZ]

Ale masz na myśli Stary Rembertów, prawda?

Dalej nie rozumiem: twierdzisz, że Stary Rembertów mógłby się przesiadać na Wiatraczną (przy 143 przez Chełmżyńską i Ostrobramską), ale Wygoda nie chce się przesiadać na Politechnikę (obecnie)?