na szczescie odcinek Skierniewice - Warszawa jest w duzo lepszym stanie wiec nie będa musiec tak zwalniac drastycznie jak to było między Skierkami a Koluszkamigeograf pisze:Czyli na rok spokój, a później kolejne 4 lata bałaganu. Już mogliby to zrobić za jednym zamachem....
Modernizacja trasy Warszawa - Łódź
Moderator: JacekM
Myślisz, że po roku przerwy, gdy znowu nastąpią utrudnienia (czy na pewno małe? nie będzie kompletnej wymiany torowiska itd.? przecież na tym odcinku jest więcej pociągów...) ludzie nie będą narzekać? (mnie np. już kompletnie obrzydzili jazdę pociągiem do Łodzi, teraz przyzwyczaję się do komfortu, po czym znowu się zacznieMeWa pisze:ludzie by tego nie wytrzymali.
)Obecnie dojeżdżają już chyba desperaci lub Ci, którzy nie mogą się przeprowadzić na tydzień pracy do Warszawy. Pozostali przyzwyczaili się do długiej jazdy, bo i tak najbardziej w przypadku codziennych dojazdów liczy się punktualność i jakość życia "poza pociągiem".
I najważniejsze: nie lepiej jest zrobić to za jednym zamachem i mieć już to z głowy? Przynajmniej remont skończyłby się na Euro, a tak pewnie będzie według planów, czyli w 2013...
Dokładnie, tez uwazam, że lepiej jest zrobić za jednym zamachem, niż rozgrzebywać na Bóg wie ile lat. I najlepiej by było, zeby robili kolejno całe linie, a nie tu zaczęli kilometr torów, tam sam mostek, tu węzeł i parę zwrotnic itd. Przez to w całym kraju mamy burdel i ch... wie ile jeszcze lat tak będzie. Wszędzie gigantyczne opóźnienia, w gablotach więcej zmian niż odjazdów, wszędzie wkurzeni pasażerowie. Tak przynajmniej na całej sieci byłby względny porządek, a jeden odcinek wyłączony z ruchu myślę, że dałoby się przeboleć.
[ Dodano: Wto 10 Cze, 2008 20:09 ]
[ Dodano: Wto 10 Cze, 2008 20:09 ]
I tak będą musieli, bo obok będą trwac prace.mariow pisze: na szczescie odcinek Skierniewice - Warszawa jest w duzo lepszym stanie wiec nie będa musiec tak zwalniac drastycznie jak to było między Skierkami a Koluszkami
A teraz już oficjalnie 
Serwis internetowy PKP PR pisze: Szybciej z Łodzi do Warszawy
„Łodzianin” w 88 minut do Warszawy. Czas jazdy pozostałych pociągów większy jedynie o postoje na stacjach pośrednich. Zakończona została modernizacja linii kolejowej na odcinku Łódź - Skierniewice. Od 16 czerwca 2008 r. pociągi łączące Łódź i Warszawę zdecydowanie przyspieszą.
Codziennie pomiędzy dwoma największymi miastami w Polsce będzie kursowało 36 pociągów w relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna oraz 3 pary pociągów dalekobieżnych przez Łódź Kaliską. Godziny odjazdów są cykliczne: z Warszawy Centralnej 20 minut po pełnej godzinie, a z Łodzi Fabrycznej 2 minuty przed pełną godziną, z wyjątkiem pociągów „Wokulski” i „Łodzianin”.
Czas przejazdu pociągów znacznie się skróci i od 16 czerwca br. wyniesie od 88 do 101 minut. Najszybciej trasę pokona pociąg „Łodzianin”, który na odcinku Łódź Widzew – Warszawa Zachodnia kursuje bez postojów na stacjach pośrednich. Pociągi obsługiwane nowymi składami elektrycznymi pokonają natomiast ten dystans w 91 – 92 minuty. Najdłużej podróż będzie trwała porannym „Wokulskim”, ze względu na największą liczbę wagonów i czas potrzebny na wsiadanie podróżnych.
Rozkład jazdy będzie obowiązywał do połowy grudnia, kiedy to zmieniane są godziny kursowania pociągów w całej Polsce. Ceny biletów na trasie Łódź – Warszawa będą zgodne z „Taryfą na przewóz osób… PKP Przewozy Regionalne”, podobnie jak w innych miejscach w kraju.
Rozkłąd jazdy ważny od 16.06.2008 r.
Zobacz film reklamowy o pociągach na trasie Łódź - Warszawa
-
kozioł
To dobrze, bo teraz muszę wracać pośpiechem o 17:09, a wolę osobówkę o 17:16, która obecnie jest zawieszona...geograf pisze:Planowane zakończenie remontu na trasie KM1: 15 czerwca 2008 r. Zatem zbiegną nam się terminy
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
[img]http://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif[/img] pisze:Koleją do Łodzi znowu dłużej
Krzysztof Śmietana 2008-12-16, ostatnia aktualizacja 2008-12-16 20:05:09.0
Tylko przez kilkanaście miesięcy pasażerowie pociągów z Warszawy do Łodzi będą się cieszyć szybszym przejazdem. W połowie przyszłego roku zaczyna się kolejny etap remontu torów i składy znowu będą się wlec.
Od czerwca tego roku po zakończeniu remontu odcinka torów za Skierniewicami podróż z Warszawy do Łodzi trwa półtorej godziny. To blisko 30 minut krócej niż przed modernizacją. Czas przejazdu wynosi zatem tyle, co przed drugą wojną światową, gdy kolej dość szybko się rozwijała. Pasażerowie długo jednak nie nacieszą się szybszą jazdą. Latem przyszłego roku ma się zacząć się kolejny etap remontu torów na tej trasie - tym razem między Warszawą i Skierniewicami. Czas przejazdu ma się wydłużyć o 15-20 minut. Utrudnienia potrwają aż trzy lata.
- Po zakończeniu robót przejazd z Warszawy do Łodzi skróci się do 65 minut - zapowiada Jerzy Janeczek, zastępca szefa regionalnego oddziału Polskich Linii Kolejowych. W ramach modernizacji ma powstać także obiecywany od blisko 30 lat przystanek Ursus Niedźwiadek, dzięki któremu okoliczni mieszkańcy będą mogli szybko dostać się do centrum Warszawy.
Spółka PKP PLK zapowiada także kolejne remonty w Warszawie i okolicach. Wiosną ma się zacząć przebudowa torów i peronów na Dworcu Gdańskim. Wreszcie powstanie przejście podziemne do stacji metra i w stronę Żoliborza. W ciągu roku mają zostać zbudowane nowe przystanki kolejowe przy ul. Powązkowskiej i przy centrach handlowych Wola Park na Górczewskiej i Fort Wola na Połczyńskiej. Będzie można z nich dojechać m.in. do Dworca Gdańskiego.
Kolejarze zarzekają się, że wreszcie zacznie się budowa tunelu na lotnisko Okęcie. Z ponaddwuletnim opóźnieniem czeska firma Sudop oddała projekt połączenia. Okazało się, że nadal ma on wady. Według dyrektora Janeczka dokumentacja będzie jeszcze poprawiana w czasie robót. Twierdzi jednak, że to nie wydłuży prac, które mają się zakończyć w 2011 r.
PKP PLK będzie też kontynuować remont torów w kierunku Gdańska. Przebudowa najbardziej zniszczonego odcinka z Warszawy do Nasielska ma się zakończyć dopiero w 2011 r., ale według kolejarzy już od następnego rozkładu podróż do Trójmiasta powinna się skrócić o 20-30 minut. Na razie jednak pasażerowie narzekają na anulowane kursy i liczne spóźnienia.
![[img]http://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif[/img]](http://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif){kind=link}
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Prawdaż - li to?
Re: Koleją do Łodzi znowu dłużej
Autor: roballo2 17.12.08, 01:34Dodaj do ulubionych Skasujcie
Odpowiedz
nie cieszcie się, będzie modernizowany odcinek skierniewice - zyrardów -
grodzisk i od grodziska do warszawy tylko tory dalekobiezne. pociagi podmiejskie
beda dalej jezdzic tam samo i po tym samym.
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html? ... a=88653907
Re: Koleją do Łodzi znowu dłużej
Autor: roballo2 17.12.08, 01:34Dodaj do ulubionych Skasujcie
Odpowiedz
nie cieszcie się, będzie modernizowany odcinek skierniewice - zyrardów -
grodzisk i od grodziska do warszawy tylko tory dalekobiezne. pociagi podmiejskie
beda dalej jezdzic tam samo i po tym samym.
http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html? ... a=88653907
Umowę sprzedaży WKD parafowali przedstawiciele zainteresowanych samorządów z wyjątkiem Warszawy. Prezydent Lech Kaczyński był wtedy chory i nie zdążył ustanowić swojego pełnomocnika. Stołeczni urzędnicy mieli uzupełnić brakujący podpis w ciągu kilku dni. Nie zrobili tego przed dwa lata.