WAWKOM

8205 pisze:No 119 można dać przez Międzylesie do Starej Miłosnej. Nawet myśle że teraz dałoby się przejechać tą wąską dróżką....Jelcz z Grodziska czy gniot z R10 powinny się tam jakoś wyrobić. Tylko trzeba by było zrobić tak rozkład żeby się tam nie mijały 119 bo to już by się nie udało. Pozdro.

Nie wiem jak teraz,ale jeszcze w zeszłym roku nawierzchnia była od pętli 147 do Starej Miłośnej z płyt betonowych i ulica faktycznie bardzo wąska.
Czy ten stan tej drogi przypadkiem jej nie eliminuje z KM?

R-11 Kleszczowa pisze: A jaki cel mają dwie linie na Wiśniowej Górze

Taki, że jeżeli przy identycznych/zbliżonych kosztach możemy obsłużyć n albo n+2 przystanków, ZAWSZE należy wybrać n+2.

jacek2357 pisze:

8205 pisze:Tylko trzeba by było zrobić tak rozkład żeby się tam nie mijały 119 bo to już by się nie udało

Malutkie opóźnienie, przyspieszenie, whatever i wszystko siem sypie

A ja mam małe pytanie, dlaczego 119 zawsze musi się mijać na wąziutkiej Bobrowieckiej, międy Kierbedzia, Beethovena? Już ze 2 razy byłem świadkiem cofania, często trzeba wszystko przepuszczać i mijać się centymetry od lusterek...

Bo nie może skręcać z Chełmskiej w Czerniakowską bodajże.. Jest tam tylko nakaz w lewo..

Petuś pisze:Bo nie może skręcać z Chełmskiej w Czerniakowską bodajże.. Jest tam tylko nakaz w lewo..

Nie można z Czerniakowskiej w Chełmską, jest nakaz jazdy prosto. Chodzi o to, że 2 brygady 119 spotykają się na najwęższej ulicy na trasie, nie mogą mijać się na TS, Chełmskiej, gdziekolwiek?

Fikander pisze:

R-11 Kleszczowa pisze: A jaki cel mają dwie linie na Wiśniowej Górze

Taki, że jeżeli przy identycznych/zbliżonych kosztach możemy obsłużyć n albo n+2 przystanków, ZAWSZE należy wybrać n+2.

Racja.

Co do trasy na Czerniakowie: zastanawiam się jakby 119 dać obustronnie przez Bethovena i Sobieskiego Bo z obecnych przystanków na Bobrowieckiej to do Chełmskiej jest bardzo blisko. Jednakże Chełmska pozostaje bez linii do Centrum

A tego to już nie wiem To jest chyba temat o Rembertowie i KM, czy mi się tak wydaje

R-11 Kleszczowa pisze:Co do trasy na Czerniakowie: zastanawiam się jakby 119 dać obustronnie przez Bethovena i Sobieskiego

A nie lepiej w stronę Centrum przez Bobrowiecką, a w drugą przez Czerniakowską? Chełmska ma linię do Centrum, a na wąskiej Bobrowieckiej linia jest jednokierunkowo, więc nic się mijać nie będzie.

R-11 Kleszczowa pisze:

Fikander pisze: Taki, że jeżeli przy identycznych/zbliżonych kosztach możemy obsłużyć n albo n+2 przystanków, ZAWSZE należy wybrać n+2.

Racja.

Co do trasy na Czerniakowie: zastanawiam się jakby 119 dać obustronnie przez Bethovena i Sobieskiego Bo z obecnych przystanków na Bobrowieckiej to do Chełmskiej jest bardzo blisko. Jednakże Chełmska pozostaje bez linii do Centrum

Wykorzystanie przystanków na Bobrowieckiej jest bardzo dobre! Ubolewam tylko nad brakiem zespołu przystankowego opodal ulicy Kierbedzia. A i Zakrzewska robi spore, jak na tą linię potoki. Z drugiej strony bulwersujący jest brak linii do Centrum z przystanku Kostrzewskiego.

Fikander pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Co do trasy na Czerniakowie: zastanawiam się jakby 119 dać obustronnie przez Bethovena i Sobieskiego

A nie lepiej w stronę Centrum przez Bobrowiecką, a w drugą przez Czerniakowską? Chełmska ma linię do Centrum, a na wąskiej Bobrowieckiej linia jest jednokierunkowo, więc nic się mijać nie będzie.

Masz rację. Bardzo dobre rozwiązanie

R-9 Chełmska pisze:Z drugiej strony bulwersujący jest brak linii do Centrum z przystanku Kostrzewskiego.

A 130 i 116 to jadą niby na Pragę?

Chełmskiemu chodziło chyba o ZP Centrum.

w moim mniemaniu Centrum = ZP Centrum. Podróż rzadkim i długo stojącym w kolejce do skętu w Dolną 130 i metrem nie jest komfortowa, dlatego mieszkańcy tych okolic tracą czas i jadą czymkolwiek do Dolnej i tu wsiadają w 501/519, albo też jadą na Rozdroże i tam wsiadają w cokolwiek czerwonego. Mieszkają tak blisko Śródmieścia, a mają takie problemy z dostaniem się tam... Już nawet Wola Grzybowska ma jeden autobus!

R-9 Chełmska pisze:Podróż rzadkim i długo stojącym w kolejce do skętu w Dolną 130 i metrem nie jest komfortowa

No ale po co metrem? Przecież 130 też jedzie do centrum...

Bastian pisze:No ale po co metrem? Przecież 130 też jedzie do centrum...

no ale w rozumieniu Chełmskiego do centrum(czyli Cnetrum) właśnie nie jedzie, inna sprawa, że znaczenie tego zespołu jes mocno rozdmuchane ładowaniem tam masy linii