Okej, rozumiem - ale dlaczego 108 może mieć ostatni kurs z Pl.3+ 0.13, 114 ostatni z Wilsona 0.01, 128 ostatni z Centrum 23.38, 153 z PKP Rembertów o 23.56, 164 ostatni z Wilanowa 0 1.23, 179 kończy kursowanie koło północy, 198 z PKP Wesoła o 23.30... A 197 ze Starych Bielan 23.06. Część z tych linii (108, 164) obsługuje rejony nieobsługiwane przez nocne, tak jak 197. O co chodzi? Za to pierwsze, nie wiadomo po co, jest o 4.36 - pierwsze metra przy Starych Bielanach są po 5. Chyba przez weekend wysmażę kolejne pismo.Nadmieniamy także, że w związku ze zmniejszonym zapotrzebowaniem na przewozy w nocy liczba linii kursujących w tym okresie jest mniejsza niż w porze dziennej. Dlatego też nie po każdym odcinku sieci drogowej w Warszawie, po którym kursują pojazdy linii dziennych, odbywa się realizacja przewozów w porze nocnej. Należy także nadmienić, że w ramowych godzinach kursowania komunikacji dziennej (5:00 – 23:00) po Bielanach kursują wszystkie z wymienionych przez Pana linii (103, 122 i 197), w tym niektóre z nich do godzin późniejszych. Nie bez znaczenia jest fakt, że codziennie do ok. godz. 0:45 można na Bielany dojechać linią metra (w tym w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę do godz. 3:00). Z kolei już od ok. godz. 23:30 po Bielanach kursują linie nocne jadące z centrum miasta (i od 23:00 jadące w kierunku centrum), a ich trasy obejmują zasięgiem swojej obsługi znaczny obszar Bielan. Dlatego też analizowany obszar miasta jest objęty całodobową obsługą transportową i nie ma obecnie potrzeby wydłużania godzin kursowania wymienionych przez Pana linii dziennych.
W kwestii obsługi komunikacyjnej obszaru zlokalizowanego wokół ul. Obrońców Tobruku nadmieniamy, że ostatni kurs autobusu linii 201 (o trasie przebiegającej tą ulicą) wykonywany jest ok. 23:50, umożliwiając przesiadkę z ostatnich kursów linii tramwajowych oraz linii nocnej. Ostatnie kursy linii z kolei 197 realizowane są ok. 23:15 w kierunku Cm. Wolskiego i ok. 23:35 w kierunku Gwiaździstej, czyli również po ramowych godzinach kursowania komunikacji dziennej. W związku z tym nie planujemy obecnie wydłużania godzin kursowania linii 197.
Bemowo - Bielany
Moderator: Wiliam
Pogrzebałem w starych mejlach i znalazłem odpowiedź na pismo z 2011:
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Może zamiast pisać prośbę o wydłużenie godzin kursowania 197, poprosisz o nocnik na Obrońców Tobruku? Tyle, że nawet nie mam pomysłu jak i którą linię tamtędy skierować. Poza tym wypadałoby się zastanowić, czy ktoś by był tym zainteresowany. Bo jeśli będziemy mieli powtórkę ze 107, to nie bardzo.
Jeśli na coś jest jakakolwiek szansa, to na przesunięcie ostatniego kursu, a nie uruchamianie nowej linii nocnej.
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Z ww. odpowiedzi wynika, że nie, tylko mam a) iść pieszo 25 minut od Słodowca; b) zamówić ubera/taksówkę, c) jechać od razu N41/N91 i też iść spory kawałek.
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Ostatnie kursy są w odstępie półgodzinnym, więc przesunięcie raczej nie wchodzi w grę. Gdyby była jakaś brygada, która zaczyna na jednym krańcu, a kończy na drugim, to można by pokombinować. Ale niestety nie znam obsługi 197.JacekM pisze:Jeśli na coś jest jakakolwiek szansa, to na przesunięcie ostatniego kursu, a nie uruchamianie nowej linii nocnej.
-
Rafaello_24
- Posty: 167
- Rejestracja: 27 lut 2007, 20:07
- Lokalizacja: Warszawa
Jak długie postoje ma 397 na Starych Bielanach ? Poza tym ZTM chyba zapomniał uaktualnić tras na mapie. 332 na Białołęce widnieje a 397 brak, 205 i 221 po nowemu brak , 323 brak.
Nie zapomniał, odśwież po prostu arkusze mapy. A postoje na Metro Stare Bielany wynoszą od 4 do 6 minut.Rafaello_24 pisze:Jak długie postoje ma 397 na Starych Bielanach ? Poza tym ZTM chyba zapomniał uaktualnić tras na mapie. 332 na Białołęce widnieje a 397 brak, 205 i 221 po nowemu brak , 323 brak.
Wczoraj miałem okazję poobserwować 197 + 397. Czemu 397 podjeżdża na M. Stare Bielany w popołudniowym szczycie tuż po 197? Raczej powinno być odwrotnie - 197 ma dłuższą trasę i powinno być odciążone przez 397. No i na 197 jeżdżą gnioty, które zbierają całe tłumy pasażerów, a za kilka minut jedzie solaris na 397, w którym nie są zajęte nawet wszystkie miejsca siedzące.... Zwłaszcza że czasem wcześniej przyjeżdża nawet 103. Więc mamy taki układ - najpierw 197 (często gniot) i zbiera prawie wszystkich z metra, potem 103 zbiera pozostałych i dopiero na końcu 397, do którego wsiadają ledwie pojedyncze osoby. Gdyby 397 jechało jako pierwsze, odciążyłoby 197. Albo wysłać gnioty na 397.
Pewnie efekt korków na Podleśnej. 397 jeździ rozkładowo dokładnie na zmianę ze 197 co 7-8, tylko pewnie 197 przyjeżdża spóźnione 4-5 minut, a 397 jest o czasie. Problem trudny do rozwiązania - teoretycznie można spróbować dać więcej czasu 197 na dojazd z Gwiaździstej kosztem postoju, ale nie wiem ile tego postoju jest (czy jest z czego zabierać - znając rozkłady szczytowe - pewnie nie bardzo). Z kolei 103 ze swoją częstotliwością co 12 minut jest zupełnie niekoordynowalne z parą 197/397.
No to wydłużyć 397 do Gwiaździstej. Wszystkim się przyda.kveld pisze:Pewnie efekt korków na Podleśnej. 397 jeździ rozkładowo dokładnie na zmianę ze 197 co 7-8, tylko pewnie 197 przyjeżdża spóźnione 4-5 minut, a 397 jest o czasie. Problem trudny do rozwiązania -
-
Rafaello_24
- Posty: 167
- Rejestracja: 27 lut 2007, 20:07
- Lokalizacja: Warszawa
Na Gwiaździstej masz za mało miejsca na kolejny numer (nawet szczytowy). Może sytuacje nieznacznie się poprawi jak się skończy inwestycja wzdłuż Marymonckiej zwłaszcza ze dostanie nowy wlot przy Zabłocińskiej. Ruch może się troche rozłoży pomiędzy w/w a Podleśną
Bosze, a każda tabliczka musi mieć dedykowany peron? 397 kursujące na przemian ze 197 (i będące od niego silnie i bezpośrednio uzależnione) nie może dzielić perony? Dżizas.Rafaello_24 pisze:Na Gwiaździstej masz za mało miejsca na kolejny numer (nawet szczytowy). Może sytuacje nieznacznie się poprawi jak się skończy inwestycja wzdłuż Marymonckiej zwłaszcza ze dostanie nowy wlot przy Zabłocińskiej. Ruch może się troche rozłoży pomiędzy w/w a Podleśną
Po drugie - na Podleśnej zawsze były korki. Również przed budową Burakowskiej-Bis i zamknięciem Zabłocińskiej.
Akurat na Gwiaździstej to już teraz trudno mówić o dedykowanym peronie dla którejkolwiek linii, ale fakt - pewnie jeszcze by się zmieścił jeden wóz więcej. Problem jest inny - żeby przedłużyć 397 do Gwiaździstej potrzebna jest dodatkowa brygada (albo i dwie - ile postoju ma w szczycie B 197 na Gwiaździstej?), a te, zdaje się, na drzewach nie rosną. Założeniem podziału 197 na dwie linie miało być zwiększenie częstotliwości na newralgicznym odcinku bez ponoszenia dodatkowych kosztów.
A gdyby 197 wraz z 397 zamienić krańcami z 103? Na Wrzecionie były kiedyś płacze że 103 jest za rzadkie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem