A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

[Flash8222]

Broń cię panie Boże, jest 28.

[Georg]

Broń cię panie Boże, jest 28.

Już na szczęście ludzie się przyzwyczaili do 103 na Woli. Niebezpieczeństwo powrotu na Pragę znikło.

[Bastian]

Już na szczęście ludzie się przyzwyczaili do 103 na Woli. Niebezpieczeństwo powrotu na Pragę znikło.

Nigdy go nie było.

[Lukas508]

Ogólnie "przenosiny na szyny" z reguły są zasadne. Gorzej jak stają się wypaczeniem, gdzie tnie się na kawałki linię pracującą na znacznie dłuższej relacji, tylko po to, by na pięciominutowym odcinku wykorzystać Święty Tramwaj (który to coraz bardziej zaczyna przypominać wówczas wagon bydlęcy XD).
Nie można popadać w paniczny strach przed tym, że rejony, które mają jakieś tramwaje, będą miały też jakiś autobus w inne miejsce, bo też akurat będzie przejeżdżał. Czasem trasa nie jest celem, a funkcją.

[Bastian]

No ale czy dużo mamy takich przykładów?

[Emyl]

Ogólnie "przenosiny na szyny" z reguły są zasadnie. Gorzej jak stają się wypaczeniem, gdzie tnie się na kawałki linię pracującą na znacznie dłuższej relacji, tylko po to, by na pięciominutowym odcinku wykorzystać św. Tramwaj (który to coraz bardziej zaczyna przypominać wówczas wagon bydlęcy XD).
Nie można popadać w paniczny strach przed tym, że rejony które mają jakieś tramwaje, będą miały też jakiś autobus w inne miejsce, który też akurat będzie przejeżdżał. Czasem trasa nie jest celem, a funkcją.

Nie liczy się cel, liczy się droga!

[Łukasz]

Ogólnie "przenosiny na szyny" z reguły są zasadnie. Gorzej jak stają się wypaczeniem, gdzie tnie się na kawałki linię pracującą na znacznie dłuższej relacji, tylko po to, by na pięciominutowym odcinku wykorzystać św. Tramwaj (który to coraz bardziej zaczyna przypominać wówczas wagon bydlęcy XD).
Nie można popadać w paniczny strach przed tym, że rejony które mają jakieś tramwaje, będą miały też jakiś autobus w inne miejsce, który też akurat będzie przejeżdżał. Czasem trasa nie jest celem, a funkcją.

Jakiś przykład takiego cięcia takiej linii pracującej w dłuższej relacji?

[adamrozbicki]

Ogólnie "przenosiny na szyny" z reguły są zasadnie. Gorzej jak stają się wypaczeniem, gdzie tnie się na kawałki linię pracującą na znacznie dłuższej relacji, tylko po to, by na pięciominutowym odcinku wykorzystać św. Tramwaj (który to coraz bardziej zaczyna przypominać wówczas wagon bydlęcy XD).
Nie można popadać w paniczny strach przed tym, że rejony które mają jakieś tramwaje, będą miały też jakiś autobus w inne miejsce, który też akurat będzie przejeżdżał. Czasem trasa nie jest celem, a funkcją.

Podaj jakieś szczegóły może, bo bez nich to zabawny bełkot, napisany słabą polszczyzną.

[KwZ]

Jakiś przykład takiego cięcia takiej linii pracującej w dłuższej relacji?

521

[Łukasz]

Jakiś przykład takiego cięcia takiej linii pracującej w dłuższej relacji?

521

Tego się obawiałem

[person]

Jakiś przykład takiego cięcia takiej linii pracującej w dłuższej relacji?

521

524?

[Łukasz]

521

524?

Tak, też. Jeszcze 515.

[person]

To była taka fajna linia! Komu przeszkadzał bezpośredni dojazd z Huty do AONu? No komu?!

[pawcio]

Do AON-u to już była wersja licha. Do SGGW to było coś!

[Paweł D.]

515 to pewnie przeszkadzało tylko tym, którzy musieli z tego korzystać... Niestety ja musiałem.